Behovet for å montere deler slik at de kan bevege seg under driften av mekanismen førte til oppfinnelsen av enkle og komplekse dreieledd. I denne artikkelen skal vi snakke om dette mer detaljert.
Hva er et svingledd?
En enhet der to deler kobles til hverandre, samtidig som den opprettholder bevegelighet rundt en felles akse, kalles et svingledd. Den består av en nål og en klips. Enheten har fått den bredeste utviklingen og modifikasjonen. Den brukes i ulike industriområder og nasjonal økonomi.
I et sylindrisk ledd har tappen vanligvis form som en stang. Den presses inn i hullene til en annen del, som kalles et klips. Det enkleste eksemplet på et hengslet ledd er dørhengsler. Når du ser nøye på dem, er det lett å forstå prinsippet om enhetens drift. Begge deler av hengslene er utstyrt med hule sylindre, som er klipsene til forbindelsen. Pinnen (vanligvis presset tett inn i en av dem) er fingeren.
Deler koblet på denne måten beveger seg rundt en felles akse. Sylindrisk hengsel finnes i enkle og komplekse mekanismer. Det er tilstede selv i det vanligestiftemaskin.
Komplekse artikulasjoner
Et mer komplekst svingledd består av en tapp som er presset inn i den indre ringen til et glidelager eller rullende lager, og som roterer i den. Ingen elektrisk motor kan monteres uten bruk av denne enheten. Rotoren er opphengt i statoren ved hjelp av et sylindrisk hengsel ved bruk av glide- eller rullelager. Hjulene på jernbanevognene er festet til boggiene ved hjelp av et hengsel, hvis bur er akselkassen, tappen er akselen til hjulet som glir i den ved hjelp av et rullelager.
Ballledd
Det finnes andre typer leddledd som kan gi større frihetsgrader for roterende strukturer. Sammenkoblingen av deler, der de beveger seg rundt et felles senter, kalles et kuleledd. Pinnen i den er laget i form av en kule.
I motsetning til en sylindrisk, har tappen til et kuleledd alle frihetsgrader. Siden den kun er begrenset i sin posisjon, gir den delene som er artikulert med den, muligheten til å bevege seg i forskjellige retninger.
Et kuleledd kalles et sfærisk kinematisk par. Huset som inneholder den sfæriske tappen er vanligvis laget av støpejern. Delene som er satt sammen i en slik node er i stand til å ta posisjon i forskjellige vinkler i forhold til hverandre. For å redusere friksjonen av overflatene i hengslet, er tappen beskyttet av spesielle foringer fra kontakt med huset fylt med fett. Anthertetter hengslet mot skitt og forhindrer lekkasje av fett.
Alle eksisterende mekanismer sees i utgangspunktet i naturfenomener. Samt kuleledd, som minner mye om hofteleddene og ryggvirvlene i menneskekroppen.
Evolusjon av det sylindriske leddet
En enhet med to sylindriske ledd med vinkelrett plasserte tapner brukes i kardanoverføring. Den er oppk alt etter Gerolamo Cardano, som beskrev den på 1500-tallet.
Sylindrisk kinematisk par oppfunnet av den engelske fysikeren Robert Hooke, brukt til å overføre dreiemoment. Uavbrutt drift av enheten sikres ved obligatorisk oppfyllelse av betingelsen om justering av delene av drivakselen. Ellers, under visse belastninger, begynner svingleddet å kollapse. I tilfelle brudd på justeringen av bevegelsen av deler, anbefales det å bruke en kardan med to kryss. Denne metoden brukes hvis dreiemomentet overføres langs akser i en vinkel. Ved å legge til et kryss øker antallet frihetsgrader, lindrer stress på tappene og gaflene og forhindrer ødeleggelse av dem.
Bruk
Bruken av Hooke-leddet i bilindustrien gjorde det mulig å overføre rotasjonsbevegelse fra girkassen til hjulene, selv i nærvær av betydelige artikulasjonsvinkler på elementene. Denne enheten dannet deretter grunnlaget for kamskivehengselet, bestående av en skive av gafler og kamskiver, som hovedsakelig brukes ilastebiler.
CV joint
En særegen mutant, oppnådd ved å krysse et kuleledd med en Hooke-kardan, representerer en helt ny type kobling av elementer. Det er et deformert kulelager, der den indre ringen har form av en kule med spor, og den ytre - kuler med spor på den indre overflaten. Begge ringene er splinet til drivakselen. Ballene plassert mellom dem holdes av skillestykket.
Hengslet med like vinkelhastigheter ved betydelige rotasjonsvinkler utsettes for store belastninger. "Inverterte hjul" ved nominelle hastigheter er fulle av skader på enheten.
CV-skjøter er underlagt obligatorisk forsegling med støvknapper. Deres operasjonssted bidrar til at støv og fuktighet trenger inn i hengslet, og deaktiverer det raskt. Slipemidler og korrosjon ødelegger sporene, kulene, dreper separatoren. På moderne biler brukes et meget pålitelig svingledd, forseglet i et kabinett som bidrar til full utnyttelse av ressursen.
Svivelen krever periodisk inspeksjon av gummistøvelen. Ved å opprettholde sin integritet beskyttes enheten mot forurensning. Hvis det oppdages et brudd på dens tetthet, er det ønskelig å skifte ut hele hengslet
Ukonvensjonelle hengsler
Original applikasjon fant en sylindrisk forbindelse ved produksjon av møbelprodukter. Dører, persienner, dekorative skillevegger, satt sammen av lameller, ble tilgjengelige med fremkomsten av trebearbeidingsskjærere på markedet. Å ha en liten maskin vil hjelpe enkeltlag en svivel med dine egne hender.
Passering av kantsømkutteren danner et grovt spor på en av de smale kantene på trelekten. Deretter passeres den med en rillekutter for å få et krøllete spor.
Det dannes en pigg på den andre siden. Det oppnås i to avslutningspass. Det vil bidra til å lage en sylindrisk svingledd med en kantkrøllet kutter. Etter å ha rundet kantene får skinnen et ferdig utseende.
Ved å vekselvis feste den tilsvarende kutteren på fresemaskinen og føre et treemne langs den, lages hengselskjøtene. Ved å montere pigg-i-spor-skinnene får man et fleksibelt platemateriale som, avhengig av delenes bredde og skjøtenes tetthet, kan rulles sammen til et rør på opptil 15 cm i diameter.
Rørskjøter i utformingen har mye til felles med CV-skjøter: to sfæriske klips, mellom hvilke kulene som holdes av separatoren er plassert i sporene. Bruken av en fluoroplastisk ring sikrer en radiell tetning av skjøten. Den indre hylsen er koblet til den ene enden av rørledningen, den ytre til den andre.
Dermed kan begge rørledningene rotere fritt i alle retninger i forhold til hverandre. Den gjensidige fikseringen av klipsene er gitt av kulene som er plassert mellom dem.
Drenerings- og fyllelementer i rørledninger fungerer under forhold med hyppige endringer i tilførselsretningen til det transporterte stoffet. For å få fart på flyttingen på slike motorveier brukes svingrør. Denkan brukes i olje-, petrokjemisk-, mat- eller gassindustrien.
Sumarize
I dagens verden, over alt hvor du ser, er det hengsler over alt: dukker og hodetelefoner, hjul og tårnkraner, styrbare barnebiler og gyngesenger – alt er laget med dem. Noen ganger blir de modifisert til det ugjenkjennelige.
