I spørsmålet om størrelsen på garasjen er nesten hver bilist som helten i den berømte historien: "Doktor, gi meg en pille mot grådighet og mer." Drømmen om å ha en "større" garasje er ganske forståelig, fordi, som verdens erfaring viser, for en mann er en garasje ikke bare et "soverom for en bil". Dette er et verksted, og et lager, og en kommunikasjonsklubb, og hva du skal skjule - et samlingssted for tre. Derfor er tankene overvunnet, hvilken størrelse garasje ville være passende for et slikt multifunksjonelt formål?
Selvfølgelig, hvis det planlegges å bygge et bilhytte i samvirkesektoren, må drømmeflyet begrenses til standardnormer. Som du vet, er standardstørrelsen på garasjen minimum i alle henseender: ingen fasiliteter, ingen komfort, ingen herreklubb. Når du beregner en slik garasje, tas det bare hensyn til størrelsen på bilen og den halvmeters beskyttende sonen rundt den, bestemt av avstanden til veggene. Dermed oppnås de minste tillatte garasjedimensjonene, som regel er den installert i byggekooperativer3x6x2, 2 m. Du kan bruke et slikt rom til å oppbevare en bil, men garasjen har ingen tilleggsfunksjoner, og du må kjøre inn i den med forsiktighet: for ikke å ripe sidene på bilen.
Hvis du i det minste tenker på minimumskomfort, så bør størrelsen på garasjen være 4x7x3m. Da vil det være mulig å bevege seg mer eller mindre fritt i den, uten å kjøre bilen ut av porten, og bryte ned minimumssettet med verktøy.
Størrelsen på garasjen, som bygges langt unna samarbeidsregjeringens våken øye, kan møte enhver drøm for eieren og begrenses kun av størrelsen på tomten og økonomiske muligheter. Den lykkelige eieren av en slik biloppbevaring er kun opptatt av å sørge for at disse mulighetene faller sammen med hans ønsker.
Ved å øke størrelsen på garasjen kan du alltid betro den funksjonene til andre bruksrom: oppbevar hageverktøy og gammelt søppel (du rekker ikke opp hånden for å kaste det), arranger et ekte verksted med en arbeidsbenk og hyller, et pantry for oppbevaring av konservering. Du kan også organisere et komfortabelt sitteområde: en TV, en sofa og det samme bordet for tre, viktigst av alt, ikke glem å legge igjen et sted for bilen.
Eller to hvis du trenger en garasje for to biler. I dette tilfellet må dimensjonene økes med ett sted til for en bil. Det er vanskelig å nevne de nøyaktige dimensjonene til en slik struktur, de avhenger virkelig av eierens ønske: enten å fylle garasjen med alle slags funksjoner, eller å begrense den til å lagre et parbiler, og drive service på bensinstasjonen. I sistnevnte tilfelle skal størrelsen på garasjen gi plass til to biler, og til og med fri bevegelse rundt bilen til eieren med størst bygning.
Enhver garasje må være riktig utformet fra begynnelsen, gi på forhånd fri tilgang til ethvert funksjonelt område og ikke glemme å se inn i en fjern fremtid. Hva om om noen år, i stedet for den nåværende beskjedne Ladaen, vil en jeep av passende størrelse sprenge inn i den? Skal du ikke overhale garasjen?
