Først, la oss finne ut hva "brukssnøscooter" betyr. Dette begrepet gjelder for et svært stort antall modeller. Karakteristiske trekk ved utstyr til en slik plan er motstand mot aktiv drift, det vil si arbeid under alvorlige belastninger. Brukssnøscootere vil dra store sleder og starte opp i all frost. Eierne av slikt utstyr tar sjelden hensyn til maksimal hastighet, akselerasjonsegenskaper, bilens komfort eller tilstedeværelsen av ekstra ergonomisk tilbehør.
Når det gjelder øyeblikkene for vedlikehold og pålitelighet, er det svært alvorlige krav her enn for de samme ATV-ene, bilene eller andre motorkjøretøyer, fordi snødekke, sterk frost eller korte dagslys kan lett gjøre en liten feil til en tragedie med menneskeofring. En mann til fots overvinner dyp snø på en dag, mensspesialutstyr går samme vei på bare en halvtime - det er det en utilitaristisk snøscooter betyr. Eierne av «skrotene» er rangers, oljearbeidere, reindriftsutøvere, gassarbeidere, samt andre som ikke kan kalles amatører.
Nedenfor vil være en vurdering av brukssnøscootere, hvor deltakerne er populært utstyr av høy kvalitet på mange måter. Alle modellene fra listen er forent av en hovedfunksjon - de er de beste. I tillegg bekrefter en rekke tester (ikke bare felttester) og et stort antall priser på temautstillinger retten til å ta en ære i denne rangeringen. Også med denne listen vil vi svare på spørsmålet om hvilken snøscooter du skal velge.
Rangering av de beste "verktøyene":
- Yamaha VK540 IV.
- Arctic Cat Bearcat 2000 XT.
- "Taiga Varyag 500".
La oss se på hver modell mer detaljert.
Yamaha VK540 IV – RUB 575 000
Yamahas VK540 IV er den ultimate snøscooteren til dags dato. Ser vi på rapportene om markedssalg, kan vi si at modellen er i toppen og er etterspurt. Årsakene til denne suksessen er mange, med bevist ytelse i et bredt spekter av forhold som kommer først.
Modellen har en høykvalitets og pålitelig 535 cc totaktsmotor. Systemet er luftkjølt og drevet av en Mikuni-forgasser. Motoren er veldig enkel og, viktigst av alt, starter raskt i kaldt vær, dessuten som medkabel understudy, og fra den vanlige elektriske starteren.
Snøscooterfunksjoner
540 kan også kalles den mest pålitelige brukssnøscooteren takket være den finjusterte girkassen med revers og lav giring. Du kan enkelt snu på et sm alt sted eller trekke en slede med anstendig last i flere timer.
Modellens verdighet:
- enkelt design, noe som betyr god vedlikehold;
- motoren har høy pålitelighet og upretensiøs drift;
- det bredeste forhandlernettverket i vårt territorium, kombinert med et stort antall servicesentre;
- ergonomisk langveisfjæring.
Ulempen med serien er at utstyret er for dårlig: fraværet av mange viktige sensorer, som turteller og sylindertemperatur, mens konkurrerende snøscootere er utstyrt med dette.
Anmeldelsene om modellen er helt positive. Jegere og fiskere snakker spesielt varmt om Yamaha-utstyret. De satte pris på enkelheten og påliteligheten til designet, samt tilgjengeligheten av reservedeler. Det var ingen kritiske kommentarer fra eierne.
Arctic Cat Bearcat 2000 XT – RUB 795 000
Utility Arctic Cat snøscootere er utstyrt til randen, selv i grunnkonfigurasjonen. Ta samme motor: den 565cc luftkjølte enheten har to Mikuni-forgassere med 34 mm diffusorer. Takket være dette har motoren ikke bare en misunnelsesverdig trekkraft, men eliminerer også alle typer "kvelning" ved høyrpm.
I tillegg er modellen utstyrt med et stort lasterom bak i bilen, som kan økes ytterligere ved å demontere passasjersetet. Hvis selv dette ikke er nok, så er det alltid mulighet for å feste en slede - alt du trenger (feste) er allerede inkludert i grunnpakken.
Særtegn ved modellen
Det ville også vært nyttig å merke seg at brukssnøscooterne i denne serien har et misunnelsesverdig volum på bensintanken, ca. 65 liter. Derfor vil en lang reise ikke by på noen overraskelser med mangel på drivstoff.
Hovedfunksjoner:
- praktisk og intuitiv betjening;
- elegant basisutstyr for modellen;
- lange reiseanheng;
- romslig plattform.
feil ved modellen:
- design er for komplisert for denne typen utstyr (vanskelig å reparere på veien);
- høy pris.
Eiere gir bare positive tilbakemeldinger for 2000-serien. Bokstavelig t alt alle jegere og klatrere beundrer tankens kapasitet og varigheten av turene. Brukere legger også merke til påliteligheten til designet, til tross for vanskelighetene med å reparere "på kneet".
Taiga Varyag 500 – RUB 280 000
Utilitære snøscootere fra Rybinsk-anlegget er fortsatt det rimeligste utstyret av denne typen. Taiga-motoren har en totaktsenhet av RMZ-500-modellen (500 kubikkmeter) og er utstyrt med en Mikuni-forgasser.
Bilen har ikke misunnelsesverdige kapasiteter, som tidligere respondenter, kun 43 hk. med., derfor, for å sikre riktig dynamikk, måtte ingeniørene betydelig lette vekten av hele strukturen. Du ender opp med en snøscooter på 265 kilo.
Fordeler og ulemper med modellen
Og selv om dynamikken ble klart forbedret med vekttapet, mistet bilen den elektriske starteren: motoren kan bare startes i manuell modus. Når det gjelder girkassen, var Varyags utstyrt med en klassisk variator med mekanisk revers og trinn. Designet viste seg å være veldig enkelt, og dette ga automatisk snøscooteren pålitelighet.
Fordeler med "Varyag":
- price;
- utenlandske komponenter fra Mikuni og Ducati Energia (forgasser og tenning);
- god langrennsevne på grunn av et godt designet 500 mm spor.
feil ved modellen:
- Short travel suspension;
- byggekvalitet overlater mye å være ønsket.
Etter vurderingene av modellen å dømme, velger den innenlandske forbrukeren "Taiga" først og fremst på grunn av den relativt lave prisen. Tilfredsstille eierne og kjøreegenskapene til snøscooteren. Men gyllen i bilene våre var og forblir byggekvaliteten.
