Silentblock, eller gummi-metallhengsel - en node som består av to metallbøsninger og en elastisk innsats mellom dem, men designendringer er også mulig avhengig av det spesifikke formålet med bruken.
I leddene, på grunn av gummi-metall-hengselet, dempes negative vibrasjoner og rasling. Den er installert på forskjellige steder i fjæringen som opplever mer slitasje. Som et resultat må lydløse blokker skiftes oftere enn forbruksfjæringsdeler (for dette brukes en lydløs blokkfjerner). Dette er fremre og bakre opphengsarmer. Silent blocks brukes også til elastisk montering av støtdempere, jet-stenger og anti-roll-bøyle.
Servicelevetid
Varigheten av den stille blokkens levetid avhenger av en rekke faktorer: av graden av stress som oppleves av bilens fjæring; på arbeidsbelastningen til delen den er installert på, samt kvaliteten på selve den stille blokken. Det må huskes at utskifting av disse delene må skje symmetrisk: når du endrer den stille blokken til høyre spak, må du samtidig erstatte den til venstre. Ellers vil detfor tidlig slitasje på deler på grunn av ujevn belastning på fjæringsdeler.
Du kan også visuelt legge merke til forringelsen av den stille blokken. Det er nødvendig å kontrollere tilstanden til det indre fyllstoffet: hvis den elastiske gummi- eller polyuretaninnsatsen har tørket ut, sprekker eller delamineringer har oppstått på den, må den stille blokken endres umiddelbart!
Hvis bilen begynner å trekke unna i høy hastighet, er det ytterligere problemer med kontroll, da ble kanskje den slitte lydløse blokken årsaken til dette. Den universelle, stille blokkfjerneren hjelper deg med å gjøre alt selv.
Har du en VAZ-bil? Så du trenger en spesiell avtrekker for VAZ lydløse blokker.
Ujevn dekkslitasje kan også indikere for tidlig slitasje av gummi-til-metall-skjøten. Inspeksjon av stille blokker under forholdene på russiske veier bør utføres hver 50.000 km, og utskifting på fjæringsenheter som opplever den største deformasjonen - hver 100 000 km.
Prosessfunksjoner
Den lydløse blokken er erstattet av en spesiell avtrekker, som jevnt presser den ut av den vanlige holderen. Å slå ut en del med improviserte midler kan føre til negative deformasjoner, samt unødvendig mekanisk påkjenning ved sveisepunktene. Derfor må du bruke en lydløs blokktrekker. Før du installerer en ny del, må arbeidsflaten på klipsen rengjøres for skitt og smøres.
Muligproblemer med å trykke en ny lydløs blokk inn i arbeidsklemmen til delen uten spesialverktøy - utskifting med egne hender skader ofte den elastiske innsatsen. Når det gjelder arbeid i motor eller girkasse, anbefales det på det sterkeste å ikke handle på egenhånd her. Det er bedre å henvende seg til kompetente spesialister med erfaring i slikt arbeid.
Hvorfor du bør bruke kvalitetsdeler
Bruk av substandard produkter kan føre til rask slitasje og brudd på fjæringskomponenter. Spenningen i chassiset vil øke, og levetiden reduseres betraktelig hvis det elastiske fyllstoffet er for mykt eller for hardt.
Nylig er polyuretanfyllstoffer med lang levetid mer populære, men de er ganske dyre sammenlignet med enkel gummi. Kjøpet deres er kun berettiget i tilfeller med jevn slitasje på bilens fjæringselementer, mens de sammenkoblede delene er i god stand. Dette vil sikre jevn kjøring av kjøretøyet og lang levetid for undervognselementene under konstant belastning.
