Hovedformålet med brenneren i ethvert varmeutstyr er å forberede blandingen og brenne den. Det finnes et stort antall forskjellige brennere. Noen brukes i fastbrenselkjeler, andre jobber med flytende brensel. Det er om sistnevnte vi skal snakke. La oss se hva en dieselbrenner er, hvor den brukes og hva som er hovedfunksjonene.
Generell informasjon
Dieselbrenneren er installert i varmeutstyr som det brukes flytende brensel til. Spesielt snakker vi om tungoljer, for eksempel gruvedrift eller diesel. Vanligvis er disse brennerne sammenkoblet med gulvstående utstyr for husholdnings- og industribruk. Ofte installeres denne typen oppvarming der det ikke er gassledning. Dette skyldes det faktum at diesel er mye dyrere enn naturgass, noe som faktisk begrenser omfanget og utbredelsen. Generelt er ikke dieselkjeler verre.konvensjonell gass. De har høy effektivitet, økonomi, god varmeavledning og kan helautomatiseres. For at brenneren skal fungere effektivt, må systemet holdes på et konstant trykk. Derfor er det installert en kompressor, og for den er det viktig å gi en stabil energikilde, noe som er ganske vanskelig av flere årsaker.
Dieselbrenner for kjele: driftsprinsipp
La oss ta en rask titt på hvordan en brenner fungerer. Fra reservoaret kommer diesel inn i brenneren. For å sikre tilførsel av drivstoff brukes en spesiell pumpe, som er utstyrt med en returledning, som er nødvendig for sirkulasjonen av drivstoff mellom pumpen og tanken. I dette tilfellet bruker brenneren så mye drivstoff som den trenger, og resten returneres tilbake til tanken. Men før dieselen når den, må den passere gjennom filteret og varmeelementet. I det første trinnet utføres rengjøring av mekaniske elementer, i det andre trinnet varmes drivstoffet opp til optimal temperatur.
Forstøvning i brennkammeret utføres ved hjelp av en dyse. Samtidig blåses luft gjennom brennerrøret. Formen på fakkelen styres av spesielle blader som skaper en luftvirvel. Rett foran dysen er det installert elektroder for å antenne blandingen. Slik fungerer en dieselbrenner til en kjele. Hele prosessen styres av automatiseringsenheter.
Kort om klassifiseringen av brennere
For øyeblikket tilbyr produsenter forbrukere tre typerbrennere. Alle av dem har designfunksjoner og varierer i pris. Derfor kan alle brennere deles inn i følgende grupper:
- entrinns - drift i 100 % strømmodus uten mulighet for justering;
- to-trinns - du kan sette driftsmodusen til 100 eller 50 %;
- modulert – det finnes et bredt spekter av effektjusteringer, vanligvis i området fra 10 til 100%.
Det siste alternativet er det mest å foretrekke. Dette skyldes det faktum at det er mulig å jevnt justere temperaturen på kjølevæsken. Men sammen med dette er slike enheter ganske dyre og komplekse, fordi reparasjonen deres bør utføres av fagfolk. Du trenger imidlertid ikke lenger justere dieselbrennerne. Og dette er veldig viktig.
Innstilling av dieselbrennere
Ofte utføres justeringen av spesialister, men om ønskelig kan justeringsarbeid gjøres for hånd. Hvis en ett-trinns brenner brukes, utføres arbeidet ganske raskt og enkelt. Alle manipulasjoner koker ned til at tilførselen av luft og drivstoff er regulert for å sikre normal forbrenning. I dette tilfellet bør blandingen berikes. Kvaliteten på flammen bestemmes av øyet. Hvis innstillingen er utført, kan du bruke en gassanalysator som bestemmer innholdet av CO og CO2 i røyken. Hvis brenneren "står", er det først og fremst nødvendig å kontrollere kontaktene og ytelsen til nodene som helhet og hver separat. Men innstillingen av dieselbrennere med muligheten til å justere kraften(modulert) er ganske vanskelig og krever spesialutstyr.
Hvordan starte en ny brenner
Hvis din gamle dieselbrenner har sviktet og ikke kan repareres, vil en fullstendig utskifting være nødvendig. Slikt arbeid kan gjøres for hånd. For å gjøre dette er det nødvendig å fjerne den gamle brenneren og kontrollere integriteten og kvaliteten på dysen. Hvis den er tilstoppet, må den rengjøres med trykkluft eller en tynn metallgjenstand. Deretter kontrolleres den foreløpige plasseringen av elektrodene og ytelsen til pumpehjulet. Viften kontrolleres manuelt. Under drift skal det ikke oppstå ekstra støy (friksjon, plystring), noe som vil signalisere normal drift. Ikke glem å stramme splinten på pumpehjulet. Det neste trinnet er å inspisere kjeleovnen. En brenner er montert på døren. Alt arbeid skal utføres i rekkefølge i henhold til instruksjonene. Ikke glem at første gang du starter brenneren med diesel, må du fjerne drivstoffslangen og starte den tom. La oss gå videre.
Lag en brenner med egne hender
Vanligvis er hjemmelagde brennere mindre økonomiske enn de som er laget av profesjonelle, så vær forberedt på en 5-10 % økning i drivstofforbruket. Før du tar i betraktning, skisser en skisse og pass på at du ikke glemmer dimensjonene til brennkammeret og viften. Hvis det lages en gjør-det-selv entrinns dieselbrenner, lages først en trykksatt monoblokkdesign. Det anbefales å kjøpe en pakke med monteringstilbehørmed hus og brennerdeksel. Når du gjør dette, sørg for å vurdere kompatibiliteten til brenneren med generatoren.
Å produsere en brenner med kompressor er mer komplisert, men effektivt. En vanlig kinesiskprodusert sprøytepistol egner seg som kompressor. Så drivstoffet vil bli brukt økonomisk, og kvaliteten på blandingen vil være på riktig nivå, og du vil ha muligheten til å justere kraften til utstyret. Hvis en gjør-det-selv dieselbrenner er laget med høy kvalitet og pålitelighet, vil den ikke utgjøre noen fare for andre.
Reparasjon av dieselbrenner
Hvis du bestemmer deg for å gjøre reparasjonsarbeidet selv, så fyll opp filler, da dette ikke er den reneste jobben. Først av alt, sørg for at oksygen passerer gjennom dysedysen. Det skjer ofte at det blir tilstoppet, og blandingen blir ikke beriket, som et resultat av at kvaliteten på fakkelen reduseres. Hvis injektorene er rene, se på filteret. Hvis det må skiftes ut, gjør det. I tillegg, hvis brukt olje brukes, er det ganske mulig at kanalen er forurenset. Den må blåses ut med trykkluft etter at drivstoffet er tappet ut av slangen. I prinsippet er reparasjon av dieselbrennere begrenset til dette. Noen ganger er det fornuftig å sjekke tilstanden til elektrodene. Hvis det oppdages mekanisk skade eller slitasje, er det bedre å bytte delen eller sammenstillingen.
Noen viktige detaljer
Mange eksperter anbefaler å være oppmerksom på brennere når de kjøper dem. PÅSpesielt er kraften deres viktig, som må overstige kjelens forbrenningskraft. I tillegg er det fornuftig å ta hensyn til typen justering. For husholdningsbruk er ett- og to-trinns brennere tilstrekkelig. Men for et lite kjelerom er modulerte alternativer bedre. Noen brennere kan ikke brukes på mer enn én type drivstoff. Derfor er det tilrådelig å ta vare på reservedrivstoffet når du kjøper. Derfor må brenneren fungere like godt på diesel og spillolje. For eksempel vil en Lamborghini dieselbrenner, som er kjent ikke bare for sin høye pålitelighet, men også for evnen til å bruke et bredt utvalg av drivstoff, være et godt valg.
Konklusjon
Så vi snakket med deg om funksjonene til dieselbrennere. Som du kan se, om nødvendig, kan de lages for hånd. Om nødvendig vil du alltid finne et bredt utvalg utstyr av interesse for deg på salg. Dieselbrenneren "Lamborghini" i ECO-serien lar deg ikke bare varme opp rommet effektivt, men også ta vare på miljøet. Generelt kan dieselfyring kun anses som formålstjenlig dersom du har tilgang på brukt olje. Det er grunnen til at slikt utstyr ofte er installert i maskinbygging og andre virksomheter.
