Behovet for prefabrikkerte og pålitelige bygninger for landbruksbehov, varehus, verksteder og industrilokaler førte til at det ble opprettet en struktur - en metallhangar, hvis pris kan være lik 20 000 rubler. Populariteten til slike bygninger vokser stadig, i dag kan du se dem som private garasjer, idrettsanlegg, kontorbygg og kjølekomplekser.
På markedet er det selskaper som spesialiserer seg på produksjon av slike hangarer. Men under visse forhold kan du lage slike strukturer selv, for dette trenger du bare å kunne bruke verktøyet og lage prosjektet riktig.
Design
Metallhangar bør designes på første trinn. Uten dette vil det være umulig å bygge en struktur, kjøpe materialer og få nødvendige tillatelser. I prosjektet kan du vise beregningene av belastninger på strukturen, noe som er viktig for prefabrikkerte metallbygg. Hvis vi vurderer de vanligste typene hangarer, kan det bemerkes at polygonal ogbuede er de vanskeligste.
Metalhangar, hvis pris kanskje lar deg velge i retning av en bestemt modell, sørger for behovet for ferdigheter og designerfaring. Men valmte og rettveggede hangarer med gavltakkonstruksjoner vil være lettere å bygge, men her er det ønskelig med litt erfaring innen design. Utviklingen og opprettelsen av prosjektet utføres i henhold til en viss algoritme. I den første fasen er det nødvendig å designe fundamentet, deretter - rammen, bærende og veggkonstruksjoner, samt taksystemet. Det er viktig å designe og konstruere systemer, på en eller annen måte:
- ventilasjon;
- wiring;
- vannforsyning;
- kloakk.
Lettvektshengarer i metall kan installeres på monolittiske, stripe- og søylestripbaser. Avhengig av de planlagte belastningene og dimensjonene, bør materialet for rammen velges, det kan være en kanal, et rør med firkantet profil, en I-bjelke eller en sigma-profil. Koblingen av alle elementer må utføres med høykvalitetsbolter og koblingskiler.
Litt om kostnaden
Det er også verdt å huske at et visst beløp må brukes på en metallhangar. For eksempel, for en en-etasjes, men lav varm hangar, vil prisen være lavere sammenlignet med en struktur som har samme høyde, men to etasjer og rom inne.
Avstand mellom bærende søyler og buerrammen skal være ca. 3 m, mens lengden på hangaren skal være et multiplum av dette trinnet.
Bygge en hangar: fundament
Før du kan lage en metallhangar, må du bygge et fundament. Byggeplassen jevnes med jorden, og så kan byggingen starte. Basen kan være tape, haug eller monolittisk plate. Prosessen med å bygge et fundament vil bli vurdert ved å bruke eksemplet med et platefundament, siden det anses som det mest tidkrevende å lage. Prosjekter av metallhangarer sørger for en omtale av konstruksjonsområdet, under hensyntagen til hvilket territorium det er nødvendig å utjevne, lage 20 cm hull i hjørnene og under støttesøylene, der haugene skal installeres. Etter det helles et lag med sand inni, og deretter en forsterkende ramme for hver støtte. Lengden bør velges på en slik måte at stengene er synlige ca 50 cm over overflaten. Rammen støpes med betong, og lar deretter herde.
Når en metallhangar bygges, er neste trinn å lage en forskaling rundt omkretsen. Høyden vil tilsvare tykkelsen på platen. Etter det fjernes jorda, det fruktbare laget fjernes og dekkes med et 15 cm lag med sand. Den er komprimert, et lag med steinsprut legges på toppen. Lagene sammenlignes og komprimeres, og sistnevnte er dannet av grus. Lagene skal være ca. 5 cm under bakkenivå.
Nå kan du lage en forsterkende ramme over området, det er ingen spesielle vanskeligheter med dette, det viktigste er å legge biter av stein eller murstein under rammen slik at stengene er pået stykke fra topplaget. Overflødige armeringsbiter fra rammen kuttes av slik at de ikke stikker ut av fundamentet, hvoretter betong støpes, og underlaget får styrke i en måned.
Montering og montering av rammen
Hvis du bestemmer deg for å bygge en metallhangar, så er neste trinn å lage en ramme. Det er nødvendig å starte arbeidet med installasjon og fiksering av støtteføttene. De skal plasseres rundt omkretsen, avstanden mellom dem skal være lik trinnet mellom rammene på rammen. På betongoverflaten er det merket punkter for hull hvor ankrene skal monteres, de skal bores. Når du er ferdig, plasseres hælene på plass og festes til betongbunnen med bolter.
Neste trinn vil være montering og installasjon av søyler. Den enkleste versjonen av installasjonen deres innebærer å koble to kanaler til hverandre. En del av støttehælen er klemt inn. For å forenkle montering og løfting av søylen, er delene koblet til bakken og festet til hælene med en bolt. På samme trinn installeres en tilkoblingstakkile, og deretter festes den godt. Søylen reiser seg vertik alt og er fast, og et fagverk av gulvbjelker er montert på bakken. I dette tilfellet kan du ikke klare deg uten en kran som løfter elementene opp. De må festes til støttesøylene.
Arbeidsmetodikk
Når prefabrikkerte hangarer bygges, kan det være en I-bjelke i konstruksjonen. I dette tilfellet er støttefoten sveiset til basen, den vertikalemontering og festing utføres med kran. Rammen kan settes sammen på et flatt underlag, mens den vil bestå av et fagverk og to søyler. Ved hjelp av en kran må du løfte og sette denne delen på plass. Når alle rammerammer er oppe og på plass, kan ytterligere stivhet oppnås med vertikale avstivninger, horisontale dragere.
Rammetrim
Prefabrikerte hangarer skal ha kledning, som monteres etter en av de eksisterende metodene. Det enkleste alternativet er kald mantel ved hjelp av bølgepapp. Hvert påfølgende ark skal stables fra bunnen og opp med en liten overlapping på det forrige. Platene er forsterket med metallskruer. Byggingen av metallhangarer utføres etter samme metode i takområdet, hvor platene monteres under hensyntagen til dannelsen av en møneflo.
Konklusjon
Konstruksjonen av metallhangarer utføres også ved hjelp av andre teknologier, som sørger for installasjon av mantelmateriale ved hjelp av en varm metode. I dette tilfellet brukes sandwichpaneler. Denne teknikken er den enkleste og mest å foretrekke, siden den lar deg lage et design på kortest mulig tid.
