Hvis du noen gang har stått i en bygning og sett på det buede taket, har du kanskje sett lyskehvelvene. I romanske kirker i det første årtusen e. Kr. bygde arkitekter et tak av tre eller stein med enklere design. Men tretakene tok alltid fyr og brant hele bygningen. Og med et tønnehvelv var det så tungt at veggene måtte være veldig tykke. Det var bare plass til noen få bittesmå vinduer. Som et resultat så kirken mørk ut.
fremveksten av et nytt design
Forskere mener at stilen utviklet seg i Roma og gradvis spredte seg til bysantinsk og islamsk arkitektur. På den tiden var tønnehvelvet mer vanlig. Men romerne begynte å utvikle en ny type for applikasjoner i forskjellige strukturer, noen med betydelige spenn. Første korstoghvelvet dukket opp i Europa, men ble bygget i Delphi av Pergamon-kongen Attalos I mellom 241 og 197. f. Kr e. De ble brukt i store haller, som frigidariumet ved Caracalla-badet og Diocletian.
Virkningen av tempelbygging
Sett etter hvert ble en ny retning svært innflytelsesrik i middelalderens kirkearkitektur. Hastverket med å bygge templer nådde sitt høydepunkt og den nye typen ble aggressivt introdusert på grunn av dens evne til å skape fotfeste uten massive støtteformasjoner. Det ga også kirkearkitekter en mulighet til å unngå den svake belysningen fra det tidligere designet, som trengte mye masse for å opprettholde tilstrekkelig styrke.
Designfunksjoner
Siden 1050 e. Kr e. arkitekter har allerede aktivt brukt slike hvelv. Når du ser på det romanske korshvelvet, ser du fire buede flater som møtes i midten. De består av to sylindriske som krysser hverandre, og danner bokstaven X. For å lage et slikt design, krysset byggherrene mer kjente former i midten i en vinkelrett eller rett vinkel. Der kantene på hvelvene møtes, skaper de klare linjer. De er også kjent som ribbe. Sammenlignet med et sylindrisk hvelv gir krysshvelvet i arkitektur gode besparelser i materiale og arbeidskraft.
Arkitektonisk motespredning
Bygninger av denne typen ble først brukt av romerne. Men så i Europa f alt det i relativ uklarhet inntil en gjenoppblomstring.kvalitetssteinkonstruksjon forårsaket av karolingisk og romansk arkitektur. Byggemetoden var spesielt vanlig på kjellernivå, som på Myres Castle i Skottland, eller på første etasje for lagerarealer, som ved Muchalls Castle i samme land.
Vanskelig å bygge denne strukturen nøyaktig på grunn av geometrien til de tverrgående ribbene i lyskehvelvet, som vanligvis er elliptiske i tverrsnitt. Derfor krevde et slikt møysommelig arbeid stor dyktighet i å skjære stein. Dette var nødvendig for å danne en pen kuppel. Den ble erstattet av de mer fleksible hvelvene i gotisk arkitektur i senmiddelalderen.
Fordeler med det nye designet
Lykkehvelvet kan være avrundet, som i romanske kirker, eller spiss, som i gotiske. Denne buede strukturen er vanligvis laget av murstein eller stein og er designet for å støtte taket. Hovedfordelen med denne typen er at den tar hele vekten av taket og fordeler den bare på fire punkter i hjørnene av hver ribbe. Dette gir styrke til taket fordi alle sider av buen hjelper til med å fordele vekten og støtter taket.
Og hvis det er slike støtter, er det ikke nødvendig å bygge en solid vegg mellom dem. Derfor ble det mulig å lage mange glassvinduer. Så kirkene ble lysere, og menighetsmedlemmene i dem følte tilstedeværelsen av hellige krefter mer.
I de tidlige middelalderske korshvelvene var det seks støttepunkter - hjørnene og endene på en annen bue. For eksempel brukte katedralen i Laon og Notre Dame i Paris denne typen. Men innen 1200 brukte de fleste kirker, som Chartres eller Rouen, lyskehvelv som hadde fire ribber. De krevde færre støtter, noe som gjorde at mer lys kunne komme inn i katedralen gjennom de da enorme vinduene.
Moderne arkitektur og middelalderopplevelse
Taket i det tverrkuppelede hvelvet er bare konstruksjonen av flere hvelv på rad. Ved å gjenta denne strukturen innså byggherrene at de kunne blokkere lange rektangulære deler av rommet, som korridorer, med dem. Lyskehvelvtaket er en av de mest populære og vakreste formene i moderne hjem. Den tradisjonelle konstruksjonsmetoden som kreves for å lage denne typen tak krevde imidlertid betydelig dyktighet, tid og materiale. For eksempel krever en liten plass vanligvis minst to erfarne snekkere for to heltidsjobber.
Og det forutsatt at du ikke inkluderer forberedelsesarbeid, layout, layout, blokkskjæring og montering. I tillegg, selv de snekkerne som har ferdighetene som kreves for å lage dette taket, enten nekte eller kreve en så merkelig pris at det blir upraktisk å lage en slik struktur.
20. århundres sivilingeniører studerte kreftene til statisk stress i utformingen av lyskehvelvet og bekreftet romernes framsyn i en effektiv design som oppnådde flere mål: minimal bruk av materialer,bredt spekter av konstruksjon, muligheten til å oppnå sidebelysning og unngå strukturelle påkjenninger. Den mest originale moderne designen er Europas største togstasjon, Hauptbahnhof i Berlin, som har en inngangsbygning med et hvelv i glassnett.
