Kan du ikke forestille deg livet ditt uten vannelementet? Hvis du vil ha det hyggelig og nyttig, sørg for en spennende periode i livet ditt ved å starte byggingen av en yacht.
Forord
Hvis du forbereder deg nøye og med stor entusiasme for prosessen med å bygge en yacht, vil timen komme da du triumferende vil gå ombord på fartøyet ditt for din første reise over vannviddene.
Først må du velge et prosjekt, etter å ha studert så mye litteratur som mulig om emnet du er interessert i.
Rainbow-prospekter
Ved å aktivt lete etter det optimale prosjektet, vil du bringe tidspunktet for bygging av yachten nærmere. Det vil endre det vanlige livet ditt, vil tillate deg å oppdage nye perspektiver og horisonter. Du kan dra på en romantisk tur eller arrangere uforglemmelige familieferier, invitere venner eller hengi deg til ensomhet, bare kommunisere med det blå elementet.
Etter byggingen av yachten vil du sykle "med brisen", du vil kunne dykke fra skipet i en stille havn, og ta med deg dykkeutstyret. Du kan stå på vannski eller bare nyte fiske.
Nye vidder og kyster vil åpne sine hemmeligheter for deg.
Hvor skal jeg begynne
Hvis du vurdereret budsjett alternativ for å bygge et skip, anbefaler vi deg å ta materiale som kryssfiner. I tillegg til den rimelige prisen, utmerker den seg ved sin styrke og letthet.
Når du velger tegninger av kryssfinerstrukturer, vær oppmerksom på tilgjengeligheten av informasjon som:
- tegninger av knuter;
- tegningsdetaljer;
- en beskrivelse av monteringsteknikken, som vil være tilgjengelig selv for nybegynnere.
Mange menn er kjent med drømmene om en yacht for å erobre vannviddene på den. Ikke alle har råd til å bygge en glassfiberyacht. Dette betyr ikke at ønsker ikke er bestemt til å gå i oppfyllelse. Du må gjøre en innsats, bruke tid, studere yachtkonstruksjonsprosjekter, men som et resultat vil du være i stand til å lage et mesterverk som vil overgå dyre skip i kvalitet og skjønnhet.
Du kan ikke starte med store prosjekter, men lage et enkelt produkt. Da kan du forstå prinsippet om å lage en yacht og realisere den i naturlig størrelse.
Om funksjonene til bygningen
Det er to måter å implementere en plan for å bygge en motoryacht på. Det er mye lettere å utføre hovedprosessen hvis du først fullfører det maksimale forberedende arbeidet for å lage blanks. Det er vanskeligere å jobbe fra bunnen av.
I dagens skipsbyggingsmarked er det mange spesialiserte selskaper som tilbyr varianter av slike monteringssett, som inkluderer en liste over nødvendige deler. Av disse vil byggingen av en motoryacht bli utført direkte.
For å være sikker på at alt gjøres riktig, er emnene ledsaget av detaljerte instruksjoner og tegninger. I tillegg er det viktig å vite om riktig montering og streng overholdelse av produksjonsteknologien til fartøyet.
Velge et alternativ med kjøpte blanks
Hvis du bestemmer deg for å kjøpe ferdige elementer og sette sammen en yacht fra dem, vil du være interessert i å vite at forhåndssalg forberedelse utføres for alle deler.
Som regel er modellen i produksjon ferdigmontert for å kontrollere kvaliteten på festingen av koblingene og samsvar med dimensjonene, og deretter demonteres fartøyet, pakkes og sendes til kunden. Kjøperen må gå gjennom monteringsprosessen på nytt og være sikker på å lime strukturen som angitt i produsentens anbefalinger. For å gjøre dette, må du nøye studere informasjonen som er gitt om å bygge en yacht med egne hender.
Velger en vanskeligere vei
Hvis du bestemmer deg for å jobbe med selvstendig bygging av yachtbåter fra bunnen av, vil det være mye vanskeligere. Men ikke mindre interessant. Bare med dette valget av handlinger, vil alt avhenge av din oppmerksomhet og ferdigheter. Hvis du er godt forberedt og bevæpnet med et vell av kunnskap, kan det være mer lønnsomt å bygge en yacht selv for budsjettet ditt.
Ikke glem også at du trenger spesialutstyr for å lage et skip selv.
Stapper av å bygge et skip fra bunnen av
Først av alt, når du bygger båter, båter og yachter, sørg for at det er et romslig rom hvor prosessen vil foregå direkteopprettelse av et mesterverk, omt alt blant fagfolk som et naust. Skaff deg nødvendig verktøy og utstyr. Det er bedre å ikke spare på dette, fordi du ønsker å få et kvalitetsresultat. I tillegg er det viktig hvor mye tid som kan brukes med anstendig utstyr på arbeidsplassen.
Sett sammen slipen i henhold til dimensjonene til fartøyet. Det er her den skal installeres. I prosessen med å lage en plattform legges bartrebjelker på en tomt med en flat forberedt overflate. Dette gjøres i rader på to, etterfulgt av å binde strukturen og få en overflate som vil være nøyaktig horisontal.
Fortsettelse av arbeidet
Ta seg av utarbeidelse av prosjektdokumentasjon. Dens uavhengige utvikling av en uerfaren spesialist er praktisk t alt umulig. For ikke å risikere materialer og sluttresultatet, anbefales det å overlate utarbeidelsen av prosjektdokumentasjon til spesialiserte organisasjoner.
Internett står også til tjeneste hele døgnet, der du kan studere ikke bare tegningene, men også utformingen av yachter, lese nyttig informasjon og anmeldelser fra erfarne personer om dette problemet.
Forberede materialer
Utfør trelast. Dette er et veldig viktig stadie i byggearbeidet, siden jo bedre den er organisert, desto høyere vil styrken og navigerbarheten til den fremtidige yachten være.
For å lage en struktur, velg to typer trelast: fra en kvistfri bartreplate og mer ennhardtre (eik, ask).
Det er viktig at fuktighetsnivået i treverket ikke er mer enn 12-20 %, noe som gir beskyttelse mot deformasjon. Marker linjen på stammen og stedene for den teoretiske posisjonen til rammen på slipebanen. I henhold til disse skiltene vil installasjonsarbeid med alle strukturelle elementer av fartøyet bli utført.
Assembly
Du kan montere og lime rammerammene i samsvar med omrisset av karet. Dette gjøres på en spesiell type armatur som er en mal.
Opprette en rammeramme
Merk arbeidsplassen på kryssfiner 10 til 12 mm tykk. Hvis du vil forenkle oppgaven, lag lukkede rammer som inneholder underdekksbjelker.
Når du monterer en rammeramme med en tverrgående shergen-stang, bruk spesielle skruer. For montering, forsyn deg med spesielle stoppere som vil fikse posisjonen til rammen avhengig av den første markeringen.
Vær oppmerksom på at når du former alle skott, er det nødvendig å kombinere dem med rammen, og noen ganger erstatte den. For å installere stammeemnet er det viktig å opprettholde dimensjonene til helningsvinkelen i forhold til horisonten.
For å sette sammen kjølbjelken, velg hardtrestenger og fest dem til overflaten av stammen med en knapp, og til overflaten av gulvene med skruer og lim.
For produksjon av stringers, velg limte furu-lameller og monter dem på overflaten av stammen og rammer med selvskruende skruer og lim.
Installasjonen av stringere fullføres med den obligatoriske krittprosedyren, som utføres,for å identifisere alle uoverensstemmelser med fartøyets konturer og eliminere defekter.
Når skroghuden er laget, tar du bakelisert kryssfinerplate og skjærer den i henhold til malen. Deretter monteres de med stringers på lim og selvskruende skruer, og drukner dem litt inne i kryssfineren
Sjekker kvaliteten på arbeidet
Installasjonen av kledningen er fullført, nå er det nødvendig å utføre en serie kontrollmålinger av konturene og behandle overflaten langs territoriet med en enkelt radius.
For å fjerne bakelittlakk må du bruke et slipeverktøy. For å gi stivhet og tetthet til overflaten må huden limes over i flere lag med T1-GVS-9 glassfiber. For dette formålet tas en epoksysammensetning.
Når det første laget stivner, dekk overflaten med glassfiber med en bakside av polyesterharpiks. Opptil ti lag utføres på denne måten.
Plukker kortstokken
Etter å ha snudd bunnen av yachten, fortsetter de til implementeringen av det langsgående settet til dekket, hvor dekkgulvet er installert. For at lagene skal være sterke og lufttette er det viktig å lime skroget med glassfiber, alternerende med epoksy- og polyesterbindemidler.
Sliping og grunning
Når alle lag er herdet, er det nødvendig å slipe og grunne den resulterende overflaten. For å utføre malingsarbeid velges en spesiell fuktbestandig maling, som vil gi maksimal beskyttelse mot sjøvann. Deretter tvangstørkes overflaten.
Sistefase
Det gjenstår å fullføre interiørdekorasjonen, installere tilleggsutstyr og et sett med seilvåpen. Disseprosedyrer utføres når sluttfasen av byggearbeidet er kommet. Hvis du ønsker at yachten skal ha et kraftverk, ta kontakt med ekspertene. Dette stadiet er spesielt ansvarlig, siden det krever ytterligere kunnskap.
Sammensetting av en yacht fra blanks
Hvis du bestemmer deg for å oppnå resultater raskt og ikke ta risiko når du gjør alt konstruksjonsarbeidet fra bunnen av, kjøp fabrikkemner til yachten og sett sammen skipet selv, følg anbefalingene for å bygge en yacht ved hjelp av monteringssettet. Dette ligner på å sette sammen en konstruktør, bare mer ansvarlig og krever klarhet og pålitelighet av alle festemidler.
Forbereder dokumentasjon
Før du starter arbeidet er det også viktig å studere all dokumentasjon som leveres nøye for å unngå alvorlige feil som kan være fatale til slutt. Utforsk gjør-det-selv-yachtdesign.
Sett sammen yachten, begynn med at rammene og kjølen forhåndskobles. Et tilfredsstillende resultat vil bli vist dersom det er mulig å sette sammen denne strukturen i form av en integrert forbindelse.
Skipsplettering
Installer fjærene på rammene. De skal brukes til å feste skipets skrogmateriale, bestående av en spesiell type kryssfiner som er motstandsdyktig mot fuktighet.
Vær oppmerksom på at denne monteringen krever den tradisjonelle stillingen. Det er nødvendig å installere fartøyet med kjølen opp. Dette vil oppnå det nødvendige nivået for dimensjonsnøyaktighet. Du kan også lage et skjemaperfekt kontur av fartøyet.
Med en spesiell type kryssfinerpanel som er motstandsdyktig mot fukt, sikres høy styrke i konstruksjonen av fartøyet.
Glassduk kan brukes til å forsegle. Den vil bli montert på overflaten av en spesiell fuktbestandig epoksysammensetning. Liming utføres i flere lag. Etter at alt har tørket, vil en jevn vanntett overflate oppnås.
For et attraktivt utseende og ekstra beskyttelse, behandle overflater med spesiallakk og vannfast maling.
Vannfast maling kreves også for å male innsiden av yachten. Etter det kan du legge dekket.
Testing
Siste trinn av arbeidet er å fullføre den siste etterbehandlingen av skroget, ferdigstille fartøyet med nødvendig utstyr og seilutstyr. Sørg for å teste i et arbeidsmiljø. Dette er en nødvendig forutsetning for å ivareta sikkerheten og avdekke fartøyets sjødyktighet. Det er viktig å eliminere noen mangler og mangler i tide.
Etterord
For å bygge et skip fullstendig, må du stille inn for å utføre en stor mengde arbeid med et høyt ansvarsnivå.
Forutsatt at seilyachten blir skikkelig betjent og riktig vedlikeholdt, vil den glede eierne hele veienlang periode.
Oppdag allsidigheten til den fantastiske naturens verden, nyt reisene dine. Men hvis du ikke er klar til å bygge en ekte yacht, kan du tenke på å bygge en modellyacht selv. Dette vil bygge et grunnlag av kunnskap for å forstå hvordan en yacht er bygget og sikre en grundig studie av teknologien mens du kan se på design for båter og yachter du kan bygge selv. Bestem deg – og alt ordner seg for deg.
