Hvis du ikke ønsker å redusere levetiden til bilen din, bør garasjen varmes opp. Mange bileiere tenker på hvilken metode som vil være den mest økonomiske. Hver av de moderne ordningene har sine fordeler og ulemper, og det er ingen universell tilnærming til å gi oppvarming om vinteren.
Men hvis du er kjent med prinsippene for drift av et bestemt system, kan du velge det riktige alternativet. For noen er dette for eksempel vann eller frostvæske, hvor sistnevnte ikke er redd for temperaturer under null og utidig idriftsettelse av varmesystemet. Men med vann kan dette føre til at systemet fryser.
Bør jeg bruke vannvarme
Garasjevarme kan være vann. Vanligvis brukes denne varmeteknologien hvis garasjen er festet til et boligbygg. Hvis dette ikke er tilfelle, må du kjøpe en kjele for å utstyre et slikt system,installere radiatorer og legge rør. Du trenger også en ekspansjonstank. Slike kostnader vil være betydelige.
Du trenger også tilgang til strøm og innlagt vann. Garasjen kan være et tilbygg til et boligbygg. I dette tilfellet må du forlenge røret og installere radiatorer. Denne metoden vil være rimelig og lar deg justere intensiteten av oppvarming i individuelle rom. En alternativ løsning er dampoppvarming. Fordelene med denne metoden er høyere varmespredning, muligheten til å bruke brukt olje som drivstoff, lave kostnader for utstyr og rask oppvarming av systemet.
Bruker gass og elektrisk oppvarming
Garasjevarme kan være gass. Denne metoden er relevant hvis det er hensiktsmessig kommunikasjon i nærheten. Dette alternativet er egnet hvis bygningen fungerer som en utvidelse av hovedhuset koblet til gassrørledningen. Det ville vært helt upraktisk å bruke gassflasker, i tillegg er det også farlig.
Bruk av elektrisitet
Garasjevarme kan forsynes med strøm. Den har uavhengige varmeovner. For å øke effektiviteten til systemet kan du bruke flere enheter. De vil holde varmen lenge og vil kunne opprettholde ønsket temperatur.
Men et slikt system kan ikke kalles det mest praktiske, fordi oppvarmingen ikke vil fungere hele tiden. Vanligvis er enheten slått på i flere timer for å utføre alt arbeid. Varmeovner må ikke stå igjenslått på uten tilsyn, fordi det er en brannfare. Hvis du forfølger målet om å spare, er denne metoden ikke verdt å bruke i det hele tatt.
Vedvarme
Garasjeoppvarming kan ordnes med utgangspunkt i en ovn som bruker ved som brensel. Enheten kan være en gryteovn. Slike enheter kan kjøpes ferdige eller lages uavhengig. Men ikke regn med for høy effektivitet på enheten. Det vil ikke være mulig å varme opp hele garasjen med en liten ovn på kort tid. Røyk og karbonmonoksid kan være et reelt problem. Effektiv ventilasjon er avgjørende.
Enheten til varmesystemet basert på en ovn med en vannkrets: produksjon av en varmeveksler
Hvis du vil utstyre garasjevarmen med egne hender, må du lage en ovn. Hvis den har en vannkrets, vil en varmeveksler være nødvendig. Den er basert på stålplater. Det er ganske enkelt å jobbe med henne. Veggtykkelsen på varmeveksleren varierer fra 3 til 5 mm. Hvis du reduserer denne verdien, bør du være oppmerksom på risikoen for registerutbrenthet. Dette kan nødvendiggjøre utskifting.
Hvis det allerede er en ovn i garasjen, må den demonteres og monteres inne i matrikkelen. I dette tilfellet vil du møte behovet for hyppigere fylling. Antall røykkanaler kan endres om ønskelig. Du kan endre retningen deres. Arbeidet må tenkes gjennom, for etter handlingene som er tatt, må du opprettholde god trekkraft.
Ved å ordne garasjeoppvarming med egne hender kan du installere et vannvarmesystem. Den ligner den som er basert på en kjele med fast brensel. Den eneste forskjellen her er at hullet i varmeveksleren er plassert høyere enn kjelen. Denne nyansen må tas i betraktning når du installerer rørledningen. Over er en ekspansjonstank, som er nødvendig for å gi trykk i systemet. Det er nødvendig å installere rør i en vinkel, hellingen skal være maksimal. Noen ganger er det installert en sirkulasjonspumpe, og bruken av den lar deg øke effektiviteten til systemet.
Making potbelly stove
Hvis du står overfor spørsmålet om hvordan du lager oppvarming i garasjen med egne hender, kan du vurdere teknologien for å lage gryteovner. Den kan inkludere en reflektor. Saken kan være rektangulær i form, men hver mester velger designfunksjonene på egen hånd. Du trenger følgende materialer:
- stålvinkler;
- trompet;
- elektroverktøy;
- sveisemaskin;
- platemetall.
Kroppen er laget av stålplater sveiset sammen. På frontpanelet vil det være en blåser og en dør til ovnen, som du kan løse problemet med litt senere. Hvis du vil lage garasjeoppvarming med egne hender billig og raskt, bør du lage en komfyr som en gryteovn. Neste trinn er å sveise sideflatene til bunnen. Viktigsikre vertikalitet. Du kan sjekke riktig vinkel ved hjelp av en firkant.
Elementer sitter fast flere steder. Det er viktig å sørge for at arbeidsstykkene er riktig plassert og først da sveiser sømmene. Etter det er bakdøren installert. Det indre rommet er delt inn i 3 deler. Brannkammeret og askebeholderen skal være atskilt med en rist hvor fast brensel skal plasseres. Hjørner er sveiset på sidene fra innsiden. De bør plasseres i en høyde på 15 cm.
Strips av tykt stål forberedes til risten. Avstanden mellom platene vil være ca 5 cm.. Listene skal sveises til metallstenger. Dette produktet vil fungere som avstivninger. Med tanke på hvordan garasjen skal varmes opp, bestemmer mange håndverkere seg for å lage en gryteovn.
På neste trinn monteres metallstenger på toppen, hvor reflektoren skal plasseres. Det ser ut som en metallplate. Dette elementet vil skille ovnen og skorsteinen. Det må gjøres avtagbart. Reflektoren er plassert slik at det dannes en kanal foran. Røyk vil slippe ut gjennom den.
Ikke bry deg med størrelsen på dørene. Gjennom dem skal det være praktisk å legge drivstoff og fjerne aske med aske. Døren til brennkammeret er laget i full bredde slik at reflektor og rist kan tas av. Deretter sveises dørhåndtak, gardiner og låser. Sistnevnte kan lages av stålrør.
På neste trinn monteres den ferdige strukturen på beina. De er laget av stål 3 cm rør. Arbeidsstykkelengdeer 10 cm. Til slutt sveises det en mutter, som lar deg justere høyden. Hvis du er interessert i spørsmålet om hvordan du lager oppvarming i garasjen, kan du følge opplevelsen til de fleste bilister som lager mageovner på egen hånd. I dette tilfellet er det nødvendig å følge teknologien, den sørger for installasjon av en skorstein. Den er basert på et 18 cm rør. Hun blir ført ut gjennom et hull i veggen. Bendene skal ha en vinkel på 45˚. Det skal ikke være horisontale deler.
Den nedre enden av røret skal ha et roterende spjeld. For henne er en sirkel kuttet ut av metall. Diameteren bør være litt mindre enn diameteren på røret der det bores et hull for håndtaket for rotasjon.
Arrangement av et varmesystem på frostvæske
Når du velger den mest økonomiske måten å varme garasjen på, kan du ta hensyn til den som er basert på frostvæske. Varmeapparatet er installert på det valgte stedet. Det kan være en kjele eller en ovn. Støpejern eller aluminiumsradiatorer henges langs veggene, noe som vil sikre jevnhet og effektivitet av oppvarming. Rør for å koble batterier til ovnen velges under hensyntagen til frostvæskens viskositet. Diameteren deres skal være 1,5 ganger større enn rørene for oppvarming av vann.
Ved å utstyre oppvarmingen i garasjen på frostvæske med egne hender, må du også installere en sirkulasjonspumpe, som vil være plassert en meter fra varmeren. Det er montert stengeventiler på begge sider. Dette er nødvendig for at du skal kunne trekke degpumpe uten behov for å tømme frostvæske fra systemet. Pumpeutstyr velges slik at det er dobbelt så kraftig som ved bruk i et vannvarmesystem.
Ekspansjonstanken skal være så høy som mulig. Det ideelle alternativet ville være et sted på taket. Slik billig garasjeoppvarming sørger for tilkobling av alle elementer. For å gjøre dette er det bedre å forlate den gjengede forbindelsen, som er assosiert med økt fluiditet av frostvæske. Det siver lett gjennom små hull. En god sveis vil være en utmerket løsning. Neste trinn er å fylle systemet med drivstoff. For å gjøre dette fylles ekspansjonstanken til 2/3 av volumet, deretter kan du koble til sirkulasjonspumpen. Systemet kjører litt, mens du må overvåke nivået av frostvæske. Om nødvendig må den etterfylles. Hvis alt fungerer som det skal og det ikke er noen lekkasjer, og frostvæskenivået er riktig, bør ekspansjonstanken forsegles.
Nå kan du starte ovnen. I løpet av de første månedene anbefales det å gjennomføre en visuell inspeksjon av systemet daglig, spesielt ved skjøter og skjøter for lekkasjer og funksjonsfeil. Økonomisk garasjeoppvarming bør bygges under hensyntagen til nyansene. De består i at materialene skal være nøytrale til stoffene i den beskrevne ikke-frysende væsken. Aluminium oppfyller disse kravene, men det er ganske dyrt, og installasjonen er vanskelig å jobbe med. Du kan bruke tykkveggede jernrør, noe som spesielt gjelder for et system som inkluderer en hjemmelaget komfyr.
Hvorfor velge vannvarme
Hvis området ditt har en lang frostvinter, vil frostvæske for varmesystemet være det mest akseptable alternativet. Imidlertid er andre metoder kjent i dag. For eksempel er vannvarme i garasjen svært vanlig. Systemet sammenlignes ganske ofte med det som er beskrevet ovenfor, men i stedet for frostvæske, helles vann på innsiden. Det er bra fordi det varmes opp raskere, men en utidig start kan føre til avriming av rør og svikt i apparater og kommunikasjon.
Oppvarming basert på kjele
For tiden populære elektriske kjeler for oppvarming, de kan være:
- induksjon;
- elektrode;
- TEN.
De første kan umiddelbart avvises, fordi de har høye kostnader. Men du kan fortsatt installere dem i garasjen hvis du ønsker det, hvis du har de nødvendige midlene. Med elektroniske kjeler er alt verre, fordi når du arbeider med frostvæske, kan de være ineffektive. Når du velger en elektrodemodell, er det nødvendig å finne ut hvordan den samhandler med frostvæske.
Noen produsenter tilbyr frostvæskekompatible enheter for salg. En varmeelementkjele er best egnet for en garasje. Det koster mer enn en elektrode, men det er svært pålitelig, og det er ingen kontraindikasjoner for å fryse væsker. Det er bare viktig å velge riktig kraft, men for dette må du måle volumet til garasjen. Det oppnådde resultatet multipliseres med 0,035 kW. Modellen kan være den enkleste,uten unødvendige funksjoner som vil være nyttige i et boligbygg.
Ytterligere fordeler med gasskjeler
I stadig nyere tid bruker garasjeeiere gasskjeler for å varme dem opp. De er gode i pålitelighet, sikkerhet og evnen til å blokkere tilførselen av drivstoff i fravær av trekkraft. Slike enheter er kompakte, noe som gjelder spesielt for veggmodeller. Installasjonen krever nesten ingen ledig plass og et spesielt rom.
Slike kjeler er holdbare, de kan brukes i 10 år eller mer. Mange av disse enhetene opererer på flytende gass og hovedgass. Du kan kjøpe en enhet med koaksial skorstein, som forenkler installasjonsarbeidet og kontrollerer forbrenningsprosessen.
avslutningsvis
Om vinteren bør ethvert rom varmes opp, selv om det kan klassifiseres som teknisk. Dette gjelder spesielt for garasjen, fordi det kan samle seg fukt inne i den, som blir til snø og is. Alt dette påvirker bilen negativt. I denne forbindelse tenker mange garasjeeiere på hvordan man økonomisk og raskt kan lage oppvarming. Bare på denne måten vil ikke bilen fryse i kaldt vær, og motoren forblir varm.
