Før du utfører arbeid, må du i det minste i generelle vendinger sette deg inn i de grunnleggende bestemmelsene i "Elektrisk installasjonsreglene" (PUE), som spesifiserer alle krav til prosjektering og installasjon av elektriske ledninger i bygninger for ulike formål.
Optimal design er nøkkelen til suksess og sikkerhet
På det innledende stadiet, i henhold til den mottatte informasjonen, er det nødvendig å tegne en generell skisse av garasjerommet, dets vegger og tak, som indikerer dimensjonene og foreslåtte plasseringer av inngangselektrisk panel, koblingsbokser, stikkontakter, brytere og lysarmaturer. Dette tar hensyn til plasseringen av stasjonært utstyr (arbeidsbenk, sveisemaskin, etc.) og egenskapene til bygningsstrukturen.
Neste trinn er overføringen av planen til området: de tegner med kritt på elementene i bygningen installasjonsstedet for elektrisk utstyr og forbrukere, ruten til forsyningsledninger og kabler. Når du velger et sted å installere et distribusjonssentral, bør dutenk på hvordan du fører lyset inn i garasjen fra kraftledningen. Garasjesamvirke er preget av eget forgrenet strømnett, det vil ikke være spesielle tilkoblingsproblemer, men for et eget bygg må det legges luft- eller underjordisk tilførselsledning.
Typer montering
Det er to måter å montere lyset i garasjen - ved hjelp av åpne eller skjulte ledninger. Det andre alternativet er typisk for betong- og murbygninger. Det innebærer bruk av teknologiske tomrom i vegger, gulvplater for legging av kabelprodukter eller plassering under et lag med gips i spesiallagde kanaler - strober.
Samtidig skjærer skjoldet, stikkontaktene og bryterne seg inn i basen, noe som er forbundet med høye arbeidskostnader og behovet for å kjøpe eller leie et spesialverktøy (veggjager, profesjonell puncher). Derfor monteres gjør-det-selv-lys i en garasje oftere på en åpen måte, det vil si på overflaten av bygningselementer
Utvalg av elektriske materialer og verktøy
Hovedmateriale for prosjektgjennomføring:
- Introduksjonselektrisk panel som inneholder en måler og beskyttende automatisering.
- Elektriske ledninger, kabler og beskyttelsesdeksler (kabelkanal, korrugerte rør eller metallhylser og -brett).
- Koblingsbokser, brytere, stikkontakter og lamper for generell og lokal belysning.
Når du velger tverrsnitt av ledninger, bør du ta hensyn til forbrukernes kraft og bli veiledet av følgende tabell:
| Seksjon av dirigent (mm2) | kobber/last(kW) | aluminium/ last (kW) |
| 1, 5 | 4, 1 | - |
| 2, 5 | 5, 9 | 4, 4 |
| 4, 0 | 8, 3 | 6, 1 |
| 6, 0 | 10, 1 | 7, 9 |
| 10, 0 | 15, 4 | 11, 0 |
| 16, 0 | 18, 7 | 13, 2 |
Det er å foretrekke å bruke kobbertråder med flammehemmende isolasjon (merkingen slutter med indeksen "ng"). I tillegg skiller kobber seg gunstig fra aluminium ved større motstand mot fysiske påvirkninger og deformasjoner, økt levetid og god elektrisk ledningsevne under overflateoksidasjon. Ved kombinert bruk skal ikke ledere av forskjellige metaller kobles til ved hjelp av "vridning"-metoden. For dette er rekkeklemmer med skrueklemmer eller klemmer av WAGO-type konstruert.
Av verktøyene kan du ikke klare deg uten en skarp kniv, trådkuttere eller sidekuttere, tang, skrutrekkere, elektriske bor. Tilstedeværelsen av en trådløs skrutrekker vil i stor grad lette arbeidet. Og siden garasjen er uten lys, trenger du en elektrisk skjøteledning og en bærbar lampe for komfortabelt arbeid.
Sentralbord. Elektrisk sikkerhet
Hvordan lage lyset i garasjen slik at arbeids- og oppholdsforholdene i den ikke bare er komfortable, men også trygge? Dette er hovedsakeligavhenger av riktig konfigurasjon og tilkobling av det innledende elektriske fordelingstavlet.
Det beste stedet for beliggenheten er nær inngangsporten. Om nødvendig vil det være praktisk å deaktivere bygningen fullstendig. Et skjold er i stand til å forhindre alle slags nødsituasjoner, som inkluderer:
- Individuell måleenhet (IPU, elektrisk måler). Registrerer mengden strøm som forbrukes.
- Automatiske bytter (AB). Beskytt kraftsystemet mot overbelastning og høye kortslutningsstrømmer. Hoved-AB, designet for maksimal belastning (fra 16 til 50 A), er montert foran IPU, resten - foran hver forbrukergruppe.
- Residual current devices (RCD). Den elektriske kretsen slås av når en person kommer i kontakt med et skadet isolasjonsbelegg eller spenningsførende deler og en viss lekkasjestrømgrense (30mA) overskrides. Monteres rett bak elmåleren. AV og RCD erstatter differensialautomater, og kombinerer funksjonene til disse to enhetene i ett tilfelle.
I tillegg er det elektriske panelet utstyrt med nedtrappingstransformator, et spenningskontrollrelé, null- og jordskinner.
I forhold med høy luftfuktighet og en overflod av metalloverflater, øker risikoen for elektrisk støt dramatisk. Derfor bør spesiell oppmerksomhet rettes mot jording, siden det er det som pålitelig garanterer funksjonen til beskyttelsesanordninger. Langs omkretsen av gulvet eller bunnen av veggeneen metallstrimmel legges i garasjen, som elektroder drevet ned i bakken er koblet til med fleksible kobberledere (for eksempel 3-4 stykker av en vinkelprofil med en minimumslengde på 2 m), stasjonære energiforbrukere, en låsesmeds arbeidsbenk og en jordbuss i el-fordelingsskapet. I unntakstilfeller kan funksjonene til elektrodene utføres ved å forsterke bygningens betongfundament.
Kabling. Koble til stikkontakter og brytere
Kabelveier (kabelkanaler, korrugerte rør med wire, strober) skal føres parallelt med taket i en avstand på 15-20 cm fra dette. Strøm- og lysledninger drives av forskjellige maskiner og føres separat. Koblingsbokser er montert ved forgreningspunktene.
Nedstigninger utføres vinkelrett på gulvet, tatt i betraktning at høyden på bryterne ikke er mer enn 150-170 cm, stikkontakter - 60-80 cm (unntaket er stikkontakter over arbeidsbenken: de er montert rett over bordplaten). Med en åpen monteringsmetode festes overliggende enheter til overflaten med selvskruende skruer eller dybler for rask installasjon. Når de er skjult - de er montert i metallsokler nedgravd og festet med sementmørtel (gips eller alabast).
Lyskrav. Plassering av kamper
I løpet av dagen gjør sollys visse justeringer av belysningen av rommet. I garasjen utføres ekstra belysning gjennom vindusåpninger eller porter, men det er nødvendig å gå ut fra det faktum at bilen blir reparertvil ha og i mørket.
De viktigste indikatorene for belysning er effektivitet og enhetlighet. Og selv om lysrør har vært fortjent populær blant bileiere i mange år, er det verdt å kjøpe LED-lamper i garasjen. Prisen deres synker gradvis, og kvaliteten på lysstrømmen øker stadig.
Et annet viktig prinsipp er modulariteten til belysningen. Lyset i garasjen er vanligvis delt inn i generelt og lok alt. Ytterligere lys er nødvendig over arbeidsbordet, hyller, maskiner og portåpninger. God belysning av området rundt vil i stor grad lette parkering om natten.
Elektrisk utstyr for inspeksjonsgrav
Inspeksjonsgropen vil gjøre enhver garasje om til et fullverdig bilverksted.
Det vil ikke være noen problemer med lys og elektrisk sikkerhet i dette reparasjonsområdet hvis forsyningsspenningen ikke er høyere enn 36 V. For dette formålet, en nedtrappingstransformator (380; 220V / 36; 24; 12V) brukes, som kan plasseres i inngangsfordelingsskjoldet. Armaturer med forseglet design (IP65-klasse og høyere) og beskyttelsesgitter monteres i nisjer langs veggene i inspeksjonsgropen.
En bærbar lampe med passende spenning vil også være nyttig for å lyse opp mørke og vanskelig tilgjengelige steder i bilen. For å arbeide med elektroverktøy, bruk en stikkontakt installert utenfor gropen, utstyrt med en jordfeilbryter.
På sluttfasen av arbeidet, før du kobler lyset tilgarasje til forsyningsspenningen, er det verdt nok en gang å kontrollere riktig kobling av koblingsboksene, og forsikre deg om at det ikke er blanke ledninger.
Ventilasjons- og varmesystemer
Effektiv naturlig ventilasjon vil forhindre aktiv utvikling av korrosjon av karosseriet, men ved hyppig sveise- eller malingsarbeid i garasjen er tvungen luftsirkulasjon nødvendig. Det er bedre å drive avtrekksviftemotoren fra en separat effektbryter og legge en egen ledning til den.
Få strøm og varmeovner direkte fra skjoldet. Av brannsikkerhetsformål er bruk av hjemmelagde apparater og varmeovner med åpne varmeelementer forbudt i garasjer.
Noen ord om automatisering
Automatiske garasjesystemer (inngangsportkontroll, vedlikehold av mikroklima osv.) gjør livet til bilistene praktisk og komfortabelt, men krever en reservestrømkilde.
Dette kan være en bensin- eller dieselgenerator med automatisk start. Ved strømbrudd i offentlig nett starter motoren, og koblingsutstyret kobler automatikken og lyset i garasjen til strøm fra generatoren.
