Trykkluftmengdemåleren er fokusert på å behandle informasjon om mengden masse som kommer inn i forbrenningsmotorens sylindere. Enhetene er vanlige på bensin- og dieselmotorer med elektronisk kontroll. Disse enhetene er delt inn i flere typer, som vi vil vurdere nedenfor.
Modifikasjoner med spjeldventiler
Trykkluftmengdemåleren i denne konfigurasjonen er plassert mellom gasspjeldhuset og luftrenseren. Prinsippet for drift av enheten er basert på motstanden til mediet. Enheten måler kraften som påføres spjeldet, som under luftstrømmen roterer i en viss vinkel og overvinner virkningen av en spiralfjær.
Dette skaper et ubetydelig trykktap. For å unngå svingninger i trykkspjeldet, også ved tomgang, er det inkludert et dempingsrom i designet, hvor det også er et spjeld. Den har samme arbeidsflate. Kapasiteten til spjeldkammeret og gapet mellom arbeidselementene velges på en slik måte at trykkplaten overvåker den raske transformasjonen av strømmenluft under injeksjon. Den mekaniske bevegelsen til trykkveggen transformeres til en endring i elektrisk spenning ved hjelp av et potensiometer, og overføres deretter til kontrollenheten, noe som sikrer nøyaktig drivstoffdosering.
Betjening av potensiometeret og relaterte deler
I den ovennevnte typen trykkluftmengdemåler påføres batterispenning til motstanden gjennom hovedreléet til enheten. Ballastelementet reduserer indikatoren til 5,0-10,0 volt. Den resulterende spenningen tilføres kontaktene til kontrollenheten og enden ved utgangen til potensiometerreostaten. Den andre utgangsenden er koblet til jord. Potensiometerpulser tas fra motoren gjennom sensorkontaktene til kontrollerpinnen.
Flowmålerens interne arbeidsgeometri gir en logisk korrelasjon mellom luftstrøm og spjeldposisjon. Dette gjør det mulig å beregne den optimale sammensetningen av blandingen ved lav belastning. Potensiometeret er montert i en forseglet kasse, består av en keramisk base, kontakter og motstander. Motstanden til de siste elementene har en konstant verdi, er ikke avhengig av temperaturendringer i motorenheten.
Funksjoner
For å eliminere effekten av batterispenningen på signalet som produseres av potensiometeret til en industriell trykkluftmåler, tar elektronikken hensyn til forskjellen mellom inngående og utgående verdi.
En temperaturindikator for inntaksluft (NTC-motstand) er koblet parallelt med den elektriske kretsen. Hansmotstanden avtar med økende temperatur. Pulser fra sensoren transformerer utgangssignalet, avhengig av temperaturen på de innkommende luftstrømmene. For passasje av luft ved tomgang brukes en bypass-kanal under spjeldet.
Opsjon for oppvarmet filament
Fordelen med denne typen trykkluftmengdemålere er fraværet av mekanisk aktive elementer, noe som øker enhetens levetid. Faktisk er denne enheten en termisk belastningssensor til kraftenheten. Den er montert mellom luftfilteret og strupeventilen, og bestemmer volumet av innkommende luft. De oppvarmede filament- og filmversjonene fungerer identisk. Lederen, som er i luftstrømmen, varmes opp av elektrisk strøm, avkjøles under luften som strømmer over den.
Temperatursensor; 2. ring med ledning; 3. reostat
Prinsippet for drift av en trykkluftmengdemåler med en filament
Tråden varmes opp under påvirkning av elektrisk strøm, temperaturen holdes stabilt. Hvis elementet begynner å kjøle seg ned, gjenoppretter strømmen indikatoren til ønsket verdi. Endringen i strømstyrke leses av kontrollenheten og legges til de målte parameterne, som gjør det mulig å bestemme innsugningsluftstrømmen. Den innebygde sensoren er designet for å eliminere forvrengning av de endelige resultatene.
Den innkommende luftstrømmen dekker den oppvarmede lederen som er innebygd i måleren. Det elektroniske kontrollsystemet overvåker en konstant verditemperatur på lederen i forhold til en lignende parameter for den innkommende luften. Når strømningsvolumet øker, vil filamentet kjøles ned. Som et resultat anses mengden strøm som kreves for å opprettholde en stabil temperatur på lederen som et mål på massen av luft som kommer inn i motorrommet. Strømmen omdannes til spenningspulser behandlet av kontrollenheten som en inngangskarakteristikk, sammen med rotasjonshastigheten til "motorens" veivaksel. Regulatoren mottar også informasjon om temperaturen på kjølemediet og de innkommende luftstrømmene. Ved å analysere informasjonen om innkommende signaler, genererer enheten pulser for drivstoffinjeksjonsperioden til injektorene.
Filmsensor
En annen type trykkluftmengdemåler er en analog med en varmfilm-anemometer. Her er målerøret integrert i masseanalogen, som kan ha forskjellige størrelser, avhengig av motorens nominelle luftforbruk. Elementet er installert bak luftfilteret på innløpet.
Den innkommende luftstrømmen kommer inn i kollektoren og omslutter en følsom indikator, som også inkluderer en datakrets. Luften passerer deretter gjennom bypass-rommet bak sensorelementet. Følsomheten til enheten kan forbedres ved å forbedre utformingen av bypass-kanalen med evnen til å bestemme de motsatte strømmene til luftmassen. Indikatoren er koblet til ECU ved hjelp av spesielle pinner.
1. Måling kjede; 2. diafragma; 3. trykkkammer; 4.måling del; 5. keramisk underlag.
Hvordan fungerer en massestrømmåler?
Prinsippet for driften av den aktuelle enheten består av følgende trinn:
- Den mekaniske mikroskopiske membranen varmes opp av en sentral motstand.
- Samtidig er det et kraftig temperaturfall i alle deler av varmesonen.
- Oppvarming av diafragma oppdages av et par uavhengige motstander installert før og etter varmeelementet.
- Hvis det ikke er lufttilførsel til inntaket, er temperaturen på hver side den samme.
- Etter begynnelsen av flyten rundt den følsomme sensoren, endres fordelingen av temperaturparameteren over membranen.
Varme spres i luften og forårsaker massestrøm rundt indikatorens føleelement. Samtidig bestemmer formålet med trykkluftmengdemåleren temperaturforskjellen på en slik måte at målingen av den totale strømningshastigheten ikke er avhengig av den absolutte temperaturen. Som et resultat registrerer den aktuelle enheten mengden og retningen til den innkommende luften.
Flowmåler "Rise"
Denne enheten, i motsetning til analogene diskutert ovenfor, brukes til å måle gjennomsnittlig strømningshastighet og volum av forskjellige elektrisk ledende væsker, ikke luftmasser. Enhetene finnes i flere modifikasjoner, men de har en lignende enhet og driftsprinsipp basert på elektromagnetisk virkning. Disse enhetene kan produseres i en enkelt versjon eller meduttrekkbar blokk. Utgangsdelen opererer på en strøm- eller frekvens-pulsindikator. Hovedanvendelsesområde er rørledninger Du 10-Du 200 mm, den relative feilen er 0,2-2,0%. Sammenlignet med mekaniske sensorer har Vzlet elektromagnetiske strømningsmålere en rekke fordeler. Den viktigste er fraværet av trykklekkasjer i det kontrollerte området, noe som gjør det mulig å redusere energiforbruket. I tillegg er de mer motstandsdyktige mot aggressive og andre problematiske miljøer.
