Nesten hvilken som helst elektrisk motor kan fås til å rotere i den ene eller den andre retningen. Dette er ofte nødvendig, spesielt ved utforming av ulike mekanismer, som for eksempel lukke- og åpnesystemer for porter. Vanligvis er fabrikkens bevegelsesretning for akselen angitt på motorhuset, som anses som rett. Torsjon i den andre retningen i dette tilfellet vil være omvendt.
Hva er omvendt
Enkelt sagt, revers er en endring i bevegelsesretningen til en hvilken som helst mekanisme i motsatt retning fra den valgte hovedmekanismen. Det omvendte opplegget kan oppnås på flere måter:
- Mekanisk
- Elektrisk.
I det første tilfellet, ved å bytte girleddene som forbinder drivakselen med den drevne, roteres sistnevnte i motsatt retning. Alle girkasser fungerer på denne måten.
Den elektriske metoden innebærer en direkte påvirkning på selve motoren, hvor elektromagnetiske krefter er med på å endre rotorens bevegelse. Denne metoden har fordelen av at den ikke krever komplekse mekaniske transformasjoner.
For å få revers av den elektriske motoren, er det nødvendig å montere en spesiell elektrisk krets, som kalles motorrevers. Det vil være forskjellig for ulike typer elektriske maskiner og forsyningsspenning.
Hvor gjelder det motsatte
Det er lettere å liste opp tilfeller der revers ikke brukes. Nesten all mekanikk er bygget på overføring av dreiemoment i retning med klokken og omvendt. Disse inkluderer:
- Husholdningsapparater: vaskemaskiner, lydspillere.
- Elektroverktøy: vendbare bor, skrutrekkere, skiftenøkler.
- Maskiner: boring, dreiing, fresing.
- Vehicles.
- Spesialutstyr: kranutstyr, vinsjer.
- Automasjonselementer.
- Robotics.
Situasjonen som en vanlig person oftest møter i praksis er behovet for å sette sammen en krets for tilkobling av en omvendt AC asynkron elektrisk motor eller en DC-kollektormotor.
Koble en asynkronmotor 380 V til et trefasenettverk i revers
Det asynkrone koblingsskjemaet i foroverretningen har en viss rekkefølge av tilførsel av fasene A, B, C til motorkontaktene. Den kan forbedres, for eksempel ved å legge til en bryter som vil bytte to faser. På denne måten kan du få en omvendt motorkrets. I praktiske opplegg anses B og A for å være slike faser.
Tilleggsutstyr:
- Magnetisk type startere (KM1 og KM2).
- Stasjon for tre knapper, hvor tokontakter har en norm alt åpen posisjon (i utgangstilstand leder ikke kontakten strøm, når knappen trykkes inn lukkes kretsen), en er norm alt lukket.
Opplegget fungerer som følger:
- Ved å slå på automatsikringene AB1 (strømledning), AB2 (styrekrets), tilføres strømmen til treknappsbryteren og klemmene til magnetkontaktorene, som i utgangspunktet er åpne.
- Ved å trykke på "Forover"-knappen går strømmen til spolen til elektromagneten til kontaktor 1, som tiltrekker ankeret med strømkontakter. Samtidig er kontrollkretsen til kontaktor 2 avbrutt, nå kan den ikke slås på med Revers-knappen.
- Motorakselen begynner å rotere i hovedretningen.
- Ved å trykke på "Stopp"-knappen avbrytes strømmen i kontrollviklingskretsen, elektromagneten slipper ankeret, strømkontaktene åpnes, blokkeringskontakten til "Revers"-knappen lukkes, og den kan nå trykket.
- Når "Revers"-knappen trykkes inn, forekommer lignende prosesser bare i kretsen til kontaktor 2. Motorakselen vil rotere i motsatt retning fra hovedretningen.
Koble en 220V-motor til et enfasenettverk i revers
Det er mulig å oppnå en omvendt bevegelse av motorakselen i dette tilfellet hvis det er tilgang til utgangene til start- og arbeidsviklingene. Disse motorene har 4 utganger: to for startviklingen koblet til en kondensator, to for arbeidsviklingen.
Hvis det ikke er informasjon om formålet med viklingene, kan det fås ved å ringe. Motstanden til startviklingen vil alltid være større enn arbeidsviklingen på grunn av den mindre delen av ledningen som den er viklet med.
I en forenklet versjon av motorkoblingsskjemaet tilføres 220 V til arbeidsviklingen, den ene enden av startviklingen til fasen eller null i nettet (ingen forskjell). Motoren vil begynne å rotere i en bestemt retning. For å få omvendt krets må du koble enden av startviklingen fra kontakten og koble den andre enden av samme vikling der.
For å få en komplett fungerende krets trenger du utstyr:
- Beskyttelsesmaskin.
- Innlegg-knapp.
- Elektromagnetiske kontaktorer.
Revers- og foroverslagskjemaet i dette tilfellet er veldig likt det trefasede motorkoblingsskjemaet, men vekslingen her er ikke faser, men startviklingen i den ene eller den andre retningen.
Opplegg for å reversere en trefasemotor i et enfasenettverk
Siden en trefaset asynkronmotor vil mangle to faser, må de kompenseres av kondensatorer - start og arbeid, som begge viklingene kobles til. Vridningen av akselen i en eller annen retning avhenger av hvor den tredje skal festes.
Diagrammet nedenfor viser at vikling nummer 3 er koblet gjennom en fungerende kondensator til en tre-posisjons vippebryter, som er ansvarlig for driften forover/bakover. De to andre kontaktene er kombinert med viklinger 2 og 1.
Når slått påmotor, må du følge følgende handlingsalgoritme:
- Send strøm til kretsen gjennom en plugg eller en bryter.
- Vippebryter for å bytte driftsmodus for å gå forover eller bakover (revers).
- Sett strømbryteren til PÅ-posisjon.
- Trykk på "Start"-knappen i en tid som ikke overstiger tre sekunder for å starte motoren.
Koblingsskjema for DC-reversmotor
DC-motorer er noe vanskeligere å koble til enn AC-maskiner. Vanskeligheten ligger i det faktum at designene til slike enheter kan være forskjellige, eller rettere sagt, metoden for eksitering av viklingen er annerledes. På dette grunnlaget skilles motorer ut:
- Uavhengig måte for eksitasjon.
- Eksitasjonsuavhengig (det er serielle, parallelle og blandede forbindelser).
Angående den første typen enheter, her er ikke ankeret koblet til statorviklingen, de får strøm fra hver sin kilde. Dette oppnår den enorme kraften til motorene som brukes i produksjonen.
I verktøymaskiner og vifter brukes parallelle magnetiseringsmotorer, hvor kildeenergien er den samme for alle viklinger. Elektriske kjøretøy er bygget på grunnlag av serieeksitasjon av viklinger. Mindre vanlig er blandet opphisselse.
I alle beskrevne typer motorkonstruksjoner er det mulig å starte rotoren i motsatt retning fra hovedslaget, dvs. Omvendt:
- Med en seriemagnetiseringskrets spiller det ingen rolle hvor man endrer retningen på strømmen i armaturet eller statoren - i begge tilfeller vil motoren fungere stabilt.
- I andre alternativer for eksitering av maskiner, anbefales det å kun bruke armaturviklingen for reverseringsformål. Dette skyldes fare for brudd i statoren, hopp i elektromotorisk kraft (EMF) og som et resultat skade på isolasjonen.
Starte motoren med en stjerne-trekantkrets
Når kraftige trefasede elektriske motorer startes direkte ved hjelp av en reverskontrollkrets, oppstår spenningsfall i nettet. Dette skyldes de store startstrømmene som flyter i dette øyeblikket. For å redusere gjeldende verdi, brukes en gradvis start av motoren i henhold til stjerne-trekantskjemaet
Poenget er at begynnelsen og slutten av hver statorvikling bringes inn i en boks med terminaler. Kretsen styres av tre kontaktorer. De slår gradvis på viklingene i en stjerne, og så, når motoren akselererer, bringer de systemet til å fungere når det er koblet sammen med en trekant.
Hvordan skille en reverserende starter fra en direktestarter
En reverseringsstarter er en mer kompleks enhet. Faktisk består den av to konvensjonelle direktestartere, sistnevnte kombinert i ett hus. Den interne kretsen til reverseringsanordningen er preget av det faktum at det er umulig å kjøre to moduser samtidig - direkte og revers. Forriglingskretsen er ansvarlig for denne prosessen, som kan være elektrisk eller mekanisk.
Avslutningsvis
Nødvendighusk at kun kvalifiserte spesialister som er autorisert til å arbeide med høyspenningsutstyr har lov til å koble trefasespenningsmotorer til et 380V-nettverk. Provisoriske elektriske kretser kan forårsake elektrisk skade!
