Svært ofte er det behov for å legge ulike kommunikasjoner under kjørebanen eller jernbanesporene. Teknologien for å gjøre dette kalles «punch under the road» og er oftest horisontal boring. Denne metoden har klare fordeler fremfor andre typer kommunikasjon. I motsetning til en grøfteanordning, krenker ikke en punktering under veien veibanens integritet og skader ikke grønne områder. I tillegg er det ikke nødvendig å utføre en stor mengde gravearbeid. Denne metoden er kjent som grøfteløs legging av kommunikasjon.
Det du trenger for en uavhengig punkteringsenhet under veien
Å stikke hull under veien med egne hender er en gjennomførbar oppgave. Lengden bør imidlertid ikke overstige ti meter. Før du begynner, forbered alt du trenger. Du trenger:
- bulgarsk;
- stor tung hammer eller slegge;
- sterke stålstenger, hvis lengde til sammen overstiger veiens bredde med 10-20 cm;
- pumpe, slange og trakt;
- 100-200 liter stor vanntank;
- seksjoner av stålrør, hvis totale lengde overstiger kjørebanens bredde med 15-20 cm;
- sveisemaskin.
Prosedyre for operasjon
Først må du grave små groper på begge sider av veien. Dybden deres skal være større enn rørets dybde. Fra den ene grop skal røret føres dypt ned i bakken. Den andre pit vil motta.
Bruk en stålstang til å markere banen til rørledningen. Bruk en kvern, slip den ene enden av pinnen og begynn å kjøre den ned i bakken langs den fremtidige rørledningen. For å forhindre at stangen bøyer seg fra slag, bør lengden ikke overstige 1,5-2 meter. Etter å ha kjørt i ett segment, sveis en annen tapp til enden og hammer den igjen. Fortsett å arbeide til punktet for det første snittet vises i mottaksgropen.
Nå kan du starte hovedarbeidet. På den aksiale stangen, sett på det første stykket av rørledningen, hvis forkant er behandlet med en kvern, noe som gir den formen av en spiss krone. Dette vil gi lettere innstigning i bakken. Sett en stålkopp på den andre siden av røret og begynn å slå den med en slegge.
Sett deretter pumpen i en tønne med vann, og skyv slangen inn i røret til enden. Vanntrykket fungerer som et smøremiddel og letter bevegelsen av stål, og hjelper også til å vaske ut avfallssmuss fra røret.
Alt etterfølgende arbeid består av alternerende to handlinger - å vaske jorda med vann og skyve rørledningen med en hammer. Fortsett til det første rørstykket dukker opp i gropen på motsatt side av veien.
Som du kan se, er det ikke så vanskelig å punktere under veien med egne hender. Resultatet skal være et hult rør med samme styrestang inni. Denne pinnen kan nå enkelt fjernes, da vannet vasket ut all jord under arbeidet. Bruk den resulterende rørledningen som et hus for å holde et andre tett rør med mindre diameter.
Hvis lengden på den planlagte kommunikasjonen overstiger 10 meter, vil et mer rasjonelt alternativ være å kontakte spesialister.
Horisontal retningsboremetode
Denne metoden for punktering under veien er å lage en horisontal pilotbrønn eller et gjennomgående hull med en gitt diameter, som en kasse eller et rør for kommunikasjon trekkes inn i. HDD blir aldri utført i tørt underlag. Under boreprosessen produseres en konstant tilførsel av vann for å gjøre jorda mer plastisk og smidig, samt for å forhindre kollaps av veggene til den resulterende brønnen. Etter at hullet er opprettet, trekkes rørledningen inn i det. For å gjøre dette, på den ene siden, settes en spesiell spiss eller hette på den, som er godt festet. På den andre siden av denne saken er en drill festet. Ved hjelp av spesialutstyr installert på motsatt side av veien,røret trekkes inn i punkteringen. Etter fullført arbeid blir en liten del av rørledningen, som trekkhetten ble festet på, kuttet av. Basert på dette er det nødvendig å beregne lengden med en margin. Trekningen av kommunikasjonsrøret er også ledsaget av en vannforsyning for bedre gli langs brønnen.
metodefordeler
Den horisontale retningsboremetoden sparer tid og arbeidsressurser, siden den ikke krever fjerning av asf alt- eller betongdekke. Denne metoden har ikke en ødeleggende effekt på naturlandskapet. HDD-metoden kan brukes under en rekke forhold - under motorveier, under vannforekomster, under parkplanter, jernbanespor og andre objekter. Det er også fordelaktig å bruke denne typen grøftefri boring i økonomisk forstand.
Kontrollert punktering
Området hvor det er planlagt å foreta en punktering av jorda under veien er under foreløpig undersøkelse. Deretter opprettes et prosjekt, i samsvar med hvilken, langs den tiltenkte banen, utføres en sikker boring av en horisontal brønn, som omgår alle mulige hindringer. Boremaskinen er utstyrt med et spesialblad med en kuttedyse. Den har en innebygd lokaliseringssystemsonde, som lar deg nøyaktig kontrollere bevegelsen til boret, retningen og dybden til den fremtidige rørledningen. Posisjonen til sonden overvåkes av en spesialist med en locator, som beveger seg langs overflaten av veien og observerer avlesningene til locator-monitoren. Mann som betjener en boremaskinmottar også all nødvendig informasjon for nøyaktigheten av manipulasjonen. For å forhindre utslipp av brønnen, kan veggene behandles med en spesiell blanding av leire og polymere stoffer. Dette smøremidlet kalles bentonitt.
Servicekostnad
Hva koster en punktering under veien? Prisnivået avhenger av flere faktorer. En guidet punktering ved bruk av lokaliseringsutstyr vil koste mer enn en uguidet. Hvis du trenger å legge en kort rørledning, vil en konvensjonell boremaskin som ikke er utstyrt med et borebanesporingssystem gjøre jobben. Enheten til en utvidet brønn krever tvert imot konstant overvåking og justering ved hjelp av en lokaliseringsenhet. Russiske selskaper tilbyr tjenester for å lage en punktering under veien til priser fra 1000 rubler per lineær meter, som vanligvis er billigere enn åpne metoder for å legge kommunikasjon under veibanen.
Uansett hvilken type kommunikasjon du trenger å lage, enten det er rør for vann eller gass, kofferter for elektriske eller fiberoptiske kabler, en punktering under veien - den beste måten å gjøre det raskt og pålitelig på.
