Hvis du har en garasje, så må du ha tenkt på hvordan du kan gjøre interiøret varmere om vinteren, slik at du kan gjøre bilreparasjoner. Dette problemet er spesielt relevant for innbyggerne i Russland. En slik enhet bør kreve en minimumsmengde drivstoff og være effektiv. Noen design er upraktiske fordi de krever konstant overvåking eller vedlikehold, og har også en ganske lav effektivitet. Alt dette kommer med ytterligere komplikasjoner.
Den beste løsningen på problemet ville være en garasjeovn. Denne enheten kan ikke kalles komplisert, så du kan gjøre det selv. Enheten vil variere i varigheten av brenningen. Nylig har ovner og kjeler med fast brensel blitt ganske populære, fordi prosessen med deres forbrenning er forsinket i lang tid. Dette indikerer at varme vil genereres nesten kontinuerlig.
Slikt utstyr kan kjøre på forskjellige fast brensel, nemlig:
- wood;
- kull;
- pellets;
- treavfall;
- sagflis.
Hvis du lager ovnen selv, vil ikke oppvarming av garasjen kreve store utgifter. En garasjeovn har mange fordeler. Det krever ikke konstant påfylling av drivstoff, prosessen er praktisk t alt automatisert, i tillegg erstattes den faktiske forbrenningen i ovnen med ulming. Ett bokmerke for drivstoff er i stand til å gi langsiktig drift fra 5 til 20 timer. For så lange perioder er automatisering ikke nødvendig.
Slike langbrennende garasjeovner kan konverteres til å arbeide på presset flis og sagflis. Omfanget av slike enheter er ganske bredt. De kan brukes selv i et landsted, utstyrt med en vannkrets. Enheten vil kombinere to typer oppvarming - vann og konvensjonell komfyr.
Noen observasjoner
Hvis vi sammenligner en slik ovn med en kjele, kan det bemerkes at den første enheten vil sikre jevn fordeling av varme gjennom rommene og vil garantere effektiv oppvarming ved å varme opp kroppen. Ulempen med ovnen kan være at opphør av forbrenningsprosessen er ledsaget av avkjøling av radiatorene. Men selve ovnen vil utstråle varme i lang tid, så den, sammen med en vannkrets, er mer å foretrekke for oppvarming enn en fastbrenselkjele.
Hvis vi sammenligner en konvensjonell ovn med en som har vannkrets,sistnevnte har en serpentin. Noen ganger er det installert i ovnen, men dette alternativet kan ikke kalles det sikreste for å organisere oppvarming. Noen ganger koker kjølevæsken, noe som provoserer ødeleggelsen av spolen. En rimelig løsning ville være å installere denne delen av enheten i skorsteinshetten.
Dette alternativet er egnet for effektiv oppvarming, ettersom effektiviteten øker. Organiseringen av oppvarming gjøres best på tidspunktet for utformingen av garasjen. Så du kan lage en modell av ovnen, hvis designfunksjoner vil samsvare med utformingen og området til rommet.
Forberedelse av materialer og verktøy
Før du begynner å lage en garasjeovn, må du forberede deg. Først må du velge et sted hvor arbeidet skal utføres, fordi de er ledsaget av dannelsen av skitt. Du kan jobbe på verkstedet eller på gården under en baldakin. Det må være strømkilder i nærheten hvis du planlegger å bruke elektrisk sveising. Du trenger et 200-liters fat, men volumet og størrelsen kan ikke kalles grunnleggende. Selv en liten gassflaske kan danne grunnlaget. I dette tilfellet er det bedre å bruke en beholder på 27 liter. Hvis du reduserer denne indikatoren, vil ovnen vise seg å ha lav effekt, og den vil ikke være nok til å varme opp selv et lite rom.
Garasjeovnen kan ikke lages uten følgende materialer:
- stålrør;
- metalkanal;
- rød murstein;
- platestål;
- reflektor;
- materialer forløsning.
Noen verktøy
For å jobbe med metall trenger du en baufil. Sørg for at du har:
- mallets;
- axe;
- hammer.
Du trenger også måleapparater, samt et bygningsnivå, et lodd og et målebånd. Hvis du planlegger å supplere ovnen med mur, bør du kjøpe eller finne en rød murstein. Det vil være nødvendig i en mengde på ca 50 stykker. Refleksen er valgfri. Klargjør elektrodene for sveisemaskinen. Du kan erstatte en mørtel av sement og sand med en ferdig mørtel.
monteringsmetode
Hvis du vil lage en garasjeovn av en sylinder, så er det første trinnet å forberede karosseriet. Den øvre delen er avskåret fra tønnen eller sylinderen. I dette tilfellet kan du bruke kvernen eller autogen. Enhver annen kutter vil gjøre det. Disse arbeidene bør utføres så nøyaktig som mulig, fordi bunnen vil være nødvendig i fremtiden.
Hvis verken en tønne eller en gassflaske var tilgjengelig, kan du lage en ovn av et lite stykke rør, men den må ha en imponerende diameter. Bunnen er sveiset til denne delen. For å lage det kuttes en sirkel ut av et stykke stålplate.
Arbeid med metall
Tegninger av garasjeovner som du finner i artikkelen skal hjelpe deg med å utføre arbeidet. Du kan også tegne et diagram selv. På neste trinn er det nødvendig å kutte en sirkel fra stålplaten, hvis diameter vil være litt mindre enn den indre diameteren til røret, tønnen ellerballong. I samme sirkel kuttes en annen sirkel for å installere røret. Det er bedre hvis diameteren er 10 cm. Et stykke av et lite rør er sveiset til en kuttet stålpannekake. Deler av kanalen som er forberedt på forhånd, skal sveises til bunnen av bunnen. De skal måles på en slik måte at de passerer inne i tønnen. De vil presse ned på drivstoffet når det brenner ut når pannen går ned.
Lengden på røret som sveises til pannekaken skal være 20 cm mer enn høyden på hovedelementet Nå kan du begynne å bygge dekselet til den fremtidige ovnen. På dette stadiet vil den avskårne delen fra tønnen komme godt med. Ellers må du kutte et emne fra et metallplate. Det kuttes hull i lokket for et lite rør.
I tønnen, som dannet grunnlaget for ovnen for en vedfyrt garasje, må du kutte en luke for å legge ved med egne hender, hvoretter en dør sveises inn på dette stedet. Du kan kjøpe den eller lage din egen. Et håndtak skal sveises til døren. Nedenfor er det montert en annen dør med mindre dimensjoner, som vil være nødvendig for å fjerne kull og aske.
Jobber med grunnlaget
Ser du på tegningene av ovner til garasjen, vil du definitivt forstå at det er et fundament i slike strukturer. Det må være kapital, fordi under driften av enheten vil metallet varmes opp. Designet har ikke stor masse, selv med tanke på mursteinsforingen. Det er imidlertid umulig å installere en vedfyrt garasjeovn på en ikke-ildfast eller skjør base. Fundamentet blir en plate. Det er ikke nødvendig å utdype den, fordi vekten av ovnen er liten. Du kan legge ut platen selv i én murstein, og dekke overflaten med mørtel.
Komfyrskorstein
En vedfyrt garasjeovn, som alle andre, har en skorstein som enheten vil kvitte seg med forbrenningsprodukter gjennom. For dette brukes et metallrør, hvis diameter er 15 cm. Du bør ikke øke denne parameteren. Røret er sveiset på toppen eller siden.
Den rette delen av skorsteinen må være lengre enn diameteren på kappen. Selv om det er mulig å bøye skorsteinen, er det ikke verdt å bøye rør mer enn 45˚. Dette gjelder også bruken av mange ulike segmenter. Skorsteinen bør ha så få bend som mulig før den forlater rommet.
Ovn under utvikling
En garasjeovn for gruvedrift kan også lages av en sylinder, som er forhåndsrenset for innholdet. En varmeveksler med luftvirvel og vifte kan kobles til huset. Freonflaske kan brukes som beholder for olje. Volumet på kassen skal være ca 50 liter, mens veggtykkelsen er 5 mm. Den innvendige delen er 100 mm.
Det skal være en skillevegg mellom de to kamrene. Til dette brukes en 4 mm metallplate. Fordampning vil skje fra oljereservoaret, du kan ta bremseskiven som grunnlag. Olje vil strømme gjennom røret til fordamperen. En del av rørledningen skal være plassert over kuleventilen; for enkel installasjon kan elementet gjøres fleksibelt. Du kan stoppe drivstofftilførselen ved hjelp av en balltrykk.
For swirler, bruk to metallhjørner som er sveiset sammen. Slike ovner for oppvarming av garasjen passer best. Dette gjelder spesielt hvis du har en overflod av brukt olje. For at den oppvarmede luften skal sirkulere rundt i rommet, bør det installeres en varmeveksler. Det er et 100 mm rør, som er plassert inne i huset, mellom røykrøret og brenneren.
For å holde flammen, bør det sveises en metallpute, som vil være plassert på toppen av varmeveksleren. Emnet er kuttet av 4 mm stålplate. Kanalviften vil gi tvungen lufttilførsel. Den kan gjøres automatisk med varmt lim. En hjemmelaget garasjeovn vil ha en virvler. Det er nødvendig for å holde varmen bedre. Dette elementet er plassert inne i røret. Designet vil bestå av 2 sveisede stålhjørner, hvor hyllene er kuttet og utfoldet i form av blader.
Hvilken komfyr skal lage gass
Naturgass brenner veldig raskt og genererer mye varme. Murverk vil ikke umiddelbart kunne oppfatte og overføre en slik strøm til rommet, fordi en enhet av denne typen har en øyeblikkelig effekt. Murovnen fungerer som en varmeakkumulator. Metallovner er egnet for gassifisering, fordi effektiviteten øker med gass.
Hvis du vil forgasse den gamle ovnen, damurkonstruksjon må tilfredsstille visse betingelser. For eksempel skal den ikke ha en stor ovnsdel og massivt murverk, så den russiske ovnen forsvinner umiddelbart. I tillegg må enheten være laget i henhold til kanalskjemaet, ha et utviklet røyksirkulasjonssystem, som svenske eller nederlandske enheter.
lage en gassovn
Gassovn for garasjen vil bestå av følgende elementer:
- termostatbeskyttelseshus;
- forseglet kammer;
- skorstein.
Kroppen vil beskytte innholdet. Det vil være mulig å stoppe gasstilførselen ved hjelp av en sikring, noe som kan bli aktuelt under demping. Et system som opererer på tre har ikke en slik mulighet. Termostaten vil være ansvarlig for de termiske egenskapene. Sikkerheten til personer vil avhenge av integriteten til kameraet.
Før du bygger ovnen, må du bygge et fundament. Konstruksjonen begynner med en grunngrop. Bunnen er plassert under fryselinjen til jorda. Nederst skal bredden være litt større enn hovedutsparingen. Denne tilnærmingen vil eliminere bryet med å flytte jorda. Bunnen er dekket med sand, som er vannet og godt komprimert. Det neste laget blir kampen om murstein og stein. Tykkelsen på laget er 20 cm Når du har dekket ruinene kan du montere forskaling, armeringsbur og helle.
Kan være basert på murstein og gassbrenner. Du trenger:
- galvanisert stålplate;
- sand;
- leire;
- skorsteinsrør;
- brenner;
- mineralull for isolasjon;
- dekorative overlegg;
- varmebestandig stålplate;
- automatisk kontrollboks for brenner.
Før arbeidet påbegynnes er det nødvendig å montere en beskyttelsesvegg som forhindrer brann i badekaret. For å gjøre dette kan du bruke en murstein kuttet i to. Den legges på en sandleiremørtel. For å legge basen nedsenkes mursteinen i kaldt vann i noen sekunder, hvoretter den kan legges på mørtelen. En bituminøs base fungerer som et vanntettingslag.
Radene er lagt ut i et rutemønster. I tredje rad skal det installeres en viftedør. Den er festet til basen med stållister. I fjerde rad er det laget en brønn for risten. Det må kuttes hull i mursteinene for å gi rom for den termiske utvidelsen av metallet.
I sjette rad må du fikse døren til viften. I den syvende raden vil det bli installert en rist. Den neste raden er installasjon av en skillevegg for skorsteinsrøret. Tankkanaler skåret inn i den fjortende raden. For å gjøre dette lages en fordypning, hvor tanken skal settes inn etter.
For en fordelingsvegg fra 15. rad legges mursteinene ut i to. Fra 15. til 18. rad legges materialet ut for å redusere. Den 19. rad vil være stedet der damputløserdøren skal installeres.
I 20. og 21. rad må du legge stripene til beholderen, som er lagt ut med murstein. Skorsteinen begynner å danne seg fra 23. rad. Størrelsen er valgt i henhold til rommet. Fra siden av gaten denne delen av ovnenmå isoleres med mineralull. Over takets møne skal røret stige 1 m.
Konklusjon
Den vedfyrte garasjeovnen kan lages av murstein, metallplater, en tønne eller en gassflaske. Du kan bruke materialene som er for hånden. For eksempel, i fravær av en tønne, kan du bruke mursteinen som ble til overs fra byggingen av hovedhuset. Hvis du ikke har midler til å kjøpe en ferdig struktur laget på en fabrikk, kan du enkelt lage en langbrennende garasjeovn som ikke krever konstant menneskelig tilsyn.
