Ofte, på jernbane eller med vogntog, fraktes det varer som er utenfor standardmålene. De kalles overdimensjonerte, krever spesiell merking, festing og oppbevaring under lasting. Dimensjon - hva er det og hvorfor er det nødvendig? Det er flere hovedtyper av dimensjoner som brukes til å beregne typen av en bestemt last, utstyr, og som også lar deg ta hensyn til reiseruter i problemområder.
Jernbanemålere
Gitt at tog kjører i en strengt fastsatt retning og ikke kan snu for å gå rundt en uventet hindring, er det visse dimensjoner knyttet til bygninger, last og rullende materiell som har klare og faste dimensjoner.
Omrisset vinkelrett på banens akse, som et jernbanemateriell som står på rett spor skal plasseres i, uten at deler går utover denne konturen, uansett belastning, kalles sporvidden til det rullende materiellet. Disse dimensjonene refererer til vogner og plattformer som sirkulerer på alle typer spor.generelle formål for russiske jernbaner og kan kjøres utelukkende på linjer der innretninger og bygninger oppfyller kravene inkludert i bygningens størrelse.
Zoom Buildings
Dimensjon - hva er i forhold til tilnærming av bygninger på jernbanen? Den maksimale tverrkonturen, innenfor hvilken, i tillegg til tog og annet rullende materiell, andre elementer av enheter og strukturer ikke bør gå, er klaring av bygninger.
Utelukket fra denne listen er kun deler som er direkte relatert til toget (som sikrer driften). Disse inkluderer:
- Hump retardere for vogner.
- Kontaktnettverk.
- Signal- og kommunikasjonsenheter.
Plasseringen av disse enhetene innenfor det totale rommet må koordineres av elementene som samhandler direkte med dem. Statens standard gir to typer dimensjoner for bygninger som nærmer seg: "C" og "Sp".
Last og utstyr (dimensjoner)
Dimensjoner og dimensjoner på lasten reguleres av lastemåleren. Den representerer den maksimale tverrkonturen som lasten må plasseres i, uten at noen deler går utover de etablerte normene. Denne indikatoren er nær den for det rullende materiellet, men har større breddetoleranser på 15 cm (340 i stedet for 325).
Produkter og varer som ikke kan plasseres i henhold til lastemålet, er klassifisert som overdimensjonerte varer. De fraktes tilpå den måten som er foreskrevet av de russiske jernbanene. For å kontrollere riktig plassering av transporterte gjenstander ved masselastingspunkter (på adkomstveier, i havner, ved overføringspunkter), er det montert klaringsporter som kontrollerer passasjefriheten til et lastet transporttog.
Beholderdimensjoner
For å sikre sikkerhet, effektivitet og maksimal produktivitet under lasting og lossing og transport, har alle containere visse faste dimensjoner, avhengig av type. Nedenfor er dimensjonene på containere som oftest brukes ved transport av varer.
Standard 20-fotsversjon:
- Ekstern lengde/høyde/bredde - 6096/2591/2370 (mm).
- Lignende interne avlesninger - 5935/2383/2335 (mm).
- Maksimal vekt (tara) - 24 tonn.
- Begrenset belastning - 21, 92 t.
- Volum - 33,9 kub. m.
Fjorti fots kjølebeholder:
- Ekstern lengde/høyde/bredde - 12192/2591/2438 (mm).
- Lignende innvendige dimensjoner - 11555/2280/2286 (mm).
- Bruttovekt (maksimum) – 30, 48 t.
- Tara (vekt) – 4, 37 t.
- Begrenset belastning - 26, 11 t.
Krav og dimensjoner for overdimensjonert last
Overdimensjonert last er transporterte produkter, hvis størrelse går utover grensene fastsatt av de relevante paragrafene i transportreglene, samt tekniske indikatorerkjøretøy (TC). Slike varer er ikke beregnet for transport på vanlige lastebiler eller vogner.
I henhold til trafikkreglene skal overdimensjonert last transporteres med transport, hvis overordnede dimensjoner har følgende indikatorer:
- Bredde (mm) – 2500.
- Length (mm) – 20 000.
- Høyde fra veinivå – 4000 m.
Hvis dimensjonene, dimensjonene på lasten er mer enn fire meter bred, må den transporteres under oppsyn og ledsages av trafikkpolitibetjenter.
Kjøretøysfunksjonalitetsbegrensninger når det gjelder kapasitet:
- Høyde - 2500 mm.
- Lengde - 13 600 mm.
- Bredde - 2500 mm.
Hvis minst én indikator overskrides, er produktene klassifisert som overdimensjonert last. Dimensjoner vil påvirke transportkostnadene.
Funksjoner
Når du kjenner konseptet "dimensjon", hva det er og hva dets funksjoner er, er det mye lettere å navigere i det optimale valget av godstransport. Det er ikke alltid akseptabelt å transportere varer som er større enn de normative indikatorene. Alle fordeler og ulemper bør vurderes.
Fortjeneste inkluderer følgende:
- Garantier fra transportøren om sikkerheten til produkter og sikring av trafikksikkerhet.
- Mulighet til å bruke ulike typer transport, avhengig av lastens egenskaper.
- Hvordan kan jernbanemateriel drives.
Blant manglene er det slikeaspekter:
- Vanskeligheter med montering og oppbevaring av last, hvis dimensjoner ikke tillater at den plasseres optim alt på transportplattformen.
- Behovet for å koordinere slik transport med Federal Road Transportation Service.
- Høy kostnad.
Transportmetoder
Dimensjoner på utstyr eller andre varer som overstiger standarddimensjonene krever en individuell tilnærming til transporten i hvert tilfelle.
Hvis godset har en for stor masse, er det hensiktsmessig å bruke plattformer med passende lastekapasitet og maksim alt mulig antall aksler, som tjener til å beskytte mot deformasjon av kjørebanen og sikre vektfordeling over hele lasting av fly.
Transport av overdimensjonert last kan utføres med spesialkjøretøy (ferger, lektere, omlastingsskip, høyeffekts lastebiltraktorer, spesialjernbanemateriell).
Konklusjon
Ved transport av varer er det svært viktig å ta hensyn til enhver størrelse. Hva det er, har blitt diskutert ovenfor. Kort oppsummert kan vi oppsummere at standardstørrelsen er en retningslinje, som overskrider noe som krever en annen tilnærming til transport av varer, tatt i betraktning dens bredde, lengde, høyde og vekt. De samme parametrene påvirker hovedsakelig valget av kjøretøyet som skal transporteres. Samtidig skal kjøretøy være utstyrt med spesielle skilt og skilter som varsler omoverdimensjonert last.
