Designfunksjoner til langt fra alle biler bidrar til transport av en imponerende mengde last. Du kan løse problemet ved å installere en slepeanordning. Blant folk kalles slike enheter ofte hengerfeste.
monteringsfunksjoner
Et hengerfeste for en bil kan være hjemmelaget eller fabrikk. Enheter av den første typen kan sees installert på eldre modeller av firehjulede kjøretøy. Siden denne muligheten ikke tidligere var gitt i produksjonen av biler, måtte sjåførene lage sine egne festepunkter for tilkobling til tilhengere.
Det er verdt å merke seg at en hjemmelaget slepeanordning langt fra alltid utmerker seg med pålitelig ytelse. Under driften er det derfor fare for løsrivelse fra karosseriet under bevegelse.
Når det gjelder fabrikkdesign, har disse trekksystemene alle nødvendige elementer for en rask selvinstallasjon på en bil. De er laget for spesifikke bilmerker. Før du går på salg, fabrikkenhengerfestet til bilen gjennomgår en rekke tester. Av denne grunn er det bedre å foretrekke ferdige, testede hengerfester fra ledende produsenter.
Bindningenes natur
Tilhengerfester kan kobles til karosseriet med sveis eller boltede fester. La oss se på fordelene og ulempene med begge tilkoblings alternativene:
- Sveiset - regnes som den mest pålitelige. Imidlertid er metallet utsatt for aldring, og leddene er utarmet som følge av regelmessig mekanisk påkjenning. Ofte er det en ødeleggelse av sveiser og utvikling av korrosjonsprosesser.
- Bolt. I nærvær av en slik forbindelse trenger slepeanordningen regelmessig vedlikehold, kontroll over tilstanden til festene. En rustet eller skadet bolt kan imidlertid enkelt skiftes ut mens tilhengerfestet fortsatt er i bruk.
klassifisering
I tillegg til funksjonene i produksjonen og metoden for tilkobling til kjøretøyets karosseri, er tilhengeranordningen klassifisert i henhold til den maksimale vekten den er konstruert for. Tilhengerfester produseres med fokus på bilens klasse og vekt. I henhold til allment aksepterte sikkerhetskrav bør ikke tilhengeren være tyngre enn kjøretøyet som fungerer som trekk.
For øyeblikket finnes det flere klasser av hengerfester:
- Small - designet for å betjene tilhengere som veier opptil 1,5 tonn. Tilhengerfester i denne kategorien er egnet for montering på bilerganske beskjeden i størrelse.
- Medium - brukes til å sikre tilhengere som veier ca. 2,5 tonn. Det er fornuftig å installere denne typen tilhengerfeste for SUV-er, stasjonsvogner, crossovere og minivans.
- Large - åpne muligheten for transport av tilhengere som veier opptil 3,5 tonn. De er hovedsakelig installert på lasteminibusser og SUV-er med en fullverdig, forsterket ramme.
Typer
I henhold til feste av tilhengerkroken til plattformen, skilles følgende typer konstruksjoner ut:
- Fast - er monolittiske forbindelser. Svært pålitelig, men lar ikke trekkkroken løsnes.
- Betinget avtakbar - alle koblinger er festet med fester. Ved behov kan tilhengerkroken demonteres for transport i bilens bagasjerom.
- Fjernbar - kroken kobles til tilhengerplattformen med en spesiell låseanordning. Installasjon og demontering av systemet krever ikke spesielle ferdigheter eller verktøy. Alt gjøres så raskt og enkelt som mulig.
Tilhengerfestepris
Hvor mye kan et hengerfeste koste? Prisen på enheter med en maksimal lastekapasitet på 1,5 tonn, beregnet for installasjon på biler, er i gjennomsnitt fra 3000 til 6000 rubler. Kostnaden for høystyrkeløsninger som tåler en belastning på opptil 2 tonn starter fra 15 000 rubler.
Prisen på flyttbare og mest funksjonelle hengerfester medmuligheten til å justere posisjonen til kroken i automatisk modus når omtrent 30 000 rubler eller mer.
Installasjon
Hvordan installerer jeg festet? Det er ganske enkelt å montere hengerfeste. Dette krever kun tilstedeværelse av selve tilhengerfestet i en komplett sammenstilling og et sett med nøkler.
Hvis det er nødvendig å installere en sammenleggbar enhet, som er montert på boltede forbindelser, skjer feste på plattformen i henhold til produsentens anvisninger. I dette tilfellet er det viktig å være oppmerksom på påliteligheten ved å feste festene.
arbeidsfremdrift
Installasjonen av slepeinnretningen utføres i følgende rekkefølge:
- Før montering av tilhengerfeste må plattformen rengjøres for skitt. Pluggene i området rundt monteringshullene fjernes.
- Tilhengerfesteplattformen er festet til koblingspunktene. Hovedsaken er at alle hullene faller sammen. Deretter settes fester inn i åpningene, hvoretter de strammes godt til.
- Etter at installasjonen er fullført, kobles det elektriske utstyret til slepeinnretningen til kjøretøyets innebygde system. Deretter er monteringskroken montert.
I sluttfasen av arbeidet kontrolleres påliteligheten av tiltrekkingen av alle bolter og festemidler. For økt fiksering av tilhengerfestet til bilens karosseri, er det installert ekstra muttere på boltene, som ytterligere forhindrer at forbindelsen løsner.
Hitch med sine egnehender
Hvor skal du begynne hvis du har et ønske om å lage en slepeanordning med egne hender? Først av alt må du tenke på hvor rasjonell en slik beslutning er, hvor mye innsats, tid, penger og materialer som må brukes på gjennomføringen av planen. I noen tilfeller er det mye mer lønnsomt å installere et fabrikkmonteringssystem.
Det første du trenger for å lage et gjør-det-selv tilhengerfeste er å velge riktig krok. Deretter kan du fortsette til forberedelsen av strålen. Den enkleste måten er å lage et design som kobles til bilens karosseri nedenfra. Dette alternativet krever ikke kostnadene ved å lage en utskjæring i støtfangeren. Hvis dette ikke er mulig, bør du kanskje forlate produksjonen av tilhengerfestet selv?
Belken kan lages på bestilling. For tiden er de mest tallrike låsesmedverkstedene i stand til å sette sammen et design for dette formålet. Men hvis du har en sveisemaskin og de nødvendige ferdighetene, kan du takle arbeidet på egen hånd.
En av de viktigste komponentene i en hjemmelaget slepeanordning er fester. Ofte sveiser produsentene først boltene inn i bilens karosseri. I dette tilfellet gjenstår det bare å statisk fikse strålen og kroken. Hvis det ikke er noe standardfeste, må du kjøpe innebygde bolter, blinke bilrammen og stramme dem manuelt med et sett med nøkler. Før du fester på kroppen, anbefales det å dekke bjelken med pulvermaling. Denne løsningen vil unngå rust på metallet og økedesign levetid.
På slutten, som ved installasjon av et fabrikkfeste, kobles det elektriske til. Her bør du fokusere på statlige standarder. Deretter festes en tilhenger til det provisoriske festet og bremselysene sjekkes.
Før du begynner å bruke en hjemmelaget slepeanordning, er det viktig å sjekke at den fungerer. Du kan prøve ut designet på et avsidesliggende sted, for eksempel i et garasjekooperativ. Hvis konstruksjonselementene ikke egner seg til deformasjon under bevegelse av kjøretøyet i ulike retninger, kan du begynne å bruke trekkanordningen.