Kvaliteten på høytrykksdrivstoffpumpen (TNVD) spiller en viktig rolle i drivstoffsystemet til en dieselbil. Bosch er et verdenskjent selskap. Under dette merket produseres reservedeler av høy kvalitet til ulike bilmodeller. Selvfølgelig er kostnadene for varene til dette selskapet høyere enn for kinesiske konkurrenter. Men du kan ikke spare på høytrykksdrivstoffpumper.
Enhetens oppgave er å skape det nødvendige trykket for produktiv drift av motoren. Hvis du hører lyder når du starter motoren, og drivstofforbruket øker betraktelig, ta kontakt med servicesenteret og gå gjennom diagnostikken.
Hvis vann kan komme inn i systemet, så vel som ved bruk av drivstoff av lav kvalitet, er Bosch-innsprøytningspumpen nødvendig. En lignende prosedyre vil være nødvendig hvis pumpetrykket er utilstrekkelig, og også hvis dysene er slitte eller sterkt tilstoppede og ikke fungerer som de skal. Hvis stempelparet er defekt, må det skiftes ut. Det er verdt å være oppmerksom på det faktum at ofte på grunn av sammenbruddet av en del, lider også nærliggende. Såhvis det til og med er mindre funksjonsfeil, er det bedre å utføre riktig diagnostikk i en god bilservice.
Justering av Bosch-injeksjonspumpen er også verdt å gjøre hvis du oppdager at drivstoffet lekker. Hvis dette problemet blir stående uten tilsyn i lang tid, kan det være nødvendig med en langvarig og kostbar reparasjon. Hvis tettheten brytes, fører dette til en reduksjon i trykket. Og dette problemet påvirker ytelsen til pumpen og kan til og med føre til brann i motoren.
Hvis du trenger å reparere Bosch-injeksjonspumpen, må du definitivt gjøre justeringer etter den. Den utføres ved hjelp av et spesielt stativ, som måler vinklene til det foreløpige slaget til stempelparet med høy nøyaktighet, bestemmer starten på drivstofftilførselen og andre viktige egenskaper.
Slikt arbeid kan kun utføres med spesialdesignet utstyr. Og selvfølgelig bør du ikke stole på slikt arbeid til amatører.
Bosch injeksjonspumpe er en enhet som krever profesjonell håndtering. Det er bedre å sjekke det på stativet. Hvis du fortsatt bestemmer deg for å justere enheten med egne hender, skyll den først med et spesialverktøy. Dette er nødvendig for å fjerne slamavleiringer og gjøre den indre overflaten jevn.
Da må du sjekke injeksjonsforløpet på merkene. For å gjøre dette, skru av ventilen og kontroller den. Delen må være i lukket stilling. Bruk en hammer til å banke lett på toppen av ventilen. For å lukke overløpshullet, hus inn det indredel.
Neste trinn er å justere den sykliske matingen til Bosch-injeksjonspumpen. Det er nødvendig å skru av eller omvendt - skru inn og stram låsemutteren (om nødvendig). Gjør deretter en tomgangsjustering. Dette gjøres på samme måte som ved syklisk fôr. Intervallet fra 770 til 780 rpm regnes som normen. Det siste trinnet er justeringen av den hydrauliske korrektoren. Skyvkraften avtar når pinnen dreies mot klokken.
Som du kan se, kan du gjøre dette arbeidet selv. Men det ideelle alternativet er å overlate det til spesialister.
