Kjøleutstyr brukes aktivt i husholdninger og i produksjon. Med sin langsiktige drift kan det være nødvendig å erstatte freon, som er et effektivt kjølemiddel i form av en inert gass eller væske. Stoffer i denne kategorien er ikke-eksplosive og kan fylles på enheter uten profesjonell hjelp.
Typer kjølemedier som brukes
Før du begynner å erstatte freon i en enhet, må du gjøre deg kjent med hovedtypene av stoffer som brukes i dag. Siden 2004 har europeiske produsenter gått over til kjølemedier som er helt trygge for miljøet. De er imidlertid mye dyrere enn mer konvensjonelle motparter.
| Betegnelse | Description |
| R22 | Difluoroklormetan er en fargeløs gass som har en svak lukt av kloroform. Det regnes som det mest populære kjølemediet. Den kan ikke brukes i stedet for R22-analogen på grunn av det høyere trykket. |
| R134A | Tetrafluoretan er en fargeløs og luktfri gass. Det anbefales ikke å blande med R12 kjølemiddel. Den er mye brukt i husholdningskjøleskap, industrianlegg og klimaanlegg for biler. |
| R410A | Produsert ved å blande freon-kvalitetene R125 og R32. Verdien av produktivitet når det gjelder å generere kulde er nesten 50 prosent høyere enn den første analogen. |
| R507 | Azeotropisk blanding brukt med polyesteroljer. Det er fullt mulig å bytte freon til et klimaanlegg, et kjølekammer og andre systemer som opererer på R502 eller R22 kjølemedium. |
Regionale selskaper har ikke hastverk med å bytte til sikrere analoger for ozonlaget. Kostnaden for R22 er mye lavere enn R410A. Men over tid vil dette fortsatt måtte gjøres, siden de aller fleste modeller fra verdensprodusenter allerede opererer på progressive kjølemedier.
Forberedelse for tanking av utstyr
Før du bytter freon i et kjøleskap eller annen enhet, må du sørge for at du har nok kunnskap og ferdigheter til å gjennomføre slike arrangementer. Du bør ha en grov ide om designfunksjonene til utstyret.
Ikke start påfyllingsprosessen hvis du ikke har ferdighetene til å jobbe med trykkbeholdere. I tillegg må det være kunnskap om elementære reglersikkerhet. Det anbefales å lese instruksjonene for en spesifikk utstyrsmodell, da den kan ha sine egne egenskaper.
Materialer og inventar
For å erstatte freon i kjøleenheter, må du klargjøre nødvendige materialer og tilleggsutstyr.
- Merket og volumet til det kjøpte kjølemediet må samsvare med enhetens modell. Du må kjøpe en flaske med et passende stoff. Siden beholderen er under høyt trykk, må det utvises forsiktighet under transport.
- Pumpestasjonen er nødvendig for å skape et vakuum og injisere utgangsmaterialet. Det er best å leie det, siden det er ganske dyrt å kjøpe slikt utstyr for engangsfylling.
- Nøyaktige skalaer vil være nødvendig for å bestemme mengden kjølemiddel som skal injiseres. Det anbefales å sette beholderen med stoffet på vekten, og deretter observere endringene i massen.
- Trenger verktøy for å lodde røret umiddelbart etter fylling og i områder med skader, hvis noen. Loddetypen velges under hensyntagen til materialet til konturelementene.
- En nykjøpt filtertørker skiftes under ethvert arbeid relatert til brudd på tettheten til systemet.
- Schrader-ventilen gjør det mulig å skape et visst trykk inne i kretsene.
- Nitrogenflaske vil være nødvendig for tømming. Ved trykk over 6 atmosfærer vil det også være nødvendig med en redusering.
Handlingssekvens
AsLa oss ta Atlant-kjøleskapet som et grunnleggende eksempel. Å bytte freon i den er som følger.
- Schrader-ventilen er koblet til kompressordysen. Grunnleggende utstyr vil bli koblet til den.
- Ved hjelp av pumpeutstyr presses konturene med luft. Hvis trykket faller, finn lekkasjen og loddetinn.
- Systemet renses med nitrogen for å fjerne fuktighet fullstendig fra innsiden av systemet.
- Tørkerfilteret skiftes ut. Det gamle elementet er kuttet av. Kapillærrøret settes inn i det nye filteret og forsegles.
- Vakuum lages ved hjelp av en spesiell pumpestasjon. Luft med nitrogen pumpes ut av kretsene.
- Systemet lades med freon. Kjølemediet er koblet til Schrader-ventilen. Etter at den nødvendige vekten er lastet, kobles ballongen fra og sporet forsegles.
Mulige problemer
Ved utskifting av freon kan det oppstå visse vanskeligheter. Utilstrekkelig tørking av innsiden kan føre til blokkering av kapillærsystemet og andre negative konsekvenser. Å øke mengden kjølemedium kan også føre til problemer. Kompressoren fungerer i dette tilfellet med overbelastning, så risikoen for feil øker betydelig. I tillegg vil luften inne i kamrene fortsatt ikke bli avkjølt til ønsket temperatur.
Sistedel
Feil bytte av freon i bilen,hjemme eller i et industribygg kan føre til ekstra kostnader. Derfor er det nødvendig i den innledende fasen å vurdere dine evner og eksisterende kunnskap. Hvis alle finesser og nyanser blir observert, vil det ikke være noen problemer med å fylle drivstoff.
