Uansett hvor avanserte moderne biler er, har de, som alt annet utstyr, med jevne mellomrom noen problemer. Og selvfølgelig er det mest ubehagelige funksjonsfeilene i elementene som utgjør motorsystemet. Evnen til uavhengig og rettidig å identifisere et bestemt problem i bilen din bidrar til å unngå alvorlige og kostbare reparasjoner i fremtiden. Du la for eksempel merke til at de hydrauliske løfterne banker på. Men det er mange grunner til dette. Det viktigste er å identifisere dem riktig.
Mulige årsaker til banking i hydrauliske løftere
Som allerede nevnt, kan faktorene som forårsaker dette problemet være helt forskjellige, men de er alle konvensjonelt delt inn i to grupper. Den første inkluderer funksjonsfeil som har oppstått i den mekaniske eller hydrauliske delen av kompensatorene. Til det andre - funksjonsfeil i motorsystemer som er ansvarlige for å levere olje til dem. Hver av disse to gruppene består på sin side av flere mulige havarier, på grunn av hvilke hydrauliske løftere banker på.
Faktorerførste gruppe
• Overflatene på stempelparet er utslitt.
• Oljetilførselsventilen sitter fast eller ødelagt.
• Det er åpenbare defekter på elementene i selve den hydrauliske kompensatoren.
• Smuss på overflatene til kompensatoren.• Lufting av HA-systemet.
faktorer i den andre gruppen
• Inntrengning av luft i oljen, noe som resulterer i en reduksjon i komprimerbarheten. Dette kan skje av ulike årsaker, som for høyt eller for lavt væskenivå.
• Oljefilteret fungerer ikke. Dette kan skje på grunn av forurensning.
• Tette oljepassasjer som tilfører olje til det hydrauliske løftesystemet.• Bruk av dårlig kvalitet eller uegnet olje. En bestemt type stoff er beregnet for bruk under visse klimatiske forhold. Hvis "feil" olje helles inn i systemet, kan eksterne faktorer påvirke dets viskositet, og på grunn av dens upassende ytelse vil motoren overopphetes, og dette vil påvirke dens mekaniske egenskaper negativt.
Metoder for å identifisere og løse problemer
Så, på grunn av én eller flere av årsakene ovenfor, kan GC-systemet mislykkes. Det skal imidlertid bemerkes at de hydrauliske løfterne oftest ikke banker på alle på en gang, men bare en av dem. Den enkleste måten å oppdage et problematisk element er ved hjelp av akustisk diagnostikk. For å gjøre dette kontrolleres GK-mekanismens funksjonalitet. Det må tas i betraktning atdet er ganske vanskelig å fastslå årsaken til at de hydrauliske løfterne banker, så det er best å kontakte en teknisk stasjon. Spesialister demonterer delene, vasker dem grundig og kontrollerer deretter evnen til hver av dem til å holde kraften. I dette tilfellet utføres en obligatorisk utskifting av forbruksvarer (filtre, pakninger) og olje. Hvis en defekt GC blir funnet, erstattes den med en ny. Men det kan også skje at selv etter alle disse handlingene banker de hydrauliske løfterne, som før, noe som betyr at du dessverre bør forberede deg på en langvarig og kostbar motorreparasjon.
