Når mange begynner å bygge din egen garasje eller kjøpe en ferdig, tenker mange på dens ekstra beskyttelse mot høy luftfuktighet. Hvordan vanntette et garasjegulv før avretting? Om funksjonene ved å behandle veggene og taket til bygningen, samt valg av materialer, er informasjon presentert i artikkelen.
Vanntettingsnyanser
Beskyttelse mot fuktighet er først og fremst nødvendig for at bilen som står der ikke skal utsettes for korrosjon. Når du bygger en garasje uten utsiktshull eller kjeller, bør vanntettingssjiktet plasseres i en høyde på ca. 25 cm over bakken. Dette er nødvendig for å hindre at fukt kommer inn i rommet.
I tilfelle byggingen av garasjen utføres selvstendig, er det viktig å forhåndsforberede grunnen. For å gjøre dette komprimeres den og dekkes med et lag med sand. Det er nødvendig å legge et lag med vanntettingsmembran på den. Neste lag med fuktsikring legges rett før betonggulvet.
varianter av materialer
Det er detflere typer vanntetting som er mye brukt i dag:
Rullmaterialer. De er enten flytende eller med klebende bakside. De første inkluderer takmateriale fra TechnoNIKOL og andre produsenter
For uavhengig bruk anses limbaserte materialer som de mest praktiske, siden de er praktiske å legge. For å øke levetiden deres, samt isolasjonsegenskaper, anbefales det å lime sømmene mellom materialets striper.
- Maling vanntetting. Dette er navnet på mastikken, hvis påføring utføres ved farging. De kan være polyuretan, bituminøs, gummi eller polymersement. Belegget har form av en tynn film, som legges på hele gulvet eller veggene. Den flytende teksturen lar deg behandle selv de mest vanskelig tilgjengelige stedene, og bruk av en primer øker vedheften.
- Penetrerende vanntetting. Det er flere varianter av det - betonging, polymersement, uorganisk sement. Disse typer vanntetting er tilgjengelige i form av et pulver for selvfortynning, væske eller pasta. Virkningsprinsippet er å trenge inn i betongen, på grunn av hvilket samspillet mellom kalk og kjemikalier oppstår.
- Regfyllingsisolasjon. Den er ideell for en garasje, hvis gulv vil være utsatt for sterk mekanisk belastning. Materialer som sand, betonitt eller aske brukes ofte. De sovner i en forhåndskonstruert forskaling. Det er den mest holdbaredens selvmontering er imidlertid vanskelig, siden den krever visse ferdigheter.
Ofte velges vanntettingsmaterialer for garasjer basert på personlige preferanser, arbeidets kompleksitet og kostnad.
Overflateforberedelse
Erfarne fagfolk anbefaler grundig overflatebehandling før vanntetting legges. Dette er nødvendig for å sikre god vedheft av materialer til hverandre. Det forberedende stadiet består av følgende trinn:
- Rengjøre rommet for møbler.
- Oppretting av vegger og gulv.
- Påføre et strøk med primer på overflaten som skal vanntettes.
- Alle synlige sømmer og sprekker må repareres.
På steder med store sprekker eller fliser anbefales det å bruke et armeringsnett.
I tillegg er det viktig å klargjøre alle materialer som kan være nødvendig for å vanntette garasjen. Avhengig av materialvalg kan dette være ulike ruller, børster, en konstruksjonskniv, en gassbrenner, et byggeplan.
Påføring av vanntetting av maling
For å isolere garasjegulvet fra høy luftfuktighet, velges maling vanntetting oftest. Dette skyldes enkelheten i applikasjonen og mangelen på spesifikke ferdigheter. Etter at gulvet er grundig feid fra rusk, må du utføre følgende handlinger:
- Det anbefales å påføre 2-3 strøk med primer og vente til de er helt absorbert i betongen.
- Deretter må du fortynne mastikken tilønsket konsistens i henhold til instruksjonene.
- Påfør materialet med en rull, erstatt det med en hjørnebørste.
Påfør garasjens vanntettingsmateriale med overlapping. I dette tilfellet må veggene bearbeides til en høyde på ca 2 cm. Etter endt arbeid er det viktig å vente på fullstendig tørking, som vil skje etter 2-3 dager.
Årsaker til fuktighet
Egen garasje i byggeprosessen er ofte supplert med kjeller for oppbevaring av diverse husholdningsartikler og konservering. Siden den er under bakkenivå er den mye mer utsatt for fukt enn selve garasjen. Overdreven fuktighet kan oppstå av en rekke av følgende årsaker:
- Vanntetting mangler eller er feil installert.
- Ingen tetting mellom murstein eller slaggblokk.
- Forekomsten av sprekker og tomrom.
I alle disse tilfellene trenger kjelleren reparasjon og grundig vanntetting.
Vanntetting av kjeller
Klimbaserte rullematerialer brukes ofte for å holde kjellere tørre. De er også populære for garasjevegger. For å utføre vanntetting av et visningshull eller en kjeller, må du følge denne algoritmen:
- Påfør 2 strøk med primer på hele overflaten av veggene og vent til den er helt absorbert.
- Stick rullene fra topp til bunn. Optimal bredde på materialet anses å være 150-200 cm. Samtidig er det viktig å overlappe med ca. 10 cm.
Når grunnvannet er dypt, er kjelleren i garasjen vanntett med et materiale som er ca 2 mm tykt. I nærheten av vann er anbef alt tykkelse på valset isolasjon 4-8 mm. Vanntetting av en garasjekjeller med limruller er ganske enkelt. Denne typen arbeid er innenfor makten til selv nybegynnere i denne bransjen. Dette gjelder også for inspeksjonsgroper.
Takvanntetting
Mange garasjer har betongtak. Alle andre materialer enn bulkmaterialer kan brukes som hydrobarriere, men takmateriale fra TechnoNIKOL eller andre produsenter er mest etterspurt. Algoritmen for å legge det isolerende laget er som følger:
- Betongtak skal dekkes med 2-3 strøk primer eller 1 strøk bituminøs mastikk.
- Belegget må trekkes helt inn i overflaten og tørke.
- Etter å ha brukt en gassbrenner, må du varme opp overflaten av materialet til indikatorene som er på den ene siden av takmaterialet forsvinner helt. Dette er angitt på emballasjen til materialet.
- I dette tilfellet er det viktig å ikke overopphete takmaterialet, ellers vil dets vanntettingsegenskaper bli merkbart dårligere.
- Under oppvarming bør rullen rulles gradvis ut på installasjonsstedet.
- Strips overlapper med 10 cm.
Ved legging av takpapp anbefales det å være spesielt oppmerksom på utstikkene på taket, ventilasjons- og varmerør. Alle skjøter av hydrobarrieren for taket må smøres med bituminøs mastikk eller vanntettingstape.
Noen garasjer kan lages av metall. Slike bygninger, i tillegg til takmateriale, kan dekkes med et lag av mastikk på bitumen-polymer basis. Belegget skal påføres den rengjorte takflaten i den varme årstiden i flere lag. For å skape ekstra styrke, anbefales det å bruke forsterket stoff som fôr. Tørking av ett lag er ca. 2 dager, deretter er taket klart for påføring av det neste.
Veggvanntetting
Hydrobarriere anbefales for alle bygningselementer. Vanntetting av garasjevegger gjøres ofte ved puss, da det er det raskeste og mest praktiske. Sammensetningen av et slikt materiale kan inkludere polymerer, flytende glass og andre tilsetningsstoffer som fungerer som en vannavstøtende barriere. Garasjen er vanntett etter følgende skjema:
- Det er nødvendig å påføre 2-3 strøk med primer. Gi hver av dem ca. 2 dager til å tørke helt, først påfør den neste.
- Ved å bruke en vanlig spatel for gips er det nødvendig å fordele sammensetningen jevnt på veggene. Ved skjøtene anbefales det å bruke et fint armeringsnett.
- Etter at materialet har tørket helt, anbefales det å påføre et nytt lag.
Erfarne byggherrer sier at på denne måten vil det være mulig å lage ikke bare en god hydrobarriere, men også å jevne ut veggene. Til dette anbefales det å bruke bygningsnivået.
Foundation vanntetting
På scenenkonstruksjon, kan du ta vare på vanntetting av garasjen fra grunnvann dersom de ligger nært nok bakkeoverflaten. For å gjøre dette er det nødvendig å plassere en hydraulisk barriere på fundamentet til bygningen. Dette gjøres på følgende måte:
- Du bør vente helt til betongen som fundamentet ble bygget av, tørker.
- Etter det må du fjerne treforskalingen og belegge fundamentet med to lag bituminøs mastikk. Det første strøket skal tørke godt i to dager før det andre påføres.
- For vanntetting brukes oftest takmateriale. Den må overlappes med 10 cm.
- For å fikse takmaterialet er det viktig å smelte bitumenet, som er en del av det, ved hjelp av en gassbrenner.
Dyrere, men holdbar måte å tette på er flytende gummibelegg. Den er laget med en sprøyte og krever litt ferdigheter for å gjøre laget så jevnt som mulig.
Denne metoden krever også ekstra bruk av forsterkende stoff eller finmasker.
Når du kjøper en ferdig garasje og det er umulig å vanntette fundamentet, bør det tas tilstrekkelig hensyn til hydro-barrieren for gulvet.
Konklusjon
Høykvalitets og slitesterkt vannavvisende belegg er nøkkelen til tørrhet inne i garasjen. Dette betyr at bilen inni ikke vil bli utsatt for korrosjon fra høy luftfuktighet, noe som er uunngåelig i fravær av et vanntettingslag.
