Med begynnelsen av varmt vær, blir sykling i frisk luft mer og mer aktuelt. Det er fint å se på når hele familier på en fridag sykler jernvennene sine gjennom parkområdet og sykkelstiene. Sykling fremmer helse, generell fysisk utvikling og er ekstremt gunstig, selv om det ikke er anstrengende idrettstrening.
Utvalget av sykkeltransport på det moderne markedet er svært stort og kan tilfredsstille den mest krevende kunden, både når det gjelder funksjonalitet og kostnad. Dessuten kan prisen på individuelle kopier nå flere tusen dollar. Det finnes et stort utvalg av sykler av ulike typer, for eksempel: terrengsykler, banesykler, sportssykler, bysykler. En egen gruppe er hjemmelagde sykler. De skiller seg fra hverandre ved forskjellige parametere for masse, design, hjulstørrelser, antall hastigheter osv.
Å kjøpe en sykkel er valgfritt
Et alternativ til å kjøpe sykkel kan være å lage den selv. Hjemmelagde sykler er veldig vanlige og kjennetegnes av originalitet. Men for å implementere en slik idé, bør du være tålmodig og ha visse faglige ferdigheter og verktøy. Og det er best å ha tilgang til et verksted utstyrt med nødvendig verktøybase og utstyr. Å montere hjemmelagde sykler fra ferdige deler vil ikke være vanskelig, alle kan gjøre det.
Hvordan lage en sykkel?
For å sette sammen sykler med egne hender, trenger du en detaljert tegning. Du kan tegne det selv, men det er best å bruke ferdige alternativer, som om ønskelig ikke vil være vanskelig å finne.
Ved å bruke en ferdig tegning vil du unngå mulige feil når du monterer kjøretøyet ditt. Det vil være umulig å sykle på en sykkel laget etter en teknisk feil tegning. I tillegg, med en feil beregnet balanse av elementer, vil belastningen på enkelte deler og sammenstillinger økes, noe som kan føre til akselerert slitasje. Og snart kan det mest kritiske øyeblikket komme når kjøretøyet svikter eller faller fra hverandre. Det er svært høy risiko for skader og skader hvis det oppstår et sammenbrudd ved direkte bruk av sykkelen.
Du kan ikke klare deg uten å handle
Det er verdt å forstå at enkelte mekanismer, som kjede og hjul, ikke er mulig å lage hjemme, og til og med på verkstedet. I noeni tilfelle må de kjøpes ferdige. I dette tilfellet er det verdt å være oppmerksom på materialet som hjulfelgen og eikene er laget av. Dekket må velges under hensyntagen til driftsforholdene til sykkelen. Hvis du planlegger å kjøre i rolige byforhold, vil vanlige bydekk duge. Hvis aggressiv kjøring eller operasjon i ulendt terreng er planlagt, vil dekk med forsterket slitebane være nødvendig for å forbedre vedheften til hjulet til bakken. Hjemmelagde trehjulssykler er for tiden veldig populære og originale. Rett før du monterer sykkelen, bør du studere tegningen nøye og bestemme den nøyaktige rekkefølgen av handlinger.
Jo sterkere metall, desto mer holdbar er sykkelen
For produksjon av rammen trenger du rør med forskjellige diametre laget av slitesterkt metall. Det vil ikke være overflødig hvis metalloverflaten er behandlet med en anti-korrosjonsforbindelse. Dette vil forlenge levetiden til sykkelen.
I følge tegningen må du lage alle elementene i rammen og koble dem sammen ved hjelp av punktsveising. Etter at rammen er klar, bør den kontrolleres for defekter og om nødvendig fullføre alle nyansene.
Når du lager en gaffel, må du bruke spesialutstyr for pressing. Du kan bruke til disse formålene enheter og verktøy designet for smiing av metall. Når gaffel- og rammeelementene nesten er klare, må du bore alt nødvendigmonteringshull for hjul, tannhjul og pedaler.
Deretter må du lage et styre, sal og pedaler. Hvis disse delene er til overs fra en gammel sykkel, kan de repareres eller bare bringes tilbake til normalen hvis de er i god teknisk stand. Kjetting, hjul og bremser må også kontrolleres for brukbarhet og repareres om nødvendig. Det kan oppstå problemer på grunn av utette eiker, mangel på smøring på bremsemekanismen og dårlig kvalitet på sykkelkjedelenker.
Hjemmelagde sykler, eller rettere sagt deler av dem, kan males etter maling med grunning. Selv det tynneste laget med maling vil beskytte metallet mot korrosjon. Dette vil holde delene på best mulig måte.
Montering og innkjøring
Hvis alle komponentene er klargjort, kan du montere dem på rammen for en foreløpig vurdering av den tekniske egnetheten til det sammensatte kjøretøyet. Det første du bør være oppmerksom på er kvaliteten og direkteheten til sykkelen, lette å tråkke på, funksjonaliteten til bremsene og andre, mindre betydningsfulle nyanser.
Hvis turen ikke er tilfredsstillende eller umulig uten litt anstrengelse, må du ordne opp i eksisterende inkonsekvenser, rette dem og gjennomføre regelmessige tester. Hvis alle deler og komponenter er i god stand, bør sykkelen demonteres fullstendig for lakkering.
Kjøp og hent
Hvis det ikke er noe spesielt ønske om å ty til et så komplekst alternativ, er det lettere å kjøpe ferdige komponenter og sette sammen syklermed egne hender, tilpasse dem til dine behov og ønsker. Du kan sette sammen en lett versjon ved hjelp av en titan eller en billigere aluminiumsramme. Den kan utstyres med alle komponenter av passende kvalitet og verdi. Det er mulig å konstruere en sykkel med motor. En hjemmelaget versjon av slik transport vil være den mest praktiske og praktiske. Hvis en node eller komponent har sviktet eller bare sluttet å passe til egenskapene, kan den uten problemer erstattes med en ny.
Det er verdt å huske at hyppig bruk av sykkel i stedet for bil ikke bare har en positiv effekt på helsen, men også forbedrer den økologiske situasjonen.
