Noen garasjeeiere mener det ikke er nødvendig å isolere bygget som er beregnet for oppbevaring av bilen deres. Tross alt beskytter veggene og taket kroppen mot korrosjon og rust.
Denne oppfatningen er imidlertid ikke helt korrekt. Tross alt har plutselige endringer i været, så vel som lave lufttemperaturer, en negativ innvirkning ikke bare på tilstanden til hele bilen, men også på hjertet - motoren. Ifølge eksperter bør temperaturen i denne bygningen i den kalde årstiden være innenfor 5-10 grader. For å skape slike forhold kan man ikke gjøre uten å varme garasjen fra innsiden.
De pågående tiltakene for å skape nødvendig varme- og fuktighetsregime vil forlenge maskinens levetid. I tillegg, etter at garasjen er isolert fra innsiden, vil forholdene for opphold i den bli mer behagelige for en person.
Valg av ønsket arbeids alternativ
Isolering av garasjen fra innsiden er mulig ved hjelp av ulike teknologier. Valget av det nødvendige alternativet vil avhenge av mange årsaker, inkludert materialet som selve strukturen ble bygget fra. Eieren må også avklare prisen på ulike isolasjonsmaterialer for å prøve dem på deres økonomiske evner.
Isolering av garasjen fra innsiden er umulig uten en varmeteknisk beregning som tar hensyn til de klimatiske forholdene i regionen, samt materialet og tykkelsen på bygningsskallet. For eksempel vil isolering av en betonggarasje fra innsiden kreve mindre grundig enn bygninger med metallramme.
Det er tre alternativer for slikt arbeid. Garasjeisolasjon kan være:
- ekstern;
- intern;- kombinert, som er det mest effektive og samtidig dyrt.
Fasadeisolasjon er rett og slett nødvendig for de bygningene som har en tendens til å samle opp fukt. Disse inkluderer garasjer med treramme, samt garasjer for konstruksjonen som porøse betongblokker ble brukt til. Det er også ønskelig å isolere utsiden og metallbokser. Tross alt kan deres duggpunkt alltid finnes på den indre overflaten. Men å gjøre dette arbeidet på egen hånd er en veldig vanskelig oppgave. Det er derfor dette alternativet oftest anses som et unntak fra den generelle regelen.
Betong- og murkonstruksjoner anbefales også beskyttet mot fasaden. Innvendig isolasjon er imidlertid mye rimeligere og brukes derfor vanligvis av garasjeeiere.
Takisolasjon
En egen sak er varmeisoleringen av taket. Det er også aktuelt på grunn av det store varmetapet i denne delen av konstruksjonen. Når du bestemmer deg for om du skal utføre arbeid på takisolering, er utvalget av de mestDet beste alternativet vil avhenge av designet. Du bør også vurdere tilstedeværelsen eller fraværet av et loft. Gjør-det-selv isolering av garasjetaket fra innsiden med ulike takkonfigurasjoner kan gjøres på ulike måter:
1. Med flatt eller svakt skrånende tak er det lov å legge isolasjon ovenfra. For dette er stive plater av ekstrudert polystyrenskum, samt polystyren, mest egnet. I slike tilfeller legges vanntetting på toppen med rullematerialer.
2. Med skråtak brukes mineralull eller polystyren som legges mellom sperrene. Den første versjonen av materialet er mer å foretrekke på grunn av fraværet av behovet for å passe det i størrelse og bruke ekstra festemidler.
3. Er det kaldt loft i garasjen kan du fore gulvet med rullet glassull. Slik termisk isolasjon vil ikke bare være pålitelig, men også budsjettmessig. Det viktigste er å sørge for god ventilasjon på loftet for å fjerne oppsamlet fuktighet.
Det finnes en annen versjon av slikt arbeid. Den sørger for isolering av taket i garasjen fra innsiden. I dette tilfellet anbefales det å bruke stive brett av mineralull eller polymer. En slik løsning fører til dannelsen av en solid stiv kontur som ikke har hull, samt kuldebroer. Dette vil imidlertid kreve å legge et lag med ekstra vanntetting på toppen og lage en dampsperre fra siden av rommet for å kutte av fuktig luft.
Etter at teknologien for isolering av det indre rommet i garasjen endelig er valgt,du må finne riktig materiale for arbeidet. Hva kan han være?
Styrofoam og Styrofoam
Disse to varmeovnene anses som relaterte. Forskjellene mellom dem er i noen av egenskapene deres, så vel som prisen. Samtidig forblir teknologien for produksjon av arbeid med begge polymerene uendret. I byggevaremarkedet er det også et slikt navn for isolasjon som penoplex. Det er et varemerke for en russisk produsent av ekstrudert polystyrenskum. Men det er det samme.
isopor selges i flate plater i forskjellige tykkelser. Det er derfor, for å beregne den nødvendige mengden, må du beregne overflatearealet og legge til 10% til resultatet for avfall. Isolering av garasjen med polystyren fra innsiden anbefales utført i 2 lag. I dette tilfellet vil beskyttelsen av strukturen være mer pålitelig.
Den nødvendige mengden monteringsskum som brukes til å forsegle sømmene vil direkte avhenge av hvor tett isolasjonsplatene er lagt, og av antall resulterende kanter. Det skal også bemerkes at en slik sammensetning er egnet for å korrigere unøyaktigheter etter legging av isolasjonslaget. Derfor må du kjøpe den litt mer enn beregnet.
Mineralull
Denne kategorien inkluderer både billige glassfiber- og bas altplater. Det er imidlertid verdt å vurdere at tettheten til glassfiber er liten. I tillegg, under belastning, mister den raskt volumet. Det er derfor isolasjonen av garasjen med mineralbomullsull fra innsiden brukes kun i tilfeller der den er fritt plassert i en spesiell ramme. Bas altplater presenteres i et bredere sortiment i utsalgssteder. Dette materialet kan brukes på alle overflater. Det viktigste er å velge det riktig:
1. Hvis taket på garasjen er isolert fra innsiden, brukes lette, rimelige ruller med en tetthet på 30 kilo per kubikkmeter.
2. Ved kapping av innvendige vegger brukes matter som har en vekt i området fra 45 til 60 kilo per kubikkmeter.
Vær oppmerksom på at mineralullisolasjon ikke er det billigste alternativet. Men hvis garasjen ligger i tilknytning til et boligbygg, er det nødvendig å bruke den for større brannsikkerhet.
Akkurat som ved bruk av skum, bør bomullen legges i to lag. Med dette i bakhodet foretas også beregningen av materialet. I tillegg til disse platene, må du kjøpe en vanntettingsfilm med en tykkelse på 200 mikron. Du trenger også en dampsperre. Størrelsen deres bør være større enn det isolerte området, da det vil være nødvendig å overlappe 10-15 cm
Gjør-det-selv-isolering av garasjen fra innsiden med mineralull krever ikke bruk av festemidler. Platene settes ganske enkelt inn i en ramme laget av tømmer eller en metallprofil. I denne forbindelse må du kjøpe nødvendig materiale. Lengden på bjelken eller profilen vil bli bestemt av høyden på veggene, samt lengden på takhellingene.
innhold med sm alt fokus
Isolering av garasjen fra innsiden kan gjøres ikke bare med mineralull eller skum. Det finnes andre varmeisolasjonsmaterialer på det moderne markedet. Imidlertid er bruken deres ikke så utbredt på grunn av de eksisterende manglene. Bare i noen tilfeller er bruken av disse alternative materialene berettiget:
1. Utvidet leire. Gjør-det-selv-isolering av garasjen fra innsiden ved å bruke dette materialet kan gjøres ved å fylle det inn i mellomveggene, samt for å arrangere en "varm" gulvmasse. Ekspandert leire har høy vannabsorpsjon og god varmeledningsevne.
2. Blokker laget av skumglass. Dette varmeisolasjonsmaterialet er ganske bra, og samtidig er det motstandsdyktig mot mange miljøpåvirkninger. Men det bør tas i betraktning at slike blokker er veldig dyre. I tillegg er de redde for alkaliske løsninger basert på sement (som gips og lim).
3. Arbolit og fibrolit. Disse materialene har gode varmeisolasjonsegenskaper, men er mer relatert til byggematerialer. Derfor er det best mulig å bruke dem når du bygger en garasje.
Verktøy
Hvordan lage en garasjeisolasjon med egne hender? Etter å ha kjøpt materialene, må du forberede det nødvendige settet med verktøy. Deres spesifikke liste vil direkte avhenge av varmeren valgt av eieren. Men spesiell oppmerksomhet må vies til skjæreverktøy. For eksempel er det godt å kutte mineralull med en konstruksjonskniv. Men hvis garasjen er isolert fra innsiden med skum elskum, så for å gi dem riktig størrelse, er den enkleste måten å bruke en hjemmelaget "båndsag" laget av ståltråd montert på trehåndtak. Selvfølgelig kan en stikksag brukes i dette tilfellet. Imidlertid vil arkene smuldre fra det, og arbeidet vil gå mye saktere.
Isolering av veggene i garasjen fra innsiden bør kun utføres etter foreløpig klargjøring av overflatene. For dette trenger du:
- en syntetisk børste med stiv bust, og i noen tilfeller en snorbørste for vinkelslipere eller manuell børsting;
- en sliper som svulmende forsterkning fjernes med, samt store fremspring på hovedoverflaten- smal spatel for å fylle sprekker.
I tillegg, hvis det planlegges arbeid som vil tillate isolering av veggene i garasjen fra innsiden, så vel som gulvet, taket eller porten, vil det være nødvendig for å fikse det forberedte varmeisolerende materialet:
- konstruksjonsstiftemaskin;
- skrutrekker eller drill;- monteringspistol eller tannsparkel for lim.
Hvis isolasjonslaget er forsynt med legging i kassen, så trenger du et verktøy for å lage rammen, nemlig:
- stikksag for å gi ønsket størrelse til en trebjelke;
- baufil;- saks eller vinkelsliper ved bruk av metallprofil.
Takisolasjon
Etter å ha valgt et passende alternativ for termisk isolasjonsmateriale, må du bestemme deg for arbeidsteknologien. Gjør-det-selv-isolering av garasjetaket fra innsiden bør gjøres på en måte som direkte avhenger av hvaoverlapping fullført.
Hvis for eksempel taket er betong, isoleres garasjen fra innsiden med egne hender med skumplast eller ekstrudert polystyrenskum. Det er ikke nødvendig med forberedelse på forhånd. Flisene limes direkte til betongtaket.
Hvordan gjøres det? Et lim spesielt produsert for dette formålet påføres overflaten av isolasjonen ved hjelp av en kam. Deretter presses platene mot taket og holdes på denne måten en stund. Sømmene er forseglet med samme lim.
Isolering av garasjen med skumplast fra innsiden vil imidlertid kreve ekstra feste av materialet. For dette formålet brukes plastdowel-paraplyer med en bred hatt. Hver plate må ha minst fem av disse festene - en i hver kant og i midten. Hvis et mer stivt ekstrudert polystyrenskum velges som materiale for isolasjon, vil to dybler per plate være tilstrekkelig. Slik isolasjon ender med puss.
Før mørtelen påføres overflaten, bør den forsterkes med et forsterkende glassfibernett festet til limet.
Det er også en annen måte å installere isolasjon i taket på. Det er mer tidkrevende og kostbart, og vil også kreve forhåndsmontering av en ramme laget av tre eller en galvanisert profil.
Hvordan lages disse verkene? De inkluderer flere trinn:
1. Merking av overflaten for å feste en profil eller bjelke.
2. Bore hull for festemidler og feste bunnen av kassedelene til taket.
3. Legge skum eller mineralull mellom bjelkene eller profilen, støtte dem nedenfra med en genser.
4. Etterbehandling med plastpaneler.
Det må tas i betraktning at den første av disse to isolasjonsmetodene er å foretrekke, siden den er enklere og kan gi bedre varmeisolasjon uten å gå på bekostning av takets integritet ved å bore.
Veggisolasjon
Disse verkene utføres i følgende rekkefølge. Det første trinnet er overflatebehandling. For å gjøre dette rengjøres veggen og det lages en ramme ved hjelp av standard føringer og profiler.
Det siste motlaget vil være gips. Asbestfiber kan også brukes til kapping av veggene i garasjen. Dessuten er dette alternativet å foretrekke fremfor gips, siden det har høyere brannmotstand. Men når veggene i garasjen er isolert fra innsiden med egne hender ved hjelp av asbestfiber, bør det bemerkes at dette materialet er ganske skjørt, noe som vil kreve at rammen må trappes oftere.
For slikt arbeid, bruk som regel bomullsisolasjon. Styrofoam arbeid er mer arbeidskrevende.
Mineral- og glassull legges inn i midten av de lagde skilleveggene. Videre er materialet festet til veggene med spesielle festemidler. På neste trinn legges en dampsperre på toppen av kassen. For produksjon av slike arbeider anbefales det å bruke en membran som legges ende mot endeisolasjonsull.
Metallgarasjeisolasjon
Slike strukturer har den laveste varmeledningsevnen. Det er derfor mange eiere utfører isoleringen av en metallgarasje fra innsiden. Den mest effektive metoden i dette tilfellet er påføring av skummet polyuretan, som er en flytende termisk isolasjon. Det brukes også isolasjonsmalinger.
Flytende isopor er en skummende masse produsert direkte på arbeidsstedet. Til dette brukes spesialutstyr i form av skumgeneratorer. Materialet som påføres veggene i garasjen stivner og blir til en hard overflate med utmerket vedheft.
Men den enkleste og rimeligste måten å isolere veggene i en metallgarasje på er å lime skumplatene på limet. Før du utfører disse arbeidene, er det viktig å rengjøre og deretter avfette jernoverflaten. Dette vil tillate arkene med termisk isolasjonsmateriale å raskt feste seg og deretter holde sikkert. Det er uunngåelig hull mellom skumplatene. De må dekkes forsiktig med monteringsskum. På slutten av utført arbeid kan overflaten av isolasjonen males. Det er verdt å huske på at de ovennevnte materialene er svært brannfarlige, og i tilfelle brann frigjør de mange giftige elementer.
Portisolasjon
Det er ikke nok å dekke kun vegger og tak med varmeisolerende materiale i garasjen. Når du planlegger arbeid, bør du være oppmerksom på porten. De er veldig storesom fører til tap av en betydelig mengde varme gjennom dem. Gjør-det-selv-isolering av garasjeporten fra innsiden er nødvendig fordi ellers vil det være ganske vanskelig å varme opp strukturen.
I innledende fase lages en liten dør i et av portbladene. Dette vil tillate deg å ikke hele tiden åpne porten, noe som også vil spare varme. En gardin laget av tett stoff eller plast kan festes mellom åpningsdørene og rommet. En slik enhet vil også holde varmen i rommet. I dette tilfellet anbefales det å ta gjennomsiktig plast, som lar sjåføren som forlater garasjen navigere godt. For dette er en tykk plastfilm med en tykkelse på mer enn 0,8 millimeter egnet. Materialet kuttes i strimler. Lengden deres skal være nesten lik høyden på rommet, og ikke nå gulvet med en centimeter. Bredden på slike strimler er 20-30 cm. Hvis filmen er kuttet smalere, vil den klamre seg til ytterspeilene og andre utstikkende deler av bilen. Det vil være veldig upraktisk.
En trelekt er spikret i taket for å feste listene. Og så trenger du en stiftemaskin. Med den er stripene festet til skinnen med en overlapping på 1,5-2 cm eller litt mer. Under vekten av vekten skal filmen henge jevnt, og etter avbøyning gå tilbake til sin plass igjen.
Isolering av garasjeportpaneler anbefales utført med polystyrenskum. For å utføre arbeidet må du lage en kasse. På neste trinn er alle hullene fylt med varmeisolerende materiale. For å hindre inntrengning av kalde luftmasser inn i garasjen bør duå bearbeide hullene som dannes ved krysset mellom porten med teip.
Eliminering av trekk blir mulig ved bruk av gummipakninger. På dørbladet etter isolering, på steder hvor isolasjon og metall kommer i kontakt, begynner det å dannes kondens. I denne forbindelse er de nedtrekkbare rammene dekket med anti-korrosjonsbeskyttelse. Rammedeler bør også grunnes. Dette vil beskytte dem mot sopp og vridning. Til dette brukes oppvarmet tørkeolje. Skumlaget plassert på porten er dekket med et slitesterkt materiale. Slik kappe kan være laget av tynnplate eller OSB. Bruk av fuktbestandig materiale anbefales ikke.
Ovenfor ble nyansene i utvalget og videre selvmontering av varmeovner i garasjen vurdert. De beskrevne teknologiene er optimale for de fleste eiere av slike strukturer, siden de ikke krever betydelige økonomiske investeringer og tillater å løse problemet. Det viktigste som kreves i dette tilfellet er overholdelse av instruksjonene og forebygging av hull og sprekker i det varmeisolerende laget. Dette er den eneste måten å eliminere penetrering av kald luft inn i garasjen og sikre et norm alt temperaturregime i den, som vil glede eierne av bygningen ikke bare om vinteren, men også om sommeren.
