Skipsmodellering var populært tilbake i sovjettiden, unge håndverkere på den tiden konkurrerte med hverandre om å finne de beste delene. Vinnerne var selvfølgelig venner av praktiske ingeniører, radioamatører og TV-teknikere, som hadde tilgang til et bredt utvalg av komponenter, ofte utenom spesialforretninger. Nå, med fremveksten av nettmarkeder for alle slags ting til rimelige priser fra Midtriket, har søket etter deler og komponenter f alt i bakgrunnen, og opprettelsen av modeller er mer underordnet forfatterens fantasi og dyktighet.
Litt om å lage modeller
For et første forsøk vil det være lurere å finne detaljerte tegninger og instruksjoner for å bygge en RC-båt og holde seg til dem, men for erfarne båtbyggere vil det være mer problem å velge en prototype eller original karosseri enn opprettholde oppdrift og styre modellen. Det er muligheter for raskt å lage et vannleketøy fra et stykke skum og et par matbeholdere. Utseendet til slike produkter er langt fra ideelt, men egenskapene er ganske verdige. Det er nødvendig å bestemme på forhånd hvilke mål opprettelsen av en minibåt forfølger, om dette vil være underholdning for et barn i et par dager fri,en fullverdig modell av en eksisterende båt for utstillinger, en kopi til spesielle konkurranser eller en hjemmelaget båt for agn av fisk og andre oppgaver. Basert på oppgavene som er tildelt produktet, er det nødvendig å bestemme hvilke parametere som spiller en viktig rolle, og hvilke som kan neglisjeres av hensyn til viktigere.
Lære å svømme
Hovedkarakteristikken for enhver vanntransport er oppdrift, denne kvaliteten oppnås på to måter: ved å bruke materialer som er lettere enn vann, eller ved å lage en beholder beskyttet mot sjøvann. En hjemmelaget kryssfinerbåt kan kombinere begge metodene for å opprettholde et håndverk på vannet. Når du lager undervannsfarkoster, vil beregningen av oppdrift og implementeringen av dens kontroll bli en av de mest tidkrevende prosessene for mesteren. For overflatekjøretøyer er detaljerte beregninger og tester ikke så viktig; du kan sjekke oppdriften på badet mens den hjemmelagde båten fortsatt er på produksjonsstadiet. Selve evnen til apparatet til å holde seg flytende kan estimeres "med øyet" under design. De ferdige oppskriftene i katalogene er utprøvd i praksis, så når du setter sammen etter en mal, kan du stole på beskrivelsen.
Ingen rundstykker
Sammen med oppdrift skal en hjemmelaget båt være stabil på bølger og i bevegelse. Den viktigste rollen i å holde posisjonen spilles av kroppens form. For å øke stabiliteten kan skrogformen velges som en flatbunnet versjon eller en meget stabil brukskoffert.katamaran - dobbeltskrog. For smale modeller er et skifte i tyngdepunktet under vannlinjen egnet, for dette formålet lages en massiv kjøl eller de tyngste delene, som et batteri og en motor, er plassert i den nedre delen av bunnen. Under bevegelse øker den strømlinjeformede symmetriske formen til båten også stabiliteten og lar deg opprettholde retningen i møte med uvedkommende hindringer som vind og strøm. Det er mulig å bruke ekstra vekter for å utjevne kastet.
Størrelse betyr noe
Ikke overse en så viktig egenskap som størrelse. Hvis for mindre kopier av ekte skip vil dimensjonene avhenge av detaljene, så bør en hjemmelaget radiostyrt båt for vannkonkurranser ha en minimumsstørrelse av hensyn til effektivisering og fart. For de første prøveproduktene til nybegynnere skipsmodellører er størrelsen absolutt ikke viktig, disse produktene vil bli modifisert eller fullstendig omgjort mer enn én gang hvis hobbyen er til din smak. Situasjonen er mer komplisert med fiske, hvor størrelsen på fartøyet avhenger helt av oppgavene. Med tanke på det åpne vannet, faren for å bli angrepet av fisk og utfordringen med å transportere last gjennom vannet, bør ikke fiskerne overse størrelsen og styrken.
Vannbeskyttelse
Bruk av elektriske stasjoner i moderne flytende enheter innebærer i det minste sprutbeskyttelse. Ved å bruke materialer som er lettere enn vann ved bunnen av kabinettet og ved å plassere elektriske enheter og koblinger over vannlinjen, kan denne beskyttelsennok. Det er mulig å bruke en hjemmelaget båt i regnvær med metallskrog eller plassering av motor og ledninger under vannlinjen, først etter å ha kontrollert at den er helt tett. Brudd på denne regelen kan føre til svikt i båten midt i reservoaret, noe som igjen kan føre til ikke bare brudd, men til fullstendig tap av det flytende leketøyet.
Propell, undervannsblader eller vannstråle?
Valget av drivkraft er også veldig viktig. Hvis alt for utstilling og dekorative modeller bestemmes av en ekte prøve, er valget for andre produkter ganske stort. Aerodynamiske modeller er egnet for underholdning, og dessuten er det ikke behov for god forsegling: alle elektriske og løpende deler av strukturen kan plasseres utilgjengelig for vann. For holdbare hurtigbåter er hydrodynamiske systemer mer egnet. Vannjetmotorer er vanligvis noe dyrere og vanskeligere å installere, så de fleste modellbyggere foretrekker klassiske motorer med direkte overføring av rotasjonsmomentum til undervannspropellbladene. Slike systemer krever ekstra vanntetting av transmisjonsakselen som går gjennom huset utover direkte i vannet.
Svømming er tull, hovedsaken er manøvrer
Omformulering av et velkjent uttrykk har vi kommet til en av de viktigste parameterne for vanntransport - realiseringen av muligheten for å endre bevegelsesbanen. Svinger for forskjellige systemer er ikke så forskjellig, for eksempel kan et styrbart blad i akterenden av båten tjene som ror for de flestemodeller. For modeller med tilstrekkelig bredde og katamaran-skrog, kan to motorer med separat kontroll leveres, som lar deg slå på og slå dem på separat. Det er mulig å sørge for rotasjon av hovedskruen, dette alternativet er enklest å installere på en hjemmelaget båt med et aerodynamisk system.
Og i stedet for et hjerte - en brennende motor
Parameterene til hovedmotoren er ekstremt viktige i produksjonen av alle båter. Utstillingsmodeller, frydende for øyet, som i hele sin vakre og lange levetid kan lanseres bare noen få ganger, bør ikke utstyres med kraftige motorer med en utvidet ressurs. Økonomiske enheter med middels og lav effekt vil være tilstrekkelig, tross alt er bevegelse på vann en sekundær oppgave for slike utstillinger av en personlig samling. En annen ting er racerbåter og sportsfiskerassistenter, hvor valg av motorer må tilnærmes mye mer seriøst. Hjemmelagde racerbåter, hvis bilder er presentert i artikkelen, har imponerende motorer når det gjelder kraft.
Batterier
Vindkraft er bra for seilbåter, men motorbåter trenger noe mer pålitelig. Gitt radiokontroll og andre funksjoner, har bruken av elektriske batterier og akkumulatorer blitt en allestedsnærværende regel for et flytende kjøretøy av denne størrelsen. Kapasiteten til batteriene kan avhenge av prisen, bæreevnen til skroget og kraften til motorene og annet utstyr installert på den hjemmelagde RC-båten. Ikke glem kontrollpanelet,som også vil kreve en separat strømforsyning. Installering av solcellepaneler på dekk kan øke levetiden til båten betydelig før lading, men slike strømkilder vil i stor grad påvirke den totale prisen på produktet.
Radiorekkevidde og mer
Denne parameteren kan være nøkkelen for fiskere og åpentvannsentusiaster. For bruk på små elver, små innsjøer, dammer og bassenger er rimelige modeller av radioer og sendere ganske tilstrekkelig, noen kan lånes fra ødelagte leker. Profesjonelle fiskere bestiller spesialbrikker til båtene sine med god rekkevidde, siden radiokommunikasjon kan bli forringet av hindringer og dårlig vær. I tillegg til alt det ovennevnte kan fiskere være interessert i annet utstyr til slike båter, som ekkolodd eller nattlys. Dessuten kan du forlate kontrollpanelet ved å utstyre båten med en GSM-modul og kontrollere den fra en smarttelefon eller nettbrett. Det moderne markedet for deler og reservedeler er klar til å tilby alt nødvendig for den mest krevende og originale håndverkeren.
