Hvordan lage en hjemmelaget bil? Nå kan du ikke studere tonnevis av tematisk litteratur og ikke forsvinne i mange måneder med kurs for mestere for å løse ethvert problem. Likeså med bil. På Internett kan du finne et bredt utvalg av verksteder og tips om hvordan du lager en hjemmelaget bil, enten det er en sportsbil eller en vanlig traktor. Men hvilke materialer er de laget av? Hvordan tegne riktige tegninger? Og hva annet kan du gjøre med dine egne hender for en hjemmelaget bil?
Litt av historien
Produksjon av hjemmelagde biler begynte for noen tiår siden. Denne aktiviteten fikk særlig popularitet og distribusjon under sovjettiden. På den tiden ble produksjonen av utelukkende massemodeller lansert, der det var mange feil og mangler, samt en nesten fullstendig mangel på komfort. Derfor skapte russiske håndverkere individuelle biler fra en rekke improviserte virkemidler.
Oftest ble en ny bil satt sammen av flere gamle som ikke virket. Også for byer og landsbyer ble vanlige biler omgjort til ekte lastebiler. For å gjøre dette, økte bæreevnenog forlenge kroppen. Det var modeller som lett overvant vannhindringer.
Lovgivningsmessig var slike hjemmelagde produkter ikke forbudt. Noen begrensninger ble innført først på slutten av Sovjetunionen, men de forstyrret praktisk t alt ikke personlig produksjon. Det var et stort antall triks og hull i lovene, takket være at mange hundre håndverksbiler ble registrert på den tiden.
Hva kreves for en hjemmelaget bil
Før du setter sammen ditt eget kjøretøy, må du nøye vurdere hvert trinn og hver detalj av arbeidet som venter. Først må du bestemme hovedformålet med å lage en maskin. Selve utformingen og mulighetene for fremtidig transport avhenger av dette. Hvis du trenger en allsidig au pair som kan løfte en betydelig last og passere eventuelle hindringer, må du fylle på med spesielle deler og materialer, samt fokusere på en forsterket struktur. Når du skal lage en modell av en sportsbil eller en annen motebil, må du tenke på utseendet.
I tillegg trenger du ulike komponenter for å jobbe med motorsykler, scootere og ulike tilhengere. Men uansett, en selvlaget bil, laget av en selv, krever flere hjul, stålplater, spesielle bolter for metallkonstruksjoner, et ratt, girkasse, skruer osv.
Hvilke materialer skal brukes
Å designe en bil er ikke lett. Maskinen skal være trygg for både eier ogfor de rundt deg. Derfor bør det brukes høyfaste og slitesterke materialer. I tillegg må vi ikke glemme komforten.
Oftest bruker håndverkere metall og tre i konstruksjonen. For utstyr og komfort trenger du glass, plast, ulike stoffer og kunstlær, gummi osv.
Samtidig har hvert enkelt kroppsmateriale sine egne ulemper og fordeler. For eksempel vil en hjemmelaget bil laget av tre være mye billigere enn den samme, men laget av jern eller plast. Det er kjent at frem til begynnelsen av 40-tallet var alle rammer for transport laget av tre. Men slikt materiale gjør bilen mindre sikker, og den er også upraktisk og kortvarig. I tillegg er vekten på et slikt kjøretøy ganske stor.
Det er enklere og mer praktisk å bruke ulike metallkonstruksjoner eller tilsvarende elementer i gamle biler.
Hvordan lage tegninger
Ethvert seriøst prosjekt krever forberedelse. Derfor, før du begynner å lage en hjemmelaget bil med egne hender, må du tegne en detaljert plan og tegning av fremtidens design. Du kan bruke flere skisser: en generell oversikt over kjøretøyet, samt en detaljert tegning av hvert element. For å gjøre dette trenger du et stort tegnepapir, blyanter og viskelær, maling og linjaler, samt annet skrivemateriell.
Den enkleste måten, med kjennskap til moderne teknologi, er å lage tegninger på en datamaskin. I tillegg finnes det mange spesialprogrammer for dette, for eksempel Compass, Splan eller AutoCADe. Du kan også lage diagrammer i Word. Hver slik applikasjonhar sine egne funksjoner og fordeler.
Nå kan du lage absolutt alle hjemmelagde biler. Tegninger håndverkere presenterer for publikum. Deretter kan de skrives ut i et hvilket som helst passende format.
Hvordan konvertere en personlig bil
Å designe en helt ny bilmodell er ikke for alle, så en eller flere gamle, avregistrerte biler brukes oftest. I vårt land er disse vanligvis Zhiguli, Volga eller kosakker. De er redesignet for forskjellige formål: for barnekaruseller, transport av tung last, kjøring under spesielt farlige forhold osv.
Mange bilverksteder hevder å begynne å montere en ny bil i det små. Først blir noen elementer av gamle personbiler omarbeidet, deretter legges det til noen nye detaljer. Og etter det designer de en helt ny modell. De ombygde hybridene er veldig interessante, i stand til å kjøre like godt både på land og i snø eller vann.
Registrering av en hjemmelaget bil
Så, mer enn én måned har gått, og du har endelig designet og satt sammen din egen hjemmelagde bil. Men for å kunne sykle trygt og fritt, må du gjennom registreringsprosedyren. Og for dette må du ta noen vanskelige skritt. Det skal bemerkes at kun de bilene som veier mer enn 3,5 tonn er registreringspliktige. Eventuelle semitrailere og tilhengere, motorsykler og scootere utstedes også.
Innledningsvis kontrolleres riktigheten og påliteligheten til maskindesignet. Dette gjøres av et spesielt testlaboratorium. Her kontrolleres hovedparametrene, uten hvilke sikker drift av enheten er umulig. Etter å ha utført de nødvendige testene, gis en ekspertuttalelse til eieren. Med disse konklusjonene, så vel som med offisielle dokumenter for delene som brukes i transport, bør du kontakte trafikkpolitiet. Det kreves også sertifisering fra Institute for Road Safety.
Et sertifikat på fravær av et identifikasjonsnummer er hentet fra MREO. For å få en ny, bør du kontakte trafikkpolitiet med pass og alle mottatte dokumenter. Deretter, med din egen bil, går du til MREO for den endelige registreringen.
Gjør-det-selv-transporttilbehør
Å lage en hjemmelaget bil er bare begynnelsen. Du må også legge til rette for en mer komfortabel og sikker drift. Du trenger alle slags lys, vifter, ekstra tilbehør osv.
Du kan for eksempel lage en spesiell startanordning for å starte bilen i den kalde årstiden. Et industrielt design vil treffe lommen godt, og en hjemmelaget enhet vil bidra til å spare familiebudsjettet betydelig. Dette vil kreve transistorer, brytere, dioder, motstander, tilkoblingsledninger osv.
Individuelle tyverisikringsenheter er også ganske populære. Slike hjemmelagde enheter for bilenbidra til å sikre sikkerheten til maskinen under alle forhold. Den enkleste består av bare en enkelt diode installert mellom batteriet, vippebryteren og spenningsgeneratoren.
Noen interessante fakta om hjemmelagde produkter
Selvfølgelig har dette området ikke vært uten ekstraordinære tilfeller og episoder:
- Tittelen på den laveste bilen tilhører den egenproduserte Flatmobilen. Høyden er bare 50 cm. Den kan kun kjøres på jevn og jevn asf alt.
- For elskere av moderne kjøretøy har smykkefirmaer laget ringer med mønstre i form av ulike beskyttere. Disse produktene ser ganske originale ut.
- Flere britiske studenter har bygget en hjemmelaget racerbil. Dens særegenhet ligger ikke bare i hastighet og design, men også i motoren, fordi den går på hydrogen. Denne teknikken er helt trygg for naturen. Slike selvlagde minibiler er designet for autobahn og byer.
- Den første bilen til den legendariske Henry Ford kunne ikke forlate skaperens garasje på lenge, fordi. hadde imponerende dimensjoner. Bare ved å bryte veggen klarte mesteren å ta ut nyheten.
