Castle: enhet, typer, funksjoner og anmeldelser

2024 Forfatter: Aaron Duncan | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 03:55

Så snart samfunnet begynte å stratifisere etter eiendomskarakteristikker, dukket det umiddelbart opp låseanordninger designet for å bevare eiendom. Teknologien har forbedret seg over tid, i tillegg til at låseanordningene fra tidligere århundrer er helt forskjellige fra moderne låser.

Hovedformålet med enhver lås er å låse og beskytte fast eiendom og løsøre.

Dørlåser

Alle låser for låsing av dører, både innvendig og inngangsparti, er klassifisert etter flere kriterier.

Etter installasjonsmetode:

montert;
fakturaer;
mortise.

I henhold til typen låsenhet, hemmelighold:

magnetisk, eller elektronisk, med en spesiell stasjon;
sylinder eller populært "engelsk", har pinner som ikke lar den knekkes;
kodekoder som åpnes når en bestemt kombinasjon av tall ringes;
spak, antall tenner på nøkkelen er lik antall spaker i mekanismen til låseanordningen.

Ved åpningsmetode er de delt inn i:

universelle, det vil si at de kan brukesfor venstre og høyre dører;
venstre;
right.

Det anbefales at stik- og felglåser aldri skal reverseres hvis de ikke er riktig montert. I dette tilfellet garanterer ikke produsenten normal funksjon av låseanordningen, spesielt i lang tid.

I tillegg kan låser bruke samme type hemmelighetsmekanisme eller en kombinasjon.

Du kan kjøpe en låsebjelke, dette er en slags overliggende enhet. Låsen har to bolter som beveger seg over hele dørens bredde.

Låsemekanisme

Absolutt alle låser har følgende detaljer:

fikseringsenhet;
ventil;
constipation box;
nøkkelen som beveger bolten.

Felglåsenhet

Overheadlåsen ble oppfunnet for lenge siden og var først en enkel lås, men over tid har den gjennomgått flere endringer. Låsemekanismen til denne enheten kan være av spak- eller låsetype.

Skill mellom fakturalåsen i henhold til enheten til mekanismen:

med eller uten lås;
type personvernmekanisme;
med spesialfunksjoner.

Alle felglåser inkluderer:

bar, gjensidig og front;
kjørespak;
koffert med mekanisme.

I følge brukeranmeldelser er den største fordelen med en hengelås holdbarhet og lave kostnader. Installasjonsarbeidforårsaker nesten aldri noen problemer.

innstikkslås

Låsemekanismen er veldig lik overliggende låsemekanisme. Slike låser finnes oftest på inngangsdørene. For ståldører brukes kun innstikkslåsemekanismer. Slike låser er helt usynlige, men svekker stedet der de er montert. Montering av innstikkslåser bør utføres av en spesialist, eller det anbefales å kjøpe et dørblad med en allerede innebygd låseanordning.

hengelåser

Omtalen av hengelåser ble funnet i skriftene til det gamle Kina. Prinsippet for drift av en slik enhet er veldig enkelt. Låsen brukes oftest til å låse garasjer, låver og andre uthus.

Hengelåsanordningen kan være spak, skive, sylinder, skrue og til og med med en kodemekanisme. Av ikke liten betydning for påliteligheten til hengelåsen er sjakkelen, det er de som bryter den når de prøver å komme seg inn i rommet. Sjakkelen kan være smidd eller stålstang. Formen på stengene er runde og flate, fleksible.

Det kan ikke sies at hengelåsen er veldig pålitelig. Ofte blir slike låser slått ned. Du kan løse dette problemet hvis du velger en lås med stålsjakkel og kropp. Det anbefales ikke å kjøpe aluminiumslåser, de er de enkleste å slå ned. Låser med en låsefinger, i stedet for med en sjakkel, er sikrere, siden øynene i dette tilfellet er ekstra beskyttet.

Regler for valg av låser til inngangsdører

Før du kjøper en lås, vær alltid oppmerksom på innbruddsmotstandsklassen. Det er 4 klasser som karakteriserer tiden en lås kan åpnes av en innbruddstyv. Jo høyere klasse, jo lengre tid vil det ta å åpne. Den lengste tiden det kan ta å åpne en lås er 30 minutter.

Du bør naturligvis være oppmerksom på typen låsemekanisme. "Engelske" låser har den høyeste grad av hemmelighold, selv om for å åpne en slik lås trenger du bare å slå ut en larve. Derfor, når du kjøper slike låser, anbefales det å supplere døren med en pansret foring.

Påliteligheten til en spaklås avhenger av antall plater, eller spaker, og av typen materiale de er laget av. Ulempen med en slik lås er en stor nøkkel og jo mer skjegg på den, jo mer voluminøs er den. I hjemmebruk er slike låser ikke veldig praktiske, da de er lukket og åpnet fra begge sider utelukkende med en nøkkel. Spaklåser brukes hovedsakelig på lik linje med hengelåser, for låsing av tekniske rom.

Kombinasjonslåser er veldig populære. Dette er en to-sylindret, sylinder-spak eller to-spak mekanisme. Det ene systemet blokkerer det andre. En kombinasjonslås kan ha en "hemmelighet", det vil si en utskiftbar mekanisme. Men slike låser er ganske dyre og krever nesten "smykker" ferdigheter å installere.

For å beskytte deg selv så mye som mulig, anbefales det å bruke flere enheter samtidig, med ulike prinsipper for drift. Ikkedu bør ta hensyn til de billigste modellene av låser og vurdere tilbud fra ukjente produsenter av låseenheter.

Bildørlåser

Låser for inngangsdører er forskjellige fra låsemekanismer for biler, som ikke bare er ansvarlige for sikkerheten til eiendom.

For det første, hvis bilen har en sidekollisjon, må låsen sikre overføring og spredning av krefter fra selve døren til karosseriet. Låsen på bilen skal ha en behagelig lyd ved åpning og lukking. Det er nødvendig at det er en taktil følelse i det øyeblikket dørhåndtaket åpnes.

Billåsen er bare en del av hele bilens låsesystem. Systemet kombinerer låsen til panseret, bagasjerommet, drivstofftanken og hanskerommet.

Bildørlåsen består av mekaniske og elektriske deler. Den mekaniske delen er ansvarlig for å lukke og åpne forstoppelse. Den elektroniske delen er et helt kompleks av ulike systemer som er ansvarlige for driften av den mekaniske delen av låsen, fjernkontroll og intelligent tilgang.

De fleste billåser har lignende mekanisk design

Låsemekanisme. Inkluderer låsepal og fester låsen. Sperren fester låsen med en låsende utsparing. Sprossen har to låsehakk, hvorav det ene eksisterer kun for sikkerhet. Hvis døren ikke er helt lukket og dreielåsen ikke når låsen, vil døren, takket være den ekstra fordypningen, fortsattvil stenge.
Elektrisk dørlukker. En slik mekanisme finnes utelukkende i executive class bilmodeller. Først og fremst lukker strømlukkeren alltid døren tett og bidrar til å oppnå akustisk komfort i øyeblikket av åpning og lukking av døren.
Spakmekanisme. Det er denne mekanismen som er ansvarlig for åpningsfunksjonen. Kraften som påføres dørhåndtaket overføres til en spakmekanisme som låser opp låsepalen og frigjør den roterende låsen. Etter at døren er åpnet, går låsemekanismen tilbake til sin opprinnelige posisjon.
Låsemekanisme. Hele prosessen med mekanismen kommer ned til bare å deaktivere spakmekanismen.

Låsemekanismen kan være:

Mekanisk. I dette tilfellet er låsemekanismen koblet til stasjonen, og døren låses og låses opp med en fysisk nøkkel.
Elektromekanisk. I dette tilfellet er den elektriske motoren kombinert med et snekkegir, og selve drivverket er innebygd i dørlåsens kropp.

Det er den elektriske motoren som er aktuatoren i sentrallåssystemet.

Mange biler i dag er utstyrt med dobbel låselås, som lar deg blokkere innvendig og utvendig dørdrift. Samtidig, bagasjerommet lås enhet, kan dørene fungere autonomt.

Tenningsbryter

For ikke så lenge siden hadde ingen kjøretøy tenningslås. Motoren ble startet med en konvensjonell dreienøkkel, faktisk manuelt. I dag erstattet nøkkelen starteren, somsveiver motoren over svinghjulet og flattannet skive. Selve skiven er plassert mellom motoren og clutchen. Etter start av motoren kommer tennene på svinghjulet og starteren i inngrep. Samtidig snurrer motoren opp. Det er tenningsbryteren som er ansvarlig for å levere likestrøm fra batteriet til startreléet. Dette er det generelle prinsippet for tenningslåsen.