Produktet fra den russiske bilindustrien VAZ-2115, eller «Lada Samara-2», aka «fifteen», er en bil som ikke er noe annet enn en restylet versjon av VAZ-21099, produsert fra 1997 til 2012. Hva er denne modellen?
Om bilen
De første planene til designerne var å lage en forbedret versjon av den populære "nittiniende", som innebar å gjøre grunnleggende endringer i hovedkomponentene i bilen, inkludert motoren og chassiset. Men av forskjellige grunner ble denne dristige moderniseringsplanen forlatt, og de fleste mekanismene ble ganske enkelt omorganisert fra forgjengeren.
Samtidig kan man ikke si at "nittiniende" er det samme som "femten". Bilen er noe modifisert. Som et resultat, i alle de 15 årene som bilene av denne modellen forlot samlebåndet, ble det produsert rundt 750 tusen eksemplarer.
Utseende
Eksteriøret har blitt mer solid på grunn av forbedret frontoptikk og lyssignaler. har forandretformen på bilen, som et resultat har de blitt mindre kantete. "Femten" - en bil, hvis bilde lar deg bekrefte attraktiviteten til en slik modell.
En annen fin innovasjon er økningen i bagasjerommet. Lastehøyden er senket, noe som gjør det enklere å sette ting inn og ut av bilen.
Blant de nyttige endringene er det verdt å merke seg muligheten for å installere oppvarmede seter, tilstedeværelsen av elektriske heiser og tåkelys, som har blitt et stort pluss for eiere. I tillegg er «brikken» en bil som allerede er utstyrt med en kjørecomputer som standard.
Motorspesifikasjoner
I utgangspunktet var kjøretøyet utstyrt med kun ett motor alternativ. Halvannen liters forgassermotoren, som kun produserte 72 hestekrefter, var ærlig t alt svak. Nesten alle eierne bemerket at "taggen" ikke kunne skryte av denne knuten. Bilen, hvis motoregenskaper tydeligvis ikke var på nivå, ble preget av smidighet bare når det var en sjåfør i kupeen. Fullastet var det tydelig at hjertet til jernhesten ikke kunne takle belastningen.
Tre år etter starten av monteringen av modellen ble det gjort små endringer i kraftenheten: ytterligere 6 hestekrefter ble lagt til kraften. Etter ytterligere syv år ble det besluttet å installere en ny motor. Og "flekken" - en bil som fikk en 1,6-liters motor med 81 hk, begynte å like den merbilister.
Eieranmeldelser
En bil er en kompleks teknisk enhet som i tillegg til å utføre hovedoppgaven (å være et transportmiddel), også må tilfredsstille andre behov hos mennesker som vokser med utviklingen av vitenskap og teknologi. Derfor, når de velger en jernhest, ønsker bilister å få et stort antall alternativer. Noen av eierne, som snakker om "taggen" - en russiskprodusert bil, sammenligner den med slektninger produsert av kjente bilgiganter i andre land. Åpenbart, i slike sammenligninger, taper hun alvorlig. Men mange sier at bilen generelt til en overkommelig pris viste seg å være ganske bra.
Fra manglene bør følgende bemerkes:
- maling blir raskt av;
- korrosjonssikker;
- liten plass for baksetepassasjerer;
- dårlig lydisolering;
- motor med lav effekt.
I tillegg til den rimelige prisen har "flekken" følgende fordeler:
- lavt drivstofforbruk;
- rimelige deler alltid på lager;
- strong body;
- romslig bagasjerom;
- attraktivt utseende.
«Fifteen» er en bil hvis tekniske egenskaper ikke er spesielt imponerende, men den har funnet sine kunder. For noen ble hun en skuffelse, og for noen, med sine små skavanker, en god og pålitelig venn.
