Utformingen av løftemekanismer er forskjellig. Først av alt er de delt avhengig av antall stativer. I dag er det mange to-rack-modeller på markedet, samt fire-rack-modifikasjoner. Samtidig er trekkutstyret installert hydraulisk eller mekanisk.
Blant bilister regnes parallellogramløftemekanismer for å være de mest populære. De kalles også saksemodeller. I tillegg er det en stempeltype enhet. For å lage en modell selv hjemme, bør du bli mer kjent med designfunksjonene til de mest populære modifikasjonene.
Modell med 2-fots sko
For å lage denne typen sakseløft med egne hender, må du først forholde deg til underbjelken. For dette formål anbefaler mange eksperter å forberede en klemme på forhånd. Med dens hjelp vil det være mulig å holde den sentrale pinnen. Men først av alt er det viktig å fikse rammen. For dettedu må bruke en sveiseomformer.
For å montere løfteren med egne hender er det dessuten viktig å velge en hydraulisk innretning av høy kvalitet for løfting av bjelken. Etter installasjonen er håndtaket montert. Reduseringen for disse formålene er egnet enkanals. Heisstativet kan lages av aluminiumsplate. Støttene for mekanismen monteres sist. Før du gjør dette, er det viktig å sjekke styrken på klemmen. For å sveise støttene må du bruke en sveiseomformer.
Trefots skoenhet
Det er ganske enkelt å montere en bilsakseløfter med en trebeins sko. I denne situasjonen er basen forberedt U-formet. Etter det vil det være mulig å fikse hentingen. For dette formålet anbefaler mange eksperter å bruke en klemme. Den hydrauliske mekanismen kan monteres direkte på skruer. Samtidig skal den ikke overlappe støttene.
Deretter, for å lage en gjør-det-selv-billøfter, må du fikse girkassen. For å gjøre dette kuttes en liten plate ut av en stålplate. Det skal sveises ved toppbjelken. I dette tilfellet må innrykket fra kanten være minst 2,2 cm Etter det festes skoen direkte. Den første støtten er installert ved den hydrauliske mekanismen. På dette tidspunktet skal de to andre støttene være i forkanten av modellen.
U-bjelke bakre modell
Og med en U-formet bakbjelke hvordan gjøregjør-det-selv-løft? Når du svarer på dette spørsmålet, må det sies at det i dette tilfellet vil være vanskelig å lage basen. For å gjøre dette må du kutte mange lange plater fra en stålplate. I denne situasjonen anbefaler eksperter å installere en støpejernssko. I dette tilfellet må den hydrauliske mekanismen være plassert ved den nedre bjelken. Deretter, for å montere heisen med egne hender, må du montere girkassen.
For å gjøre dette, må du bruke en klemme. Den første støtten sveises først etter at klemmutteren er festet. Strålen skal kuttes på maskinen. I dette tilfellet må avstanden mellom hjørnene være minst 230 mm. Noen modifikasjoner av den spesifiserte løftemekanismen innebærer bruk av pumper. De er nødvendige i dette tilfellet for smøring av den hydrauliske mekanismen. For å installere denne delen er det viktig å sveise en ekstra støtte ved bakbjelken. I dette tilfellet avhenger mye av dimensjonene til stempelpumpen.
L-bjelke bakheis
Og med en L-formet bakbjelke, hvordan lage en gjør-det-selv-løft? For å kvalitativt sette sammen en modell av denne typen, er basen først forberedt. For dette er platene valgt ståltype. Deres minimumstykkelse må være 2,2 mm. Deretter, for å montere heisen med egne hender, må du feste sidestøttene. Det er ikke nødvendig å bruke en klemme til dette formålet.
Neste trinn er å sveise bjelken direkte. For å lage det selv, trenger du tre like store metallplater. Minimumslengden deres må være 120 mm. Etter sveising av demden øvre bjelken er fast. I dette tilfellet er det mer hensiktsmessig å bruke en liten hydraulisk mekanisme. Dermed kan reduksjonen plasseres ved siden av.
piggmodell
Å brette denne typen heis med egne hender (tegningen er vist nedenfor) er ganske vanskelig. Først av alt er det nødvendig å forberede en tykkelsesmaskin for nagler. Deretter er det viktig å bearbeide grunnlaget for løftemekanismen. For å gjøre dette må du bruke to plater. Støpejern i dette tilfellet brukes ganske sjelden. I sin tur er ståloverflater mindre utsatt for korrosjon, og dette bør tas i betraktning. På underbjelken lages nagler med 23 cm mellomrom.
For å montere heisen med egne hender, gjenstår det bare å fikse den hydrauliske mekanismen. I dette tilfellet brukes pneumatiske modifikasjoner ganske sjelden. Stempelet i denne situasjonen bør være minst 4,5 cm i diameter Sko brukes oftest av ståltypen. En spak er installert for å justere løftemekanismen. For større stabilisering av basen er støtter sveiset. Selve plattformen er laget med gummipakninger.
Aluminiumsstangenhet
For å lage en gjør-det-selv-billøfter med en aluminiumsstang, må du plukke opp et rør med en diameter på ca 4,4 cm. Deretter blir den øvre delen forsiktig slipt. Dette er nødvendig for å sveise pickupen til den. Støtte i dette tilfellet er nødvendigforberede fire. Stabiliseringen av den hydrauliske enheten økes på grunn av bruken av spesielle klemmuttere. I noen tilfeller er det installert caissons i konstruksjonene.
I modeller med pumper er de ganske etterspurte. Støtter er oftest valgt stål. Minste tykkelse på metallet på dette stedet bør være 3,5 mm. Deretter, for å lage en gjør-det-selv billøfter, må du installere en girkasse. Mekanismen må styres gjennom en spak. Selve stangen må monteres på en langsgående plattform. For dette er en stiv bjelke forberedt.
Versjon av stålstang
For å lage denne typen heis til garasjen med egne hender, bør røret velges med en diameter på ca 4,5 cm. Deretter må du forberede grunnlaget for enheten. Oftest er den installert i U-form, men andre modifikasjoner har også rett til å eksistere. I dette tilfellet avhenger mye av dimensjonene til den hydrauliske enheten. Du bør også vurdere kraften til pumpen, som er designet for smøring. Hvis vi vurderer den enkleste modellen med en stålstang, er det bedre å velge en L-formet base. Støpejernsbjelker er perfekte for henne. For å gjøre et løft til garasjen med egne hender, må du installere trekkplattformen direkte. Til dette formål brukes plater hovedsakelig av ståltype. Imidlertid er aluminiumslegering også ganske slitesterk. Selve stangen skal monteres i den midtre delen av underbjelken.
For dette formål er dette stedet gjortutgraving. For å fikse toppbjelken er det bedre å bruke en klemme. Etter å ha festet den hydrauliske enheten, er girkassen installert. For denne typen løftemekanisme trenger den en enkeltkanal. Stativet i dette tilfellet må installeres under støttene. I dette tilfellet sveises pickupen sist. I dette tilfellet er det nødvendig å beregne lengden på spaken på forhånd slik at den ikke kommer i kontakt med støttene og den øvre bjelken.
Drywall Lifters
Det er ganske problematisk å montere en gipsløfter med pads med egne hender. I dette tilfellet kan du ikke klare deg uten en klemme. Først av alt er det viktig å sveise basen for enheten. For å gjøre dette, må du bruke maskinen. Putene i dette tilfellet er enklest å lage av stålplater. Samtidig må støttene for dem velges ganske sterke, minimumstykkelsen på metallet skal være 2,2 mm. Samtidig finnes det et bredt utvalg av pickuper. Den nedre bjelken i denne situasjonen kan være laget av stålplater.
For å gjøre dette kuttes de ut med en bredde på ca. 120 mm. Kaissoner i disse enhetene brukes ganske sjelden. Det skal også bemerkes at hydrauliske mekanismer er egnet for forskjellige kapasiteter. I dette tilfellet avhenger mye av arealet til den nedre strålen. For å stabilisere enheten under drift, anbefaler mange eksperter å sveise stive støtter i underbjelken. Det er nødvendig å installere stativet på løftemekanismen først etter at den hydrauliske enheten er festet. Overlegg skal i denne situasjonen monteres påtoppen av blokken. En vanlig mutter brukes som klemanordning. For å justere spenningen på mekanismen brukes som regel en konvensjonell spak.
Modeller med fire stift
For å lage en modell for tre pickuper, må basen lages i L-form. I dette tilfellet bør putene være plassert i hjørnene. For deres fiksering brukes som regel skruer. Selve overbjelken kan være stål. I denne situasjonen er det mer hensiktsmessig å kjøpe ark med en tykkelse på ca. 2,3 mm. Pumper for systemet er kun egnet for stempeltype. Samtidig kan to-kanals girkasser brukes med stor suksess.
For å installere overbjelken, monteres pickupen først. En klemme brukes til å feste den. I dette tilfellet kan stangen i dette tilfellet velges aluminium for å stabilisere plattformen. Festing av overlegg utføres sist. Før dette må imidlertid putene rengjøres grundig. Til dette er det best å bruke sandpapir.
