Bussholdeplass er en liten arkitektonisk form designet, i tillegg til å gi bekvemmelighet for passasjerer som venter på offentlig transport, for å tjene som dekorasjon for bygatene. For tiden produseres en rekke typer slike strukturer. Hva bør veiledes av når du velger et bestemt design, er det visse standarder for deres konstruksjon? Det er dette vi skal snakke om i denne artikkelen.
Bussholdeplass: varianter av paviljonger
Klassifisering av stoppkomplekser gjøres på grunnlag av ulike egenskaper. For det første er paviljongene forskjellige når det gjelder kapasitet. Valget av type paviljong for et bestemt sted avhenger først og fremst av hvor mange passasjerer objektet vil passere. I denne forbindelse skilles følgende typer stopp:
- liten kapasitet (opptil 10 personer);
- strukturer med middels kapasitet (designet for 10–20 personer);
- stor kapasitet (mer enn 20 personer).
Også paviljongerkan variere når det gjelder sammensetning. Fra dette synspunktet er det stopp:
- åpen type (ingen barrierer);
- halvlukket type (tre vegger);
- lukket type (ofte ettermontert med en kasse).
Å installere en bussholdeplass med et bestemt design og design er en ganske ansvarlig prosess som krever en seriøs tilnærming. Tross alt er disse strukturene på et åpent sted og er godt synlige. Derfor stilles det spesielle krav til utformingen av disse små arkitektoniske formene.
Designtyper
I landlige områder og på landeveier er et busstopp svært ofte et element som smelter harmonisk inn i det omkringliggende naturlandskapet. Samtidig er folkloremotiver vanligvis til stede i designet. Slike strukturer er bygget ved hjelp av lokale materialer. Stopp av denne typen fungerer som en ekte dekorasjon av banen og oppfattes varmt av de som går forbi.
I urbane forhold er det mer vellykket å bruke en mer moderne teknokratisk versjon. I dette tilfellet er bussholdeplassen først og fremst et av elementene i den urbane utformingen av gatene i metropolen. Ved fremstilling av disse strukturene brukes oftest materialer som metallprofiler, betong, plast, polykarbonat osv.
Busstopp: GOST
Selvfølgelig stilles det spesielle krav til slike strukturer med økt fare, reflektert i GOST-er. Så hvert stopp bør inkludere slikevarer:
-
installasjon av bussholdeplass Stopp og landingsområde.
- Venteområder (på veier I - III kategori).
- Hopplomme.
- Delingsfelt (når veien grenser til paviljongen og i området der veiene krysser).
- Det må være et fotgjengerfelt eller gangvei i nærheten.
- benk.
- For veier i kategori I-III installeres et toalett i nærheten av bussholdeplassen.
- I samme tilfelle står det en søppelcontainer ved siden av paviljongen. Hvis vi snakker om en motorvei i kategori IV, er holdeplassen utstyrt med en urne.
- Stoppet må være opplyst.
- Selvfølgelig skal alle veiskilt, gjerder og merker i henhold til trafikkreglene installeres i nærheten av paviljongen.
En bussholdeplass, som et av de viktigste elementene i veidesign, skal ha den mest estetiske utformingen, tiltrekke seg oppmerksomhet og gli harmonisk inn i det omkringliggende landskapet.
