Det er nødvendig at det tilstøtende territoriet har et gjerde. Og den skal ha ganger - en port og en port. Men det er ikke veldig praktisk, for eksempel i regn eller snø, å gå ut av bilen og manuelt åpne porten. Det vil være mye bedre om du ansetter en spesialarbeider til dette formålet. Men han må betales. Da er det ideelle alternativet en automatisk skyveport. Installasjonen deres er ganske enkel, men du må fortsatt bruke penger på kjøp av alle komponenter. Du kan bruke både ferdige design og hjemmelagde - det er ikke mye forskjell på dem. Er det kostnaden.
Positive egenskaper ved glidende strukturer
Vanligvis velges skyveporter (installasjon og produksjon av en enkel struktur vil bli omt alt senere i artikkelen) av flere grunner. De har et attraktivt utseende, er pålitelige, og det har de ogsåen rekke andre fordeler:
- Operasjonen er helt stille. Ingen rangler og knirking vil forstyrre deg eller naboene dine.
- Porten vil ikke ta mye plass både når den er lukket og når den er åpen.
- Du trenger ikke å rydde strukturen for snø, rusk eller is.
- Vedlikehold er minim alt - du trenger bare å sjekke løpeutstyret i tide.
- Designet er pålitelig og holdbart. Tross alt bruker den metall. Sammenlignet med treporter er deres styrke svært høy.
- I tillegg til porten kan du installere et automatiseringssystem som øker brukerkomforten.
Det skal bemerkes at automatikken styres på avstand. Du, som sitter i bilen din, kan åpne porten på noen få sekunder.
Systemfeil
Men det er flere ulemper med designet, hvor ville vi vært uten dem? Bare to minuser:
- Det er nødvendig å gjøre inngangsrommet stort nok. Dette bør spesielt tas i betraktning hvis det er forutsett ankomst av store kjøretøy.
- Pass på å installere skyveporter på en monolittisk plattform.
Hvis du gjør alt etter reglene og bruker penger på å lage porten én gang, så vil de tjene deg lenge.
varianter av porter
I artikkelen vår skal vi se på hvilke typer porter. Det er tre av dem, du må studere alle disse designene nøye for å velge den beste for deg selv. Noen har en enkel design, mens andre kreverforeløpig nøye utvikling av tegninger, samt betydelige tids- og arbeidskostnader. Studer nøye alle funksjonene til slikt arbeid og installasjonsinstruksjonene for skyveporter. Det er ikke så vanskelig å installere dem med egne hender, spesielt hvis du følger rådene fra mesterne. Vi vil presentere noen av dem i vårt materiale.
Cantilever type porter
Slike porter er et design der det uttrekkbare panelet er montert på den nedre skinnen. Det anbefales å lage akkurat en slik variant av porten, da den har klare fordeler sammenlignet med andre. For eksempel spiller det ingen rolle hvilken høyde kjøretøyet vil passere (det er ingen begrensning på denne parameteren).
Portene tar opp ganske mye plass langs gjerdet. De er innbruddssikre, men det er også en ulempe - høy vindhastighet. Selv en nybegynner kan bygge en slik port uavhengig - det er ingen barrierer for dette. Og hvis du gjør en kompetent installasjon av automatiske skyveporter, vil de være veldig praktiske å bruke.
Hengende porter
Denne typen port brukes som regel i tilfeller der det er begrenser på toppen - i lager, hangarer osv. Bevegelige komponenter er plassert på den øvre skinnen. Dette er en betydelig designfeil, siden det er ganske vanskelig for store kjøretøy å komme inn på territoriet. Denne funksjonen må tas i betraktning hvis du planlegger å utføre byggearbeid på nettstedet ditt som krever spesialutstyr. Imidlertid denne typenkonstruksjonen er ideell for tilfeller der stort utstyr ikke kommer inn på gården. Ved å installere automatiske skyveporter vil du sikre høy grad av komfort.
Hjulstrukturer
Skyveportbladet settes i bevegelse takket være skinnen - det legges direkte på bakken eller armert betong. Lerretet har flere hjul i bunnen. Ulempen med designet er at det veldig ofte er tilstopping av banen som hjulene beveger seg langs. Tross alt må du ta hensyn til at skinnene er veldig nær bakken, så fallne løv, is, snø kan samle seg på den. Ikke bare vil det være problematisk å åpne porten, men metallet vil også begynne å ruste. Og hvis du har utført installasjonen av en skyveportstasjon, må du sørge for at ingenting fremmed kommer inn. Ellers kan stasjonen bli skadet.
Før du starter produksjonen eller før du kjøper et ferdig produkt, må du analysere fordeler og ulemper. Trenger du transport i stor størrelse på stedet, i hvilken årstid er det planlagt å bruke porten, hvor ofte de må åpnes og lukkes. Basert på dette kan vi konkludere med hvilket design som er best å bruke. Du må også være oppmerksom på dine økonomiske evner - portene har en stor masse, så kun materialer av høy kvalitet bør brukes i produksjonen.
Beslag og hovedkomponenter til porten
Som du forstår, trenger du en metallplate - dette er grunnlaget for altdesign. I tillegg, når du installerer en skyveport og andre elementer, trenger du også følgende tilbehør:
- Styreskinne - du kan bruke en metallbjelke. Det anbefales å bruke materiale med en seksjon på 71 x 65 mm, lengden bør være mer enn 6 meter. For at porten skal fungere i lang tid, er det nødvendig at veggene har en tykkelse på 3,5 mm eller mer.
- Vogne og ruller - med deres hjelp beveger banen seg fritt langs styreskinnen.
- Ved hjelp av feller og enderuller er det mulig å begrense bevegelsen til banen. I tillegg tillater ikke disse elementene at lerretet faller ut av føringene.
- Plugger og begrensere - de lar ikke mekanismen tette seg med snø, gjørme, is.
Alle settkomponenter må kjøpes basert på design og beregnet vekt på den ferdige strukturen. Du må fokusere på slike indikatorer:
- Hvis lengden ikke overstiger 4 m, bør maksimal belastning på beslagene ikke være mer enn 500 kg.
- For en bladlengde på opptil 5 m er det nødvendig å bruke beslag beregnet for en belastning på opptil 600 kg.
- Hvis lengden på lerretet er 5-6 m, må du installere beslag med en designbelastning på opptil 700 kg.
Og dermed er maksimal belastning på konstruksjonen beregnet. På salg kan du finne et stort antall ferdige sett for montering av skyveporter. Men det skal bemerkes at tilbehør kan kjøpes separat. Men det er lurt å gjøre dette hvis du bare trenger å spare på produksjonen.
Breddeberegninggate
Så, det første trinnet er å lage en beregning og tegne minst en skisse av fremtidens design. Og du må beregne alt veldig nøye, fordi kvaliteten på fremtidens design avhenger av det. Når du designer skyveporter, må bokstavelig t alt alt tas i betraktning - opptak av kjøretøy, fritt spill, etc. Når du har alle dataene, kan du begynne å utføre beregninger. Og det første du må bestemme deg for hva som skal være bredden på åpningen.
I dette tilfellet er det nødvendig å ta hensyn til dimensjonene til transporten som skal inn i territoriet. For fri passasje av "gasellen" trenger du minst 2,5 m, men for KamAZ minst en halv meter mer. Når du beregner, må du fokusere på at bilen kjører inn i en vinkel på 45 grader. Det bør være en avstand på ca. 30 cm mellom stolpene som holder konstruksjonen og speilene til bilen. Husk også å ta hensyn til at bilen kan vippe hvis bakken synker under den. Derfor bør avstanden økes til omtrent en halv meter. Den ideelle bredden er ca. 5 m.
Beregne lengden på lerretet
Ikke noe komplisert her. Du har allerede data om åpningens bredde, nå må du legge til ca 40-50% til denne verdien. I dette tilfellet vil du kunne skjule gapet som vil være mellom porten og gjerdet. Det er alt, beregningen av lengden på portbladet er gjort, du kan begynne å beregne høyden.
Maksimal porthøyde
Som du forstår, har denne parameteren ingen praktisk rolle. Men det har han fortsattbetydning. Vær oppmerksom på estetikk - det er nødvendig å gjøre en beregning på en slik måte at rammen er i samme plan med hoveddelen av gjerdet. Ellers vil en høydeforskjell uunngåelig bli observert. Og dette er ikke særlig vakkert og estetisk tiltalende.
For eksempel er gjerdet ditt laget av profilert ark, den totale høyden er ca. 2 m. Høyden på porten må beregnes under hensyntagen til alle parametrene til komponentene som er inkludert i settet - guiden, hjul og vogner, rammen for holding og andre elementer. Pass på å ta hensyn til gapet som vil være mellom den nedre kanten av porten og bakken. Det er nødvendig at avstanden er ca. 10-15 cm. Disse forholdene må overholdes ved montering av Dorkhan skyveporter og eventuelle hjemmelagde konstruksjoner.
Lag en designtegning
Nå kan du tegne hele designet på papir eller i programmet - som du vil. Basen er en plattform laget av armert betong. Mellom stativene er det nødvendig å installere en ramme som fangene til den sveisede rammen er montert på. Et profilert ark er festet til rammen. Det skal være håndtak på gardinen dersom porten ikke er utstyrt med elektrisk drift. Det er ønskelig at det er to alternativer for åpning - manuelt og automatisk. Hvis den automatiske driften svikter, kan du åpne porten med hendene. Det er verdt å merke seg at det praktisk t alt ikke er noen forskjeller i installasjonen av automatiske skyveporter og enkle.
Start installasjon
Selvfølgelig er det ganske vanskelig å utføre alt arbeidet med produksjon av utkragende porter alene. Som et minimum trenger du et parpersonen hjalp til. Skaff deg verktøy hvis du ikke har det. Sørg for å forberede alle materialene som støpingen av området under porten er laget med. Lag en liste over materialene du trenger og sett alt på overslaget.
Slik installerer du støttestenger
For å redusere kostnadene for konstruksjonen, samt mengden innsats som kreves for konstruksjon, er det nødvendig å lage separat betong under utkragerrammen og søylene. Men det er også "fallgruver", de er forbundet med egenskapene til jorda - du må ta hensyn til jordas mobilitet, heving, frysing. Med en slik påvirkning kan utformingen av porten endres - bladet kan ikke falle i fellene, porten vil være skråstilt. Derfor vil det være nødvendig å justere hele tiden under drift.
Men du kan gå for et triks og installere alle de kraftfulle delene av støpingen på en enkelt betongbase. I dette tilfellet vil selv store endringer i designet kunne endre høyden på hele systemet.
Så, la oss fortsette med installasjonen av skyveporter. Instruksjoner for installasjon av støtte er som følger:
- Det første du må gjøre er å grave en grøft, dens bredde skal være den samme som søylene. Og dybden er litt større enn jordens frysepunkt. Husk å vurdere jordmobilitet – øk dybden med 20 % hvis du bygger på sandholdig eller flytende jord.
- Da er det nødvendig å helle sand og grus i bunnen i to lag - høyden på hver er ca 15 cm. Ved hjelp av slike lag vil ikke fuktighet komme i nærheten av betong. Følgelig økes bygningens holdbarhet. Og det er ett pluss til - en stor masse av porten vil ikke kunne påvirke kvaliteten på plattformen.
- Grøfta skal forsterkes med stålstang. Du trenger bare å stikke den ned i bakken og binde den sammen med ledning. Sveising bør ikke brukes, da det kan ødelegge metallet. Ingen grunn til å bruke tykke stenger - det anbefales å bruke en tykkelse på 6 mm eller mindre. Tråden brukes kun spesial - til strikking av forsterkning.
- Straks skal det legges stålpant på stanga. Dette er en kanal som legges ned i hyllene. En vogn vil bli festet til den i fremtiden. Vær oppmerksom på at kanalen skal plasseres horisont alt - kontroller posisjonen strengt i henhold til nivået. Ellers vil porten vri seg.
- Installer forskalingen. I tilfelle du setter ferdige støttesøyler, plasser dem umiddelbart på plass. Hvis dette ikke er gjort, er det nødvendig å lage forskalingen slik at det er mulig å fylle basen under konsollen. For fremstilling av forskaling må du bruke en treplate som er slått inn i skjold. Pass på å installere rekvisitter som ikke lar hele strukturen falle fra hverandre.
- Fylingen bør gjøres på én gang. Pass på at all luften kommer ut - bajonett løsningen. Ikke flyt betong over på kanalen. Hvis den såk alte hvite melken vises på betongen, er grøften helt fylt. I flere dager må løsningen helles med kaldt vann slik at det ikke oppstår sprekker.
Basen vil være klar om ca. 3uker, først etter den endelige herdingen, kan du fortsette å installere skyveporter (gjør det selv eller ikke - det spiller ingen rolle, fordi prosedyren er den samme).
Hvordan sveise porter
Først må du forberede materialet - kutt alle rørene i biter, fokuser på prosjektet ditt. Sveis deretter hovedrammekomponentene. Etter at du har sveiset kassen (rør av en mindre seksjon). Forsterkningsprofilen skal løpe diagon alt. Sveising må utføres i trinn på 30 cm med en stiftsveis. Det skal sveises en skinne i bunnen av den ferdige rammen. Det er umulig å kappe umiddelbart - først utføres en ytelseskontroll
Montering av ramme og tilbehør
Nå kan du installere feller og vogner på bærestolpene. Gjør det strengt i henhold til nivået. Festing utføres kun med ankerbolter - ingen andre tåler høy belastning. Etter å ha kontrollert mobiliteten, kan du fortsette med installasjonen av porten.
Porten skal settes på vognprofilen og skåldes med stifter i en sirkel. Dette vil sikre maksimal stabilitet for porten. Den endelige sveisingen kan gjøres etter at ytelseskontrollen og avstemmingen av høydenivåene er utført. Her er hvordan installasjon og installasjon av skyveporter. La oss nå gå videre til sluttfasen.
Fullføring av arbeider
Den ferdige strukturen kan males i en farge som må matche den viktigste. Det anbefales å bruke maling som inneholder anti-korrosjonsmidler. Påfør noen fålag med maling, etter endelig tørking, kan du fortsette til kappen. Dette gjøres best med et profesjonelt ark. Det er verdt å merke seg at installasjonen av skyveporter "Alutech" ikke er forskjellig fra installasjonen av "hjemmelaget". Kravene til masteren er de samme.
Når alt er klart, kan du installere et automatiseringssett eller håndtak. Legg strømledningene til stasjonen. Hvis du planlegger å installere et automatisk portåpningssystem, må du installere en annen kanal. Det er ikke veldig vanskelig å lage et system på egen hånd, men du må tenke på hvor du skal plassere fotoceller eller grensebrytere. Med deres hjelp er det gitt rettidig stopp av den elektriske stasjonen.
