Som du vet, i dag er ikke en bil en luksus i det hele tatt, men en reell nødvendighet, og noen ganger ganske akutt. Samtidig gjennomgår moderne kjøretøy flere og mer håndgripelige endringer hvert år, forbedrer konfigurasjonen og får flere og flere nye muligheter. Til tross for mange innovasjoner, må bilister fra tid til annen fortsatt utføre noen manuelle prosedyrer som ingen datamaskin ombord kan håndtere. En av disse aktivitetene er dekkmontering. Ikke alle bileiere vil tørre å gjøre dette arbeidet med egne hender, mange foretrekker å overlate kjøretøyet sitt i hendene på bensinstasjonsansatte. Men for å enkelt bytte ut sommerdekk med vinterdekk eller for eksempel raskt fjerne et hjul i en uforutsett situasjon, er det ikke nødvendig å betale store penger. Det ville være mye mer riktig å lære hvordan du gjør-det-selv-dekkmontering for å være forberedt på ethvert havari og spare en betydelig del av de økonomiske ressursene.
Men først bør du vurdere hvilke oppgaver som er tildelt hjulene på bilen fra et teknisk synspunkt.
Hovedformålet med bildekk
Konstruksjonen av disse strukturelle delene av kjøretøyet er dekk, ballong og gummi. Samtidig utfører dekk en rekke viktige funksjoner under kjøring:
- de reduserer og noen ganger fullstendig absorberer vibrasjoner og støt fra bilen forårsaket av kjøring på røffe veier, noe som er spesielt viktig for innbyggere som bor i landlige områder;
- kraften fordeles jevnt, noe som bidrar til en komfortabel tur for sjåføren og passasjerene;
- takket være dekkene griper bilen veien mye mer pålitelig;
- bilen vipper ikke fra side til side, men beveger seg jevnt.
Før du vurderer i detalj funksjonene ved å gjøre slikt arbeid som gjør-det-selv dekkmontering, bør du studere alle typer dekk for biler. I tillegg skiller disse elementene seg også strukturelt, noe som også er viktig å nevne.
Designfunksjoner og dekktyper
Ikke bare yrkessjåfører, men også vanlige bilister vet at valg av hjul er en svært ansvarlig oppgave. Basert på dekkenes strukturelle egenskaper er det vanlig å skille mellom følgende eksempler:
- Chamber. Inne i dekkene til slike hjul er det spesielle gummielementer. I tillegg inkluderer designet også detaljer som hovedskrotten, slitebanen, samt sidene.
- Tubeless, det vil si å ha et tomt rom mellom felgen og dekket.
Hvis vi snakker om sesongtyper, er det vanlig å dele dekk ifølgende typer:
- sommerprøver som bør brukes i tørt og varmt vær;
- vinterdekk utstyrt med et spesielt slitemønster som forbedrer hjulets grep med veien, noe som er avgjørende under forhold med lave temperaturer og når veibanen er isete;
- design for hele sesongen som kan brukes i alle værforhold.
Hvorfor overvåke dekktrykket?
Som du vet inkluderer gjør-det-selv-hjuldekkmontering ikke bare reparasjonsaktiviteter. Dette inkluderer også en prosedyre som bør utføres regelmessig - dette er å kontrollere atmosfærisk trykk inne i dekkene. Sikkerheten til sjåføren og passasjerene hans avhenger direkte av hyppigheten av implementeringen, siden luften fra hjulene gradvis forsvinner, og dette kan forårsake en nødsituasjon.
Utformingen av moderne elektriske pumper inkluderer vanligvis en trykkmåler - en spesiell enhet som hjelper til med å kontrollere dekktrykket. I tillegg er det viktig å merke seg at denne korte prosedyren ikke bare vil gjøre kjøreprosessen tryggere, men også spare litt drivstoff, siden bilen bruker mer drivstoff enn nødvendig på grunn av dårlig luft i dekkene.
Når må du skifte dekk?
Hvis vi snakker om hvilken tid på året du må fjerne de såk alte sommerdekkene, så avhenger alt utelukkende av været ute. Det er viktig å huske at det urbane klimaet er noe forskjellig fra det landlige, så på trafikkerte veier, utstyrhjul med vinterdekk kan også brukes rett før kaldt vær begynner. Omtrentlig temperaturindikatorer, som signaliserer behovet for å "bytte sko" - 5 - 6 ° C.
Det er i sin tur ikke nødvendig å skifte vinterdekk til sommerdekk umiddelbart etter at kalendervåren har kommet. Det er viktig at temperaturen på ca 9 - 10 ° C varer i flere dager. Men å kjøre for lenge på piggdekk er heller ikke verdt det: det er full av for tidlig dekkslitasje og kan være farlig i tilfelle nødbremsing.
Material for dekkarbeid
Selvfølgelig bør enhver bilist alltid ha et minimumssett med verktøy med seg, som en skiftenøkkel, hoder i forskjellige størrelser osv. Men hvis vi snakker om prosedyren for å skifte hjul, så er det ikke noe som heter den viktigste gjør-det-selv-dekkmonteringsenheten, her må du ha flere verktøy:
- jekk kreves for å løfte kjøretøyet;
- ballongnøkkel nødvendig for å fjerne hjulbolter;
- manometer for å kontrollere trykk;
- pumpe (valgfritt en kompressor) for å fylle ballongen;
- monteringsblader, k alt fester. Dette verktøyet lar deg fjerne dekket fra hjulet uten problemer.
I tillegg vil bruk av såpeløsning lette hele prosedyren (noen bileiere foretrekker å bruke silikonfett).
Demontering av et skadet hjul
FørFør du utfører reparasjoner, må dekket fjernes fra kjøretøyet sammen med rammen. For et slikt arrangement er det ekstremt viktig å ha verktøy som jekk og sprayflaske tilgjengelig. Det anbefales å gjøre alt arbeidet utelukkende på jevnt underlag, og hvis det er litt helling, må du legge en form for støtte under hjulet.
Deretter skal siden som det skadede dekket befinner seg på, løftes med en jekk. Det er ikke nødvendig å oppnå stor høyde, det er nok at dekket er 3-4 cm fra bakken. Etter det, ved hjelp av en ballong, kan du skru av mutrene og fjerne hjulet.
Alle denne hendelsen gjelder også for en slik prosedyre som dekkmontering. Det er svært problematisk for en vanlig bilist å tegne tegninger av hele arbeidsprosessen med egne hender, derfor, for at reparasjonshendelsen skal gå raskt og riktig, bør man bli veiledet av anbefalingene beskrevet nedenfor.
Dekkbytteprosess
En av hovedutfordringene som oppstår i dekkmonteringsprosessen er knyttet til separasjonen av felgen fra dekket. For å gjøre dette, bruk en spesiell spatel ved å bruke den brede siden. For å gjøre hele prosedyren enklere, anbefales det å forhåndsfukte felgen med en såpebasert løsning eller silikonsmøremiddel slik at delene glir bedre.
Gjør-det-selv dekkmontering er en ganske kjedelig og noen ganger langvarig begivenhet. Som regel avhenger arbeidshastigheten først og fremst av utøverens ferdigheter og tålmodighet.
Etter at du har fjernet det gamle dekket, det nye produktetbør settes på felgen på samme måte, sakte og ved hjelp av to monteringsblader.
Montering av et hjul med et nytt dekk
Etter å ha utstyrt felgen med et nytt dekk, må hele strukturen monteres på sin opprinnelige plass og alle boltene må strammes forsiktig. Når du gjør dekkmontering med egne hender, bør du ta alle detaljene veldig alvorlig, da sikkerheten ved videre kjøring avhenger av det. Det er best å begynne å stramme boltene ovenfra og deretter bevege seg diagon alt. Denne festemetoden lar deg sentrere hjulet nøyaktig.
Fullfør prosedyren kun når maskinen er helt på bakken. Alle bolter må strammes så godt som mulig.
Dermed kan vi si at når du finner ut hvordan du gjør en dekkmontering med egne hender, må du tydelig følge alle anbefalingene, og da vil resultatet av arbeidet definitivt være positivt, og det vil være vanskelig å fastslå at hele prosedyren ble utført av bilisten på egen hånd, selv de mest krevende bensinstasjonsansatte.
