Ordet "anker" for de fleste av oss er sterkt assosiert med sjø- eller elvefartøy, sjøfolk og sjømenn. Anker tatovering, ankere på toppfrie bånd, etc. Og det er en lignende enhet for land "skip". Men hvis skipet trenger denne enheten for å holde seg på plass, trenger bilen snarere ankeret til vinsjen for å kunne bevege seg.
For å hjelpe offroad-elskere
Uansett hva terrengkjøretøyet er – innenlandsk eller utenlandsk, men det er nok steder hvor du kan sette deg fast opp til ørene på kartet over den russiske føderasjonen, gudskjelov. Alle som har kommet over en bil som har satt seg «på magen» i flytende gjørme, vet at det nytter ikke å prøve å løse problemet med en spade. Hjulene synker bare dypere ned i møkka.
Tilstedeværelsen av en vinsj på "jernhesten" utvider dens evner betydelig når det gjelder langrennsevne. En tilstrekkelig kraftig enhet bestående av en trommel, en kabel og en mekanisk eller elektrisk stasjon er i stand til å trekke en bil ut av skitt. Når det gjelder effektiviteten ved å trekke ut fastkjørte maskiner, kan vinsjen kanskje bare sammenlignes medtraktor Hviterussland.
Men for å trekke ut en fastkjørt bil med vinsj, må enden av kabelen festes godt til noe. Oppgaven tilrettelegges i skogen, hvor det er nok trær med tykke stammer og kraftige rotsystemer. Og hva skal man gjøre i feltet (om våren, høsten, og noen ganger i regnfull sommer, blir vanlig dyrkbar jord til et ugjennomtrengelig rot), sumpete terreng? Det er her ankeret til vinsjen kommer til unnsetning. Enheten lar deg lage en ganske pålitelig støtte for den motsatte enden av kabelen både i løs sand og i sumpslurry.
Georgisk anker gjør det selv: tegning
Noen av disse enhetene kan lages av improviserte materialer rett i felten (det enkleste er en tømmerstokk nedgravd i bakken til en tilstrekkelig dybde vinkelrett på den oppspente kabelen). Andre, som det georgiske vinsjenkeret, er bærbare nok til å passe i bagasjerommet og er alltid tilgjengelig når det trengs.
Mange av disse enhetene, hvis du har en sveisemaskin og ønsker, er enkle å lage selv. Tenk på ett slikt anker for en vinsj, tegningen av dette er vist i diagrammet nedenfor.
Anker er et metallskrap eller et tykkvegget rør med "vinger" festet til den sentrale stangen ved elektrisk sveising. Det skal bemerkes at tykkelsen på metallplaten som "vingene" er laget av, ikke anbefales å være mindre enn 4-5 mm. Dimensjonene i diagrammet er gitt med ganske stor forskjell. Deres spesielle valgavhenger først og fremst av dimensjonene og totalvekten til kjøretøyet.
Slik fungerer det
Hvordan trekke ut en fastkjørt bil ved hjelp av et anker for en vinsj med egne hender vil være lett å forstå av en som har gått bak en plog minst en gang i livet. En feiljustert angrepsvinkel på plogen fører til at landbruksredskapet begynner å ukontrollert grave seg ned i bakken. Et forsøk på å bruke mer innsats (slå på gassen på den bakgående traktoren eller justere trekkdyret) fører bare til at plogskjæret bare går dypere ned i bakken og er mer sikkert festet i den.
Vinsjenkeret fungerer på samme måte. En metallkabel er tredd inn i hullet som dekker røret. Diagrammet viser tydelig at kraften til vinsjen gjør at ankeret graver seg dypere ned i bakken. Til å begynne med blir ankeret drevet ned i bakken ved å treffe "hælen" med en slegge. Helningsvinkelen er ca. 30° mot jordoverflaten. Deretter, i ferd med å trekke kabelen, holdes enheten med et håndtak som ligner håndtakene til en konvensjonell plog. En stor spak lar en person holde ankeret i en gitt vinkel.
Georgisk vinsj-anker fungerer ganske bra på alle typer løs vannfylt jord.
Hva mer finnes
I tillegg til den beskrevne utformingen, brukes også andre typer ankere, hvorav mange enkelt lages for hånd. Tross alt, hva er et anker for en vinsj? En enhet som har godt grep i bakken. I noen tilfeller, når bilen ikke er for tung, og det er et område med ganske tett jord i nærheten, som et ankerdet vanlige skrotet som er hamret til en tilstrekkelig dybde vil gjøre det ganske bra. To brekkjern drevet side om side gir dobbelt så mye kraft. Og hvis det er et dusin av dem?
I tillegg til håndverksankere av denne typen, finnes det også fabrikkproduserte.
Plogen var ikke forgjeves nevnt i forrige kapittel. Noen typer ankere for vinsjer kopierer nesten nøyaktig dette landbruksverktøyet. Den eneste forskjellen er at enheten er spesialdesignet på en slik måte at den "graver" seg ned i bakken så raskt og pålitelig som mulig.
Den industrielt produserte ankerplogen kan enkelt demonteres og brettes inn i stammen, og tar minim alt med plass.
Trofi-Fi-ankre er også populære blant terrengentusiaster.
Noen design er ikke mye forskjellig fra skipsankre.
