Karosseriverksteder har alltid et helt sett med verktøy og utstyr for å reparere bulker uten maling og metallretting. Og selv om alvorlige skader, og selv over et stort område, ikke kan fikses uten bruk av lager (kraftige stativer), er det fullt mulig å trekke ut bulker på små områder med vanskelig tilgang fra innsiden.
I dette tilfellet må du bruke et spesielt autoverktøy - en omvendt hammer, som er en håndholdt enhet, liten i størrelse, bestående av en metallstang og flere vekter løst montert på den. Vekter kan ha samme eller forskjellige masse. I den ene enden har den omvendte (kropps)hammeren en krok, og i den andre enden har den en låseskive, som hindrer vektene i å falle av stangen og derved overfører slagkraften til den jevne overflaten. Ved hjelp av en omvendt hammer repareres buer, terskler, søyler, det vil si de stedene som ikke kan nås fra innsiden, vellykket.
Moderne malingsfrie bulkerparasjonsverktøy består vanligvis av flere typer grep, somlar deg bruke den samme omvendte hammeren for å jevne ut bulker i forskjellige deler av kroppen.
Før du bruker det, må du rengjøre stedet som skal trekkes ut til metallet, bore et lite hull i det eller sveise spesielle reparasjonsskiver. Så kan du fikse hammeren. Deretter kan operatøren bare gradvis trekke metallet ved å bruke en rekke lette slag til bulken er helt eliminert. Selvfølgelig, etter slike operasjoner, er det nødvendig å male en del av kroppen, men bare denne metoden kan brukes til å utføre høykvalitetsreparasjoner av enkelte elementer i bilen. For å eliminere avlange bulker og kanter, er det nødvendig å sveise flere skiver ved å stikke en metallstang gjennom hullene.
I tillegg til revershammere av mekanisk type, er det et vakuumutstyr som lar deg fjerne bulker uten å skade belegget på kroppen og følgelig uten å måtte utføre lakkering. En slik omvendt hammer har en spesiell sugekopp for å gripe utstyret. Den kan brukes til å reparere store områder. Under drift kobles vakuumrevershammeren til kompressoren for å skape dens pneumatiske fiksering til overflaten ved hjelp av trykkluft.
Husk å ikke bruke en bakhammer for å flate ut bulker på store områder som midten av taket, panseret og bagasjelokket. Sveiseskiver kan strekke seg for myemetall, vil delen bli ubrukelig. På salg er det hammere ikke bare med en, men også med flere vekter, vanligvis to eller tre. Slike design lar deg justere slagkraften.
Hvis det ikke er mulighet eller ønske om å kjøpe en ferdig revershammer, kan du lage den selv. For å gjøre dette må du kjøpe en rustfri eller stålstang 50 cm lang og 2 cm i diameter, en stålvekt (hylse), et ebonitthåndtak og en krok. Du kan også lage en krok selv ved hjelp av 4 mm tykk metallplate. Hvis du vil lage en vakuumhammer, bruk en stempelsugekopp i stedet for en krok.
