På grunn av integritetssvikt er ikke tennpluggkjeglen eller O-ringen i stand til å forsegle sylinderen tett. Gjengerestaurering kan gjøres på flere måter, inkludert uten å fjerne sylinderhodet fra motoren.
Vedlikeholdsoperasjoner av maskinen utføres i de fleste tilfeller med utskruing og tiltrekking av gjengede festemidler. Hvis deler som en bolt, mutter og bolt er skadet, erstattes de med nye. Men reparasjonen blir mer gjennomførbar når gjengene i huselementet er skadet.
Tennpluggfestedeler er det ikke, men de har en koblingsgjenge som er skadet i følgende tilfeller:
- Når den utsettes for støv og skitt. For å forhindre dette, i motorer med brønn, vil det være nyttig å skru av tennpluggen noen omdreininger før du fjerner den og bruke en børste eller luftblås for å fjerne skitt.
- Å arbeide med en stearinlysnøkkel som ikke gir skikkelig fiksering og som deretter fører til skjevhet.
- Overstramming, den nøyaktige verdien finnes i bruksanvisningen.
Restaurering av tråden utføres med ulike metoder som har sine egne nyanser. For hvert tilfelle velges den mest optimale avhengig av pris, lønnskostnader, teknologisk utstyr og design. Hver type reparasjon involverer dimensjonstoleranse og hullforhold.
For å gjenopprette gjengene i blokken, er det rasjonelt å installere en innsats av selvskjærende eller spir altype, med festebelte, samt å fylle hullet. Innsatsen må ikke berøre brennkammeret. På slutten av installasjonen kalibreres den med en kran for å bli kvitt skader forårsaket under installasjonen.
Hva er kaldsveising
Det er en måte å bygge opp og kombinere metallelementer på, uten å bli påvirket av høye temperaturer. I dette tilfellet er ikke overflatene sveiset, men limt sammen. Massen for kald sveising begynner å deformeres, og trenger deretter inn i delene som brukes til arbeid. Det er ingen gjensidig penetrasjon av stoffer inn i hverandre, utseendet til interatomiske bindinger, men en tett forbindelse oppstår. Samtidig hjelper denne metoden med å gjenopprette lystråden, gjenskape de tapte elementene og reparere skaden.
Arbeid pågår
I dag kan du finne en stor liste over varer av utenlandsk og russisk produksjon i butikkene. Det er verdt å merke seg to hovedtyper: plasticine-lignende og flytende. Sistnevnte har tokomponent, som er hovedmassen som brukes i liming, og en herder. Plasticineprodukter består av en bar med ett eller flere lag, før bruk er blanding nødvendig. For å gjenopprette den innvendige gjengen ved kaldsveising, anbefales det å kjøpe et tokomponentprodukt som selges i to flasker.
Foreløpig avfetting av alle overflater og anti-klebebehandling både utvendig og innvendig er nødvendig, siden tilstedeværelse av plakk og små partikler kan forverre resultatet. Deretter blandes komponentene fra to flasker på en plast- eller treoverflate. Den resulterende massen påføres tråden, som skrus innover og lar tørke helt. Med forbehold om temperaturregimet, vil gjenoppretting av gjenger fullføres etter tiden angitt i instruksjonene.
Reparasjon med konvensjonell sveising
Sylinderhodet fjernes fra motoren og den skadede delen av tennpluggen smeltes ved sveising. På en frese- eller boremaskin bearbeides fordypningen under stearinlyset, og de parrende overflatene gjenopprettes. Et nytt hull bores i innstilt vinkel og tråden kuttes. Hodetrykktesting er det siste trinnet, det er en lekkasjetest i vannbad med høyt lufttrykk.
Det er verdt å merke seg at for mye varme i sveiseområdet kan forårsake sprekker. Derfor brukes metallsveising i ekstreme tilfeller,når andre metoder ikke kan brukes.
Å gjenopprette gjengen med en innsats med støtteflens
Et blokkhode er installert på en frese- eller boremaskin. Den avisolerte gjengen bores ut og en ny gjenge kuttes for å bruke reparasjonsinnsatsen. Den er laget på en dreiebenk, oftest av bronse. Innvendig skal det være en tråd med ønsket dimensjon. For å utføre funksjonen med varmeavledning, må innsatsen være i nær kontakt med veggene; for dette gjøres diameteren på den ytre tråden større enn den nominelle. Den pakkes inn i et hode etter påføring av bakelittlakk. Delen sikres ved å utvide kanten av innsatsen.
Manuell gjenoppretting
Å gjenopprette avisolerte gjenger manuelt uten å fjerne blokkhodet fra motoren er ikke i stand til å matche det gamle og det nye hullet, noe som kan ødelegge delen. Det er også vanskelig å hindre at sjetonger kommer inn og feste innsatsen godt, unngå å skru av sammen med lyset.
Spiralinnsats
Denne metoden brukes hovedsakelig på en fjernet blokk, men med passende brønndybde, plassering og størrelse kan demontering av motor unngås. Før restaurering av innvendige gjenger starter, må plasseringen av ventiler og stempel kontrolleres for å gi plass til verktøyet som kan skrus inn.
Hullet til stearinlyset er klargjort med en kombinert type kran, som gjør det mulig å arbeide uten metallskjæremaskin. Påmens hodet er på motoren, legges fett i fordypningene for å holde flisene.
Kranen er sentrert og kutter gjengen uten forvrengning når den skrus inn i det ødelagte hullet for stearinlyset. Støtteflensen på innsatsen gir mulighet for uregelmessig pluggplassering, og denne metoden er ikke egnet for hoder som har en konisk tetning på grunn av den lille diameteren til brønnene.
Innlegg med festebelte
Etter dannelse av delen kuttes de utvendige og innvendige gjengene på en slik måte at det ikke er noen kombinasjon av fordypninger og fremspring i profilen, noe som gjør det mulig å oppnå ønsket styrke til elementet. Ved hjelp av en installasjonsanordning pakkes innsatsen inn i lysbrønner med stor dybde og fjernes ganske enkelt fra utsiden. Varmebestandig lim vil bidra til å sikre tetthet. De to ytre omdreininger på innsatsen må være riflet for tett fiksering etter utflassing med en spesiell profil.
